Нужен совет

Уважаемые форумчане! В Реванше на днях увидел вот такое чудо

 

http://www.universalmotors.ru/motorcycles/racer/mo287268529.html

 

Тип двигателя: 4-х тактный Рабочий объем: 200 см.куб. Мощность двигателя:

14.3 л.с.

 

И не выглядит лилипутом по сравнению с соседними скутерами-мопедами

Габариты (Д х Ш х В): 2070*815*1160

 

Модель 2012 года, отзывов еще нет в просторах интернета,

 

Может кто-нибуть сказать свое мнение по этой марке в целом?

 

С моим бюджетом в 50тыр хочется взять легкий мотоцикл для первого сезона, не б.у., ибо нет желания/умения/места ковыряться с ним.

 

На что можно нарваться в таком случае?

 

за первый сезон может пару раз починишь. потом скорее без вылазно! это рейсер?

Мотоцикл RACER PANTHER RC200GY-C2

на сезон пойдет! но 10000 ты потеряешь при продаже

Подвеска не регулируемая. Перья передней вилки для класса эндуро тонковаты. Думаю с запчастями проблемы, т.к. мотоцикл не популярен.

особо грязь месить  - в планах не было. так если, на шашлык в Шумейку

За 50к можно найти YBR, покачественнее будет... Да и с продажей тоже.

кстати б.у YBR реально лучше будет но 50 чинить будеш точно.

да лучше ybr чем китайца на японца запчастей вагон да и ломаться будет реже

В Саратове дорого. С Маркса были объявы на авито, дешевле и скидки. Там Рейсер под спорт был 42 000к. А вообще лучше туда сгонять, по ходу выбор есть неплохой.

да лучше ybr чем китайца на японца запчастей вагон да и ломаться будет реже

На японца вагон? где, в нэте? Пока придут, сезон кончится! ))) Да и цены закусают до смерти! )))

Очень, очень понравился он мне, но смущает одно - нет ПТС с ним, числится он как спортинвентарь (((

В общем так. Этот аппарат сплошное противоречие, ибо:

- по классу не мопед;

- по конструкции не скутер;

- по внешнему виду не инвентарь;

- по наличию приборов и оптики полноценное мото;

- по кубатуре двигателя механическое транспортное средство;

- по совокупности внешности, цены и параметров просто сказка.

Но! Глядя в глаза фактам, мы имеем суровую правду - всю эту красоту можно пользовать только вне городских условий (поле, грунтовка, бездорожье). Объяснение обычное - зарегистрировать нельзя (нет ПТС), а фактически на лицо обычное механическое транспортное средство (кубатура ДВС от 50 сс). Так что формально, грузим его на прицеп, выезжаем в поля и наслаждаемся, т.к. эксплуатация ТС не зарегистрированного в установленном порядке, увы, запрещена. Хотя, мы ж в России живем и на многое из положенного у нас наложено, но это совсем другая история.

Мой совет, исходя из условий и бюджета, для первого сезона купить скутер 150сс (если передвигаться только по городу) или мото примерной кубатуры с ПТС (если эксплуатация будет так же вне города), зарегистрировать, застраховать и наслаждаться мотожизнью со спокойной душой, не боясь проблем с ГИБДД.

да хватит уже все регистрировать! на спортах без всего гоняют а тут тырчик. Соблюдать ПДД и дружить с головой и вполне достаточно.

а если по теме то лучше взять то, что проверено и на что запчасти есть

...на спортах без всего гоняют а тут тырчик...

Видел я таких не регеных после легких ДТП и правых в ситуации, но виноватых из-за отсутствия всего и вся, кроме самого пилота и ПТС с ДКП.

да хватит уже все регистрировать!

Не хватит. Помимо тебя здравомыслящего, вокруг полно водятлов не входящих в эту категорию. Не ты, так тебя - это нельзя забывать! Так что если положено - будь добр региться, а нет - так садись не на макси-скутер, а честно пользуй стандартный полтинник.

Изменено 2 апреля, 2013 пользователем habbeles

человек виновин (по закону) только в том что нарушил. 

человек виновин (по закону) только в том что нарушил. 

На практике, увы, картинка и краски другие. Это касательно мото на дороге и к огромному сожалению.

В Саратове дорого. С Маркса были объявы на авито, дешевле и скидки. Там Рейсер под спорт был 42 000к. А вообще лучше туда сгонять, по ходу выбор есть неплохой.

 

да лучше ybr чем китайца на японца запчастей вагон да и ломаться будет реже

На японца вагон? где, в нэте? Пока придут, сезон кончится! ))) Да и цены закусают до смерти! )))

Мне за 4 дня пришли.

человек виновин (по закону) только в том что нарушил.

На практике, увы, картинка и краски другие. Это касательно мото на дороге и к огромному сожалению.

Если есть все соответствующие доки, но не поставлен на учёт, штраф 500р. и с какого перепугу ещё и виновен? Был в ремонте, ехал ставить на учёт. Все дела...

Мне за 4 дня пришли.

Объяснение обычное - зарегистрировать нельзя (нет ПТС), а фактически на лицо обычное механическое транспортное средство (кубатура ДВС от 50 сс)

 

Продают в магазине Реванш, у них с доками все в порядке.

В Саратове дорого. С Маркса были объявы на авито, дешевле и скидки. Там Рейсер под спорт был 42 000к. А вообще лучше туда сгонять, по ходу выбор есть неплохой.

 

можешь ссылку дать?

На что можно нарваться в таком случае?

 

Сначала ты будешь счастливо прыгать вокруг мопеда, испуская слюну от удовольствия.

Потом ты гордо заведешь его впервые (если получиться, а то дядюшка Ляо с берегов Янцзы любит собирать технику закрытыми глазами).

Следом ты выкатишься на нем на разбитые улицы родного города, с ухмылкой обгоняя отечественные автомобили. Из окон этих машин будут доноситься завистливые вопросы: "Сколько прет? Сколько жрет?"

А ты с трепетанием души лишь кинешь пару фраз и умчишь в горизонт. На "Набке" подцепишь школьницу для покатушек "до Торэко и обратно". Твои друзья начнут тебе завидовать. Но, не долго...

Вскоре, из-за качества китайского металла и сборки криворукими умельцами у тебя "сорвет" пару болтов крепления двигателя, ну, или, коленвал треснет на две части.

Но это только начало. После поломки ты будешь судорожно искать запчасти на любимого "китайца", и к сожалению для себя узнаешь, что запчастей к нему нет, ибо в каждом городе таких мопедов 1,5 единицы (один рабочий, другой на ремонте).

Ты будешь каждый день "мониторить" сайты запчастей, писать/звонить официальному дилеру, но никто помочь не сможет.

Большое счастье будет для тебя найти на свой мопед хотя бы расходники, потому что умные китайцы настолько сообразительны, что когда копируют технику, копируют лишь кусками её. 

В итоге: ты его продашь или по запчастям, или всё-таки сделаешь и продашь еще быстрее, пока он заводится.

Но всегда ты будешь помнить наши слова: 

"Купи Ебра себе лучше - наш милый друг".

Толково, спасибо. За YBR хорошие отзывы вижу. А альтернативы есть? Или IRBIS, Racer, Stels, Lifan, Yamasaki, Viper, Baltmotors, Nexus - все одного поля ягоды по сути?

 

Неужто всё так туго с запчастями, или есть-таки фирмы, с которыми попроще будет?

Изменено 3 апреля, 2013 пользователем wollfram_665

Кстати Реванш - официальный представитель Racer, гарантию на мот дают 1 год.

А альтернативы есть? Или IRBIS, Racer, Stels, Lifan, Yamasaki, Viper, Baltmotors, Nexus - все одного поля ягоды по сути?   Неужто всё так туго с запчастями, или есть-таки фирмы, с которыми попроще будет?

 

Всё одно и тоже - Китай. Но если выбирать меньшее зло - то, это Лифан, Ирбис и Стелс.

На Балтмоторс запчастей вообще нет. Их просто не продают - я серьезно.

Вайперы и Ямакасаки - без комментариев. Уж лучше на велосипеде.

По сути, если на руках 50 тысяч, то можно рассмотреть пару вариантов:

1) Поддержанный Ёбрик

2) Очень старого японца 250 кубов (если повезет), но придеться долго искать и ехать в другой город за ним - Сузуки Бандит, например.

3) Купить японский скутер поддержанный и  хорошую экипировку - ездить, сдавать права, учиться. Потом продашь и купишь нормальный мот.

мож старый отечественный мотопром посмотреть?

не тянет, но вдруг что хорошее попадется

Изменено 3 апреля, 2013 пользователем wollfram_665

Заходишь на авито - мото, находишь объяву с Маркса, продавец Евгений, звонишь...

ёбрик тож вариант.

Если из наших, то Планета или Ява.

Лично меня напрягает, что б спец масло с собой постоянно возить надо и т.д. и т.п. В смысле бенз бодяжить.

Ничего не надо с собой возить. Налил один раз и едишь. Бака километров на 300-400 хватит. На авито сейчас планету или юпака можно за 7 тыщ взять на ходу с документами. Или на этом форуме за 16 видел продают.