Температура выпускных коллекторов.

[Yaroslav]

Информация к рассуждению:

Не иначе как давеча любопытства ради заснял движок на тепловизор. Особо ничего интересного тут нет, но из четырёх коллекторов три имеют более менее равную температуру (330-340 градусов), один  - 1й если смотреть с радиатора градусов эдак на 90 попрохладнее.

Как я думаю они примерно одинаковы должны быть. Свеча, карб? 

Мот стоит на боковой подножке. Может ли это как то влиять, типа бенза в карбюратор меньше поступает?-мне кажется с положением мота связи не должно быть.

 

Изменено 27 августа, 2013 пользователем Yaroslav

[payalnik88]

Мерил на нинзе пирометром. На всех было 250 +-30градусов. На драге литр-сто -  300+было, пирометр врал уже.. 

Но вообще 90 градусов сильный перепад. Либо мот на боку, либо на коллектор вентилятор дует, либо действительно один цилиндр "барахлит", либо наоборот нормально работает, а остальные беднят/богатят. Сильный нагрев выхлопа - признак хреновой смеси. 

[Yaroslav]

на звук - работает ровно, не троит.

[Belk]

или бедная смесь в данном цилиндре - поиск стоит именно с её проверки начинать.

[GrizLee]

чем беднее смесь тем горячее.

[Mikel]

При работающем двигателе измерьте температуру выпускного коллектора каждого цилиндра и сравните температуры. Низкая температура цилиндра указывает на пробой свечи зажигания. 

Температуры выхлопа будет выше, если смесь обеднена, или ниже, если топливный инжектор засорен.

 

Ну часть на счет инжектора не совсем в тему :)

Можно попробовать для начала перекинуть свечи с каким-н цилиндром местами и посмотреть что изменится.

[GrizLee]

а был бы 1 цилиндр- не парился бы.:)

[Yaroslav]

Предварительные ставки приняты)))

Если в ближ время поеду на чистку/синхронку - дам правильный ответ. 

[Палыч]

Если в ближ время поеду на чистку/синхронку - дам правильный ответ. 

 

Не мешай технике работать! :ab:  

[Дмитрий Киреев]

Ну во первых положение мотоцикла тоже влияет,но не сильно.

Изменено 28 августа, 2013 пользователем Дмитрий Киреев

[payalnik88]

Ну во первых положение мотоцикла тоже влияет,но не сильно.

По-хорошему надо эти замеры делать после прохвата километров в пять. Приехать и тут же измерять. И чтобы вентилятор при этом не работал) Только конвекция.

Выяснишь как работают цилиндры в рабочем режиме.

 

Можно мот поставить ровно, завести. Минут через 10 измерить температуру.. Получишь данные для холостого хода.

 

Мне кажется методика должна быть какой-то такой...

[DiamonDz]

Тепловизор можно попользовать еще? Хотел бы на Фке глянуть, т.к. есть подозрение на 1 катушку зажигания.

[Yaroslav]

Тепловизор можно попользовать еще? Хотел бы на Фке глянуть, т.к. есть подозрение на 1 катушку зажигания.

Эт моя работа. Он всегда при мне.