Новые Honda CTX700N и CTX700

[Striker]

На международном мотосалоне в Чикаго Honda Motor представила две новые семисоткубовые модели – нейкид CTX700N и модель CTX700 в стандартном обвесе.

 

Обе машины принадлежат к новому семейству CTX, название которого расшифровывается как Comfort Technology Experience. Основные черты семейства – маневренность и комфорт благодаря низко расположенному центру тяжести и максимально сниженной вибрации, особенно на малых оборотах.

 

Мотоциклы призваны обеспечить максимальный комфорт ощущения пилота при езде на длинные расстояния.

По дизайну байки напоминают слегка уменьшенный и видоизмененный гигантский Goldwing.

 

Двигатель – рядный, двухцилиндровый, с жидкостным охлаждением, объемом 670сс, очень компактного размера. Колесная база – 1530мм. Высота сиденья – всего 720мм.

 

Посадка пассажира позволяет ему вытянуть ноги вперед, что тоже положительно сказывается на комфорте.

На обоих мотоциклах установлена фирменная система двойного сцепления DCT.

 

Модельный ряд Honda CTX 2014: CTX700N и CTX700ND (коробка автомат с двумя сцеплениями), CTX700 и CTX700D (коробка автомат с двумя сцеплениями). Модели CTX700N и CTX700ND выделяются более классическим дизайном в стиле круизёров, а модели CTX700 и CTX700D отличаются обтекателем, ветровым стеклом и кофрами.

 

Детали и особенности:
• Двигатель: SOHC, 8-клапанный, жидкостное охлаждение
• Мощность: 47.6 л.с. при 6 250 об/мин
• Крутящий момент: 60 Нм при 4 750 об/мин
• Рама: разработана специально для CTX
• Вес: 216 кг (CTX700N) / 227 кг (CTX700ND)
• Топливный бак: 12 литров

 

Цены в США (появятся на рынке весной 2013):
2014 CTX700N: $6999
2014 CTX700ND: $7999 (DCT/ABS)
2014 CTX700: $7799 (ABS)
2014 CTX700D: $8799 (DCT, ABS)

Что касается появления мотоциклов в Европе, ничего пока неизвестно.

 

Источники информации: motonews.ru, bikepost.ru

 

 

Изменено 28 февраля, 2013 пользователем Striker

[habbeles]

Хороши новиночки. В обвесе и с кофрами мот просто шикарен! Это касательно обзора.

 

http://www.youtube.com/watch?v=s4L4MvvLfYQ

 

А вот собственно байк, так сказать, "В деле", непосредственно на дороге.

 

Изменено 28 февраля, 2013 пользователем habbeles

[Кузьмич]

ИМХО если эти мопеды позиционируются как для "дальняков" тогда почему объем бака всего 12 литров? сделали бы 20 хотябы