Выбор эндуро для города(>70%) дальнобоя(<10%) и эндуро-покатушек(20%)

[payalnik88]

Выбираю мот по теме)

Если ориентироваться на город - Suzuki DL-1000(650). Чтобы ехало, в межгород неплохо. Но для дорог.

 

Если эндуро+эндуро-город(обочины, бордюры), то рассматриваю эндуры.

Вот думаю что лучше, твин или одностволка? Какие преимущества у того и другого?

 

[Belk]

может африку? для города нормуль, дальнобой тож хорошо.

да и по бездорожью можно покататься, не по жёсткому, но умеренному)

ДЛка больше паркетник)

[payalnik88]

может африку? для города нормуль, дальнобой тож хорошо.

да и по бездорожью можно покататься, не по жёсткому, но умеренному)

ДЛка больше паркетник)

Про африку думал. И продолжаю думать.

Поездив на питбайке понимаю, что я всё дальше и дальше от мысли о DL-ке)

 

А почему не F650GS.. Выбора много. В бюджет 200к можно много чего уложить.. DL-ка не укладывается.)) Да и не хочу я уже паркетник))

[YZH]

Афричка в Балашове, на авито, просто красотка!

Ей бы лошадок побольше, да кг поменьше, ну и цену пониже :) .

[vedun]

Свежая KLR-650 не рассматривается? Очень многие на них пересаживаются сейчас... одностволка. Старых нет в принципе. Легче, чем мой, мощнее, подвески похожи по характеристикам, так что если примерно посмотреть-пощупать на ходу---можно и на KLE проехать , разница только в просвете, у KLR побольше.

Изменено 3 июня, 2013 пользователем vedun

[off_ice_R]

а почему не трансальп?

[YZH]

В январском "Мотоэксперте" статья, два KLR и Gs-650 по Аляске. На асфальте Gs веселей, KLR 120км/ч максимум и ветрозащита слабовата. Но на грунте KLR берёт своё- подвески мягче, клиренс больше. И пишут - простой как полено!

[payalnik88]

Свежая KLR-650 не рассматривается? Очень многие на них пересаживаются сейчас... одностволка. Старых нет в принципе. Легче, чем мой, мощнее, подвески похожи по характеристикам, так что если примерно посмотреть-пощупать на ходу---можно и на KLE проехать , разница только в просвете, у KLR побольше.

Бюджет наверно не осилит..

 

а почему не трансальп?

Да почему бы и нет? Тоже рассматриваю. Но модели 97 года выглядят по мне привлекательней, чем те что новее. ))

[payalnik88]

Кстати, есть трансальповоды тут?

Насколько мот хорош для моих задач?

Как оно по городу? Пересечёнка?

[Царь]

Вот вариант http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1087362-798627.html думаю долго не заваляется..........

[payalnik88]

Вот вариант http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1087362-798627.html думаю долго не заваляется..........

Уже пускал слюни)

 

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1148458-334fca.html

Вот тоже неплохо.

 

Но пока что я лишь могу предложить обмен.. На каву.

Изменено 3 июня, 2013 пользователем payalnik88

[vedun]

Кстати, есть трансальповоды тут?

Насколько мот хорош для моих задач?

Как оно по городу? Пересечёнка?

Бармалей, однако... с Квадратом пополам...

[Палыч]

Поля, просёлочные дороги, дальние перегоны, ралли рейды - вот её стихия.

В городе на "Африке"  :at:

[payalnik88]

Поля, просёлочные дороги, дальние перегоны, ралли рейды - вот её стихия.

В городе на "Африке"  :at:

На нинзе по городу сложнее..

Сидел я на африке Лёши Брата.. 

Влюбился с первого присеста....

[Sokolikss]

А почему не YBR?

[Игорь_69]

Межгород и город плохо совместить в одном аппарате, так же как и грязь и межгород. В городе любой легкий эндуро удобнее, тяжелого, в грязи так же. А если путешествовать и подальше, то...  Пытаешься совместить несовместимое, нужно чем то жертвовать. Смотри что нужнее.

[Free R]

DL-ка - паркетник.... хи-хи... об этом говорят те, кто на них не ездят. спроси лучше у тех, кто ездит. в болоте был, в горах был (где только уазики и проезжают), в полях был, по лесам гонял... там, где на DL-ке можно валить за 100, только пыль столбом стоять будет на слоне африке обделаешься от страха увалить ее. Естесственно DL-ка - не литр. Только 650. Ну и нужен кое-какой тюнинг.

[Палыч]

Сидел я на африке Лёши Брата.. 

 

Сидеть и рулить по пробкам две разные вещи, центр тяжести очень высоко, завалить от нефиг делать.

 

"Африке" в городе тесно!!!

 

Но в прочем если "влюбился" то женись покупай.  :ab:

Хорошая будет стоить не ниже 250тыр.

DL-ка - паркетник.... хи-хи... об этом говорят те, кто на них не ездят. спроси лучше у тех, кто ездит. в болоте был, в горах был (где только уазики и проезжают), в полях был, по лесам гонял... там, где на DL-ке можно валить за 100, только пыль столбом стоять будет на слоне африке обделаешься от страха увалить ее. Естесственно DL-ка - не литр. Только 650. Ну и нужен кое-какой тюнинг.

 

Эх, как не стыдно обманывать!?

DL отличный мотоцикл, но на бездорожье он по любому проиграет Африке и вес у него не маленький 194кг, то же слоняра ))

КАЖДЫЙ МОТ ХОРОШ ПО СВОЕМУ. 

[Free R]

 

Сидел я на африке Лёши Брата.. 

 

Сидеть и рулить по пробкам две разные вещи, центр тяжести очень высоко, завалить от нефиг делать.

 

"Африке" в городе тесно!!!

 

Но в прочем если "влюбился" то женись покупай.  :ab:

Хорошая будет стоить не ниже 250тыр.

 

 

DL-ка - паркетник.... хи-хи... об этом говорят те, кто на них не ездят. спроси лучше у тех, кто ездит. в болоте был, в горах был (где только уазики и проезжают), в полях был, по лесам гонял... там, где на DL-ке можно валить за 100, только пыль столбом стоять будет на слоне африке обделаешься от страха увалить ее. Естесственно DL-ка - не литр. Только 650. Ну и нужен кое-какой тюнинг.

 

Эх, как не стыдно обманывать!?

DL отличный мотоцикл, но на бездорожье он по любому проиграет Африке и вес у него не маленький 194кг, то же слоняра ))

КАЖДЫЙ МОТ ХОРОШ ПО СВОЕМУ. 

 

Не вижу ни одной причины, почему стром проиграет Африке на бездорожье. Вообще Африка - существо скорее мифическое и легендарное. Я еще согласен, что новая 660 тенера заедет дальше, но африка... У тебя есть Африка, у меня стром. Предлагаю тест))) Я лично загонял стром в болото, в которое не рискнул лезть на ниве. Тащил он до последнего и благополучно выполз. Единственный плюс африки - спицованные колеса и переднее чуть побольше. на этом все. ну и еще есть плюс - ее ронять не так жалко. для эндуро прежде всего решает вес. да - 194 - не мало. но по сравнению с африкой... Реально знаю отморозков, которые на стромах гоняют с эндуристами. Фотки есть на сайте стромоклуба. Сейчас пошукаю, фотки найду - поскидываю. У меня есть реальный опыт езды на строме по пересеченке, есть фотки, видео и так далее. Есть опыт езды по грязи - именно тогда я понял, что вес решает. Есть опыт езды по бездорожью груженым и с пассажиром. Посидел на африке и уверенно скажу - то, что вытворял на строме, на африке вряд ли бы решился. 

[Free R]

По ссылке, кстати, видос, демонстрирующий возможности строма. совсем паркетничек) 

http://govorusha.com/videos/suzuki-v-strom-650-ezda-po

 

чтобы понять этот аппарат - на нем надо ездить. причем везде. и тогда начинаются настоящие открытия и удивления. африка у всех на устах, о ней постоянно говорят, это такой своеобразный бренд. но африка уже морально устарела, тяжела, неудобна в городе и имеет кучу недостатков, о которых фанаты умалчивают. не сомневаюсь, что африка уползет далеко, но стром уж точно ей не уступит и будет ползти дальше. а когда африка встанет, пилот строма спрыгнет и, как это делал я, будет играть газулькой, пешочком плетясь рядом с мотом, и мот будет ехать дальше. тут во многом решает вес и очень во многом - опыт пилота на бездорожье. 

[payalnik88]

По ссылке, кстати, видос, демонстрирующий возможности строма. совсем паркетничек) 

http://govorusha.com/videos/suzuki-v-strom-650-ezda-po

 

чтобы понять этот аппарат - на нем надо ездить. причем везде. и тогда начинаются настоящие открытия и удивления. африка у всех на устах, о ней постоянно говорят, это такой своеобразный бренд. но африка уже морально устарела, тяжела, неудобна в городе и имеет кучу недостатков, о которых фанаты умалчивают. не сомневаюсь, что африка уползет далеко, но стром уж точно ей не уступит и будет ползти дальше. а когда африка встанет, пилот строма спрыгнет и, как это делал я, будет играть газулькой, пешочком плетясь рядом с мотом, и мот будет ехать дальше. тут во многом решает вес и очень во многом - опыт пилота на бездорожье. 

Да у них вес то +-20кг разница. Для эндуро несущественно, если он гружён ещё и кофрами..

 

А на видео - я там на нинзе бы проехал. Укатанная грунтовка..

Изменено 5 июня, 2013 пользователем payalnik88

[Палыч]

Все мотоциклы хороши, выбирай себе на вкус. ))

[D007]

А на видео - я там на нинзе бы проехал.

Ну ты не сравнивай возможности паркетников с хард-эндуро и все встанет на свои места :) Я бывало тоже на смарте (такая машинка двухместная смешная с клиренсом около 7 см) в Испании в такие места забирался, что у местных колхозников челюсти отпадали а рядом большие джипы буксовали. И броды переезжал и все думал, а где же у него воздухозаборник? :) Но он же от этого не становится внедорожником, правда? :D Но когда ты привык ездить на джипе, то потом ты любую машину будешь загонять в горы и болота и когда она там помрет скажешь, мда, это не Патруль :D

Изменено 5 июня, 2013 пользователем D007