Сорвана резьба на картере двигателя

[samoilovkot]

Парни, такая проблема. Начал менять масло на своем мото, Kawasaki zx6r 2001  года, и оказалось что резьба на сливном отверстие на картере двигателя сорвана, и на пробке тоже. Прокручивается даже от сильного воздействия рукой. Поставил на герметик, подтекает, за неделю лужица диаметром 3 см накапала. Может кто сталкивался с такой проблемой?Может у кого-нибудь есть пробка? Заранее спасибо за помощь)!!!

[Дмитрий Киреев]

блок скорее всего силуминовый...поддон сьемный .снимаешь поддон идешь к токарю нарезаешь новую резьбу и заодно пробку точит он тебе новую.вот как бы все.либо покупаешь новый поддон.

вариант 2. сливаешь маслие,обезжириваешь отверстие с сорванной резьбой,мажешь пробку и резьбу эпоксидкой заворачиваешь.заливаешь,ждешь когда застынет заливаешь масло.ездишь.или продаешь мот кому нибудь.

ВОт вам сударь два варианта,а там сами решайте.

[samoilovkot]

Я тут в интернете вычитал, что можно новую резьбу нарезать. Может кто-то делал это?

[Игорь_69]

У тебя есть пробка чуть большего диаметра?

[samoilovkot]

Нет, но я думаю что найти ее будет не проблема

[payalnik88]

Третий вариант.

Берёшь болт нужной резьбы (большей, чем там было), опиливаешь его. Медную шайбу к нему раздобыть.

Болт следует брать с мелкой резьбой. 1.25 шаг.. От ВАЗа что-либо подберёшь. Там везде резьба 1.25. Либо от волги/космича с шагом 1мм.

Берёшь метчик, и нарезаешь новую резьбу. Можно наживую, прям на моте. НО!

Чтобы стружка не осталась в моте, делать надо всё снизу, чтобы стружка высыпалась наружу. Но на маслянистых краях она один фиг останется. Надо будет взять шприц, набрать растворителя/бензина/керосина, на шприц одеть трубку, засунуть трубку в отверстие с нарезанной резьбой и смыть стружку наружу.

Мот во время резки, промывки держать вертикально! Чтобы ничего никуда не уплыло. Трубку следует изогнуть буквой П. Возможно получится нагрев её, изогнув и охладив. Зависит от материала.

 

А можно и поддон снять. Но там прокладка одноразовая. Нужно будет новую вырубить, либо заказать.

Изменено 13 апреля, 2013 пользователем payalnik88

[Дмитрий Киреев]

лучше поддон снять так то.проще и приятнее.

[samoilovkot]

Как я понимаю при нарезке резьбы отверстие рассверливать не надо?

[ДжЫпер]

Берешь метчик 14х1.25 режешь резьбу в картере.Берешь старую свечу обламываешь изолятор, дыру заваривашь-новая пробка готова.

[samoilovkot]

Мот не новый, кто его знает что там с болтами крепления поддона) Может на них тоже с резьбой проблемы, буду наверное пытаться не снимая поддона, условия позволяют)

[payalnik88]

Как я понимаю при нарезке резьбы отверстие рассверливать не надо?

Зависит от того, какую резьбу будешь нарезать.

Диаметр отверстия под нарезку должен быть Диаметр болта(М10 - 10мм) - Шаг резьбы (М10х1.25 - 1.25мм).

То есть для болта М10х1.25 получаем 10-1.25=8.75мм. 

Возможно получится, что для "следующей" резьбы не надо будет рассвеливать. 

Изменено 13 апреля, 2013 пользователем payalnik88

[Игорь_69]

И от "конусности" метчика. Они бывает тоже делятся 1-й номер 2--й

[payalnik88]

И от "конусности" метчика. Они бывает тоже делятся 1-й номер 2--й

1 номер - у него лучше заход сделан, но резьбу режет не на полную глубину.

2 номер - чистовой. После прохода им болт вкручивается без заеданий гарантировано.

[ДжЫпер]

Я делал такую пробку на 400-м захаре родная резьба была 12 поэтому под 14 рассверливать не пришлось.

[samoilovkot]

Всем спасибо большое за информацию!)на майских праздниках выберу денек и займусь своим красавцем!)))