Belk Опубликовано 2 июля, 2012 Жалоба Опубликовано 2 июля, 2012 998 куб см, 93 л/с, карбюратор 1998 года выпуска, пробег 36650км Мотоцикл в отличном состоянии! у меня второй сезон. из плюсов: - новый аккумулятор - замена антифриза - свежий воздушник - переборка вилки с заменой сальников и втулок - замена подшипников передней ступицы (замена первая, старые были заводские) - чистые настроенные карбы - переборка передних тормозных суппортов - усиленная 530я цепь, новые звёзды - замена масла каждые 6-7 тыс, только LIQUI MOLY - высокое ветровое стекло (чуть покоцано, но некритично) - резина спереди Метцлер марафон, сзади Данлоп, износ процентов 30 - новые тормозные колодки по кругу из минусов: - потрепалось сиденье (по возможности перетяну сам или дам контакты где хорошо и недорого сделают) Мот вложений не требует, сел и поехал. Многие с форума этот мот знают и неоднократно видели вживую. Пробег растёт, ибо езжу на нём. Все документы,оформлен на меня. причина продажи - покупка турэндуры. Продажа не срочная, никуда не тороплюсь. возможен небольшой торг при осмотре. Цена 155 000 рублей.
Belk Опубликовано 3 июля, 2012 Автор Жалоба Опубликовано 3 июля, 2012 забыл, звонить на трубку 900-232)))
GrizLee Опубликовано 3 июля, 2012 Жалоба Опубликовано 3 июля, 2012 все будут ездить на эндуро! (извини не мог этого не сказать))
Belk Опубликовано 7 июля, 2012 Автор Жалоба Опубликовано 7 июля, 2012 Апнем! пробег потихонечку растёт)))
pavlushka-64 Опубликовано 10 июля, 2012 Жалоба Опубликовано 10 июля, 2012 На него еще обрешотку двигла и сигналку ... и в такую халявную сказочную цену ваще ниразу не поверю ;-) . Цена четырехсотки. А можешь написать свою эволюцию мотовладений, как докатился до турэндуры?? 1
Belk Опубликовано 10 июля, 2012 Автор Жалоба Опубликовано 10 июля, 2012 нормальная адекватная цена, вот 140-150 за 400ку это более неадекватно... если есть сомнения, то можешь приехать посмотреть мот + он часто бывает на основных местах сбора, форумчане сей мот знают и видели неоднократно)начинал с ижа, потом были несколько переделок уралов и днепров, полумёртвая СиБиЭр 600ка, урал волк, ямаха ХыЖыЭр 400, сейчас эта литровка. если даж не продам мот, то за зиму нафарширую его под дальняки в пределах дорог с нормальным покрытием (подвеска на нём энергоёмкая + 18е колёса) и буду ездить.
pavlushka-64 Опубликовано 14 июля, 2012 Жалоба Опубликовано 14 июля, 2012 Ну типа Ап. Вопрос такой, так как у тебя были и 400 и 1000куб. подскажи , а расход бенза сильно различается между ними ? Да и в общем их различия (приемистость, управляемость и т.п.)??
Surprise Опубликовано 14 июля, 2012 Жалоба Опубликовано 14 июля, 2012 Всегда интересовал вопрос, зачем париться расходом бензина? Ну будет, к примеру литра на 3 больше - 90р это разорительные затраты ставящие крест на покупке мотоцикла большой кубатуры?!
GrizLee Опубликовано 14 июля, 2012 Жалоба Опубликовано 14 июля, 2012 (изменено) Всегда интересовал вопрос, зачем париться расходом бензина? Ну будет, к примеру литра на 3 больше - 90р это разорительные затраты ставящие крест на покупке мотоцикла большой кубатуры?!да. 90 р на 100 км. Изменено 14 июля, 2012 пользователем GrizLee
Belk Опубликовано 14 июля, 2012 Автор Жалоба Опубликовано 14 июля, 2012 расход 400ки был гдет около 6 литров в городе, на литре 7-8-9 в зависимости от крутяжа газульки))) вес на литре на 50-60 кг побольше, соответственно в пробках толкаться чуть сложнее, но приемистость у данного экземпляра на высоте - как грузовой лифт, ровная тяга во всем диапазоне оборотов. по управляемости тож прекрасно - на кольце юбилейного точил асфальт левой подножкой несколько раз...на трассе вес даёт определённый +: при разъезде с фурами на скорости ветром не сдувает.
Рекомендуемые сообщения