Irbis.Новинки 2014 года

[Влад))]

1.Irbis Irokez

Тип и объем двигателя: 4-х тактный, 123,7 куб.см. Мощность двигателя: 8,4 л.с. (6,2 кВт) / 8000 об/мин Трансмиссия: полуавтоматическая Объём топливного бака: 4 л Габаритные размеры: 1940×670×1080 мм Сухая масса: 95 кг Шины (передние/задние): 2.50-17 / 2.75-17 Тормоза (передние/задние): дисковый / барабанный Особенности комплектации:

- дорожная резина;
- дисковый передний тормоз;
- багажник;
- багажная корзина;
- полуавтоматическая трансмиссия;
- оригинальная передняя оптика;
- оригинальная панель приборов с указателем уровня топлива.

2.IRBIS VJ

Модель мотоцикла: Мотоцикл Irbis VJ 250 Категория: мотоцикл, легковой мотоцикл Двигатель Тип двигателя: 4х-тактный, одноцилиндровый Рабочий объем: 223 см.куб. Мощность двигателя: 15,6 л.с. (11,5 кВт) при 7500 об/мин л.с. Крутящий момент: 17,0 Н.м. (6500об/мин) Система охлаждения: воздушное Топливная система Объем топливного бака: 19 л. Трансмиссия Число передач: 5-ступенчатая, механическая Подвеска Переднее колесо: 100/80-17 Заднее колесо: 120/80-17 Тормозная система Передний тормоз: дисковый Задний тормоз: дисковый Общие характеристики Производитель: IRBIS Перевозимый вес: 150 Максимальная скорость: 110 км/ч Год выпуска: 2014 г. Габариты Габариты (Д х Ш х В): 2070×750×1070

3.Irbis GS 200

Тип и объем двигателя: 4-х тактный, 197 куб.см. Мощность двигателя: 13,9 л.с. (10,2 кВт) / 8000 об/мин Трансмиссия: механическая Объём топливного бака: 13 л Габаритные размеры: 2060×725×1100 мм Сухая масса: 130 кг Шины (передние/задние): 2.75-18 / 3.00-18 Тормоза (передние/задние): дисковый / барабанный Особенности комплектации:

- передний дисковый тормоз;
- светодиодные указатели поворотов;
- дорожная резина;
- усиленные амортизаторы;
- оригинальная светотехника;
- оригинальная панель приборов с указателем уровня топлива;
- оригинальный глушитель.

Продолжение в следующем сообщении 

4.Irbis Garpia

Тип и объем двигателя: 4-х тактный, 223 куб.см., с масляным охлаждением Мощность двигателя: 15,6 л.с. (11,5 кВт) / 7500 об/мин Трансмиссия: механическая Объём топливного бака: 15 л Габаритные размеры: 2260×880×1110 мм Сухая масса: 146 кг Шины (передние/задние): 110/90-16 / 130/90-15 Тормоза (передние/задние): дисковый / барабанный Особенности комплектации:

- стильный дизайн;
- передний дисковый тормоз;
- спинка заднего пассажира;
- багажные кофры;
- ветровое стекло;
- защитные дуги;
- оригинальная панель приборов;
- оригинальный глушитель;
- дополнительная светотехника;
- масляный радиатор.

5.Irbis ttr 250

одель мотоцикла: Мотоцикл Irbis TTR250 Категория: мотоцикл, легковой мотоцикл Двигатель Тип двигателя: Четырёхтактный Рабочий объем: 250 см.куб. (по документам 49.5 см.куб.) Мощность двигателя: 17.7 л.с. Система охлаждения: Воздушное Зажигание: электронное CDI Запуск двигателя: Электростартер и кик-стартер Топливная система Топливо: АИ-92 Объем топливного бака: 8 л. Расход топлива: 3 л/100 км. Трансмиссия Число передач: 5 Переключение скоростей: Классика (1-N-2-3-4-5) Трансмиссия: 5-ти ступ. коробка передач с механ. сцеплением Подвеска Переднее колесо: 80/100-21 Заднее колесо: 110/100-18 Тормозная система Передний тормоз: дисковый Задний тормоз: дисковый Общие характеристики Производитель: IRBIS Страна производства: Китай Перевозимый вес: 140 Количество мест: 2 Максимальная скорость: 140 км/ч Год выпуска: 2014 г. Габариты Габариты (Д х Ш х В): 2140x820x1235 Вес: 118 кг. (сухая масса)

6.Irbis z1

Модель мотоцикла: Мотоцикл Irbis Z1 250 Категория: мотоцикл, легковой мотоцикл Двигатель Тип двигателя: 4-х тактный Рабочий объем: 250 см.куб. Мощность двигателя: 24.5 л.с. Крутящий момент: 20 Система охлаждения: жидкостная Зажигание: электронное CDI Запуск двигателя: Электростартер и кик-стартер Топливная система Топливо: АИ-92 Объем топливного бака: 16 л. Расход топлива: 2,8 л/100 км. Трансмиссия Число передач: 6-ступенчатая Переключение скоростей: Классика (1-N-2-3-4-5-6) Трансмиссия: механическая Подвеска Переднее колесо: 110/70-17 Заднее колесо: 150/70-17 Тормозная система Передний тормоз: дисковый Задний тормоз: дисковый Общие характеристики Производитель: IRBIS Страна производства: Китай Перевозимый вес: 150 Количество мест: 2 Максимальная скорость: 140 км/ч Год выпуска: 2014 г. Габариты Габариты (Д х Ш х В): 2010×750×1025

Изменено 29 января, 2014 пользователем Влад))

[Александр 777]

Всё это конечно симпатично и т.д. но своего ёбрика на эти "мотоциклы" даже с доплатой мне,не поменяю  :bz:

[Влад))]

Всё это конечно симпатично и т.д. но своего ёбрика на эти "мотоциклы" даже с доплатой мне,не поменяю  :bz:

Спорта бери,24л.с))

На ттр ПТС опять нету((

[Александр 777]

Спорта бери,24л.с))

На ттр ПТС опять нету((

Пффф......не нужны нам такие лошади.Так тетрис наверно опять как спорт инвентарь идёт,вот и без ПТС,

[Влад))]

Говорят на ТТР 250 S,многие ПТС тоже не давали 

[Woodman]

Всё это конечно симпатично и т.д. но своего ёбрика на эти "мотоциклы" даже с доплатой мне,не поменяю  :bz:

ну каждому своё,а я бы узнал цену на z1 от irbis .так то симпатичный аппарат :ab:

[alik_sn]

че они двигло с последнего на ттр не поставят?

[Александр 777]

ну каждому своё,а я бы узнал цену на z1 от irbis .так то симпатичный аппарат

 

89900р. 

[Влад))]

ну каждому своё,а я бы узнал цену на z1 от irbis .так то симпатичный аппарат :ab:

99 000

[Woodman]

99 000

а откуда знаешь про цены?

[Александр 777]

99 000

Вах дарагой,ты где такой цифра взял?89 900 он стоит.

 

http://www.universalmotors.ru/motorcycles/irbis/mo523703830.html

Изменено 29 января, 2014 пользователем Александр 777

[Влад))]

http://extrimoff.ru/katalog/mototekhnika/mototcikly/mototcikl-irbis-z1

http://stels.tomsk.ru/novinki/irbis/irbis-z1/

http://motolist.ru/mototexnika-irbis/motocziklyi-irbis/motoczikl-irbis-z1.html

[Woodman]

Вах дарагой,ты где такой цифра взял?89 900 он стоит.

 

http://www.universalmotors.ru/motorcycles/irbis/mo523703830.html

это инфляция за инфу! :bz:

[Влад))]

Новый ттр очень похож на самую первую 250ку

[Дмитрий Киреев]

А я думал это сайт о мотоциклах...

[алекс164]

На днях видел  Irbis Z1, продают в Реванше на Чапаева/Рабочая, правда цены еще не было. На вид мне понравился, хотя качество подгона пластика оставляло желать лучшего. А кто нить может что нибудь про него ещё рассказать??