Не заводится Иж юпитер

Доброго времени суток.Ребят,что делать,не заводится юпитер 3,искра есть,карбюратор чистый.Может он не заводится если карб не отрегулирован?Не судите строго,учусь как-никак. 

Зажигание отрегулируй. Смотри свечу,может её заливает.

....Карб какой?  К62 ?  

ГЛАВНОЕ - проверить наличие бензина в баке ))

Зажигание отрегулируй. Смотри свечу,может её заливает.

 

....Карб какой?  К62 ?  

 Карбюратор новый "К65 д",свечу выкручиваю она влажная,но искра хорошая.

Попробуй на время бронепровода поменять местами. Только если ничего не получится-верни взад. )   А вообще-регулируй зажигание и поставь карб от Явы...  Не помню названия,вроде Jivov.

.....ИЖик-такая скотинка,иногда живёт своей жизнью. )))  

При исправной ЦПГ, он может не заводиться только по двум причинам - неисправности в системе зажигания, и неисправности в системе питания. Если карбюратор исправный, и правильно отрегулирован, значит проблема в зажигании. Если свеча мокрая, значит бензин в цилиндр все-таки поступает. Попробуй проверить зажигание. То, что искра есть - хорошо, но это еще не значит, что она есть именно в тот момент, когда надо. Проверь момент искрообразования. Контакты должны размыкаться незадолго до ВМТ. Если все правильно, то попробуй помочь ему завестись старым дедовским способом - вкрути гарантированно рабочую и сухую свечу, но перед этим предварительно налей немного бензина в цилиндр через свечное отверстие.

Выкрути свечи, закрой краник, помаслай кикстартером. Потом протри и очисть свечи от нагара, вкрути и пробуй заводить при закрытом кране. Если не завелся, открой ненадолго, подкачай бензина, закрой краник и пробуй еще. С горки заводится?

Выкрути свечи, закрой краник, помаслай кикстартером. Потом протри и очисть свечи от нагара, вкрути и пробуй заводить при закрытом кране. Если не завелся, открой ненадолго, подкачай бензина, закрой краник и пробуй еще. С горки заводится?

 С толкача нет,с горы не пробовал,но думаю результат будет тот же.

 Не помню названия,вроде Jivov.  

Jikov.

Но это вовсе не обязательная процедура, и на К-шках люди ездили и ездят. Хотя по стабильности работы он, конечно, получше. Но не стоит забывать, что по креплению они разные, и придется мутить переходник.

Что делали до того, как он перестал заводиться?

Что делали до того, как он перестал заводиться?

 Пытался прокатится,проехал 15 метров,он заглох,с кик стартера не заводился,завёлся с толкача не на долго.Прикатил домой,поставил..

Ещё забыл сказать,когда пробовал заводить первый раз он сразу схватил и заглох,больше он не заводился.

Скорее всего залил свечи. Иголка пропускает бензин, мотор захебнулся.

Скорее всего залил свечи. Иголка пропускает бензин, мотор захебнулся.

 Как это вылечить?

 Как это вылечить

Поставить мотор от Хонды!

Если заводится на 2-3 секунды и глохнет, то полюбас ты перепутал местами провода от катушек на свечи.
Плюс карб настрой по мануалу. Т.е. приподними винт кол-ва, закрути винт качества и выверни на 1.5-2 оборота.
А там если не заводится, то бенз под свечу!

Спасибо всем!Завтра буду экспериментировать.

Поставить мотор от Хонды!

 Зачем от Хонды?Мне в этом копаться нравится:)

Почему тема во флейме?

 Мне в этом копаться нравится :)

какой процент распределения времени копания к времени экслуатации наиболее предпочителен? 60/40? или это слишком оптимистично?

Поставить мотор от Хонды!

Вот твою и пустим на разбор :bj:

Вот твою и пустим на разбор :bj:

какой процент распределения времени копания к времени экслуатации наиболее предпочителен? 60/40? или это слишком оптимистично?

 90/10 в данный момент,а хотелось бы наоборот.

Почему тема во флейме?

 Для меня разницы особой нет.Люди помогают,это главное.

В конце 80х был новенький иж-ю-5, работал как швейцарские часы, пока не прошёл обкатку и я не сломал ему целОграничитель... Ииии началось, в рот ему панцирь черепахи! ))) Неее, юпак даром не нужен. ))

Правильно посоветовали явский карб поставить! И загига мудрёная. Полностью согласен со Знахарем - иногда живёт своей жизнью. )))

ЦелОграничитель давным давно выпал по дороге))))

Вот поэтому я и купил яву. Отец мой как услышал что я выбираю между ИЖом и ЯВой как заорёт - "НЕ ВЗДУМАЙ брать ИЖа! Не повторяй моих ошибок"

Jikov.

Но это вовсе не обязательная процедура, и на К-шках люди ездили и ездят. Хотя по стабильности работы он, конечно, получше. Но не стоит забывать, что по креплению они разные, и придется мутить переходник.

Вот именно,что стабильнее. А так-то да,и на родных успешно ездят.  ...А переходник не шибко большая беда,у нас тут есть токари.