Нужны отзывы на racer magnum 200 c5b

День добрый всем.

Расскажите что кто знает про этого китайского зверя Racer Magnum 200 (2014 года), я слышал у кого то он есть или был.

Какие косяки, как идет, как подвеска, какие з/ч расходники и есть ли в саратове..  Интересны любые отзывы.

от мота нужно перемещение из точки а в точку б (дом-работа), трасса по области ориентировочно 150-200 км в одну сторону. перемещение в основном в одно лицо.

Мопед говно.Запчастей нет и хрен найдешь.Сам мопед один большой косяк.Идет максимум сотку.В общем юбр 125 рулит.За те деньги что просят за магнум надо брать ебрик.Он в 1000 раз надежней,и шустрей.

Лично мне аппарат понравился.Подвеска в меру жёсткая. Про зап.части не знаю т.к. за период эксплуатации(около 6000 км.) он не ломался.

Предложили в районе 30 с пробегом 500 км... Вот думаю. Ебр более менее начинается от 50.

Я б не взял. Ебр бери.

Если есть финансы, конечно ёбр брать. 

кризис, свободный полтос ) уж лучше экип возьму получше ) . мот на сезон, экип на долго. что из братьев китайцев можно посмотреть еще? кто что присоветует? дорожник, эндурко.

Вот http://moto64.ru/topic7211.html    Я его видел лично,щупал,катал.Тот же магнум но более качественный в нормальном состоянии и запы всегда есть в яве.

Спасибо, подумаю в этом направлении. задние тормоза только барабан... почитаем

Спасибо, подумаю в этом направлении. задние тормоза только барабан... почитаем

У магнума тож задний барабан. На заднее диск и не нужен, особенно для такого мота. 

Тем более посмотри сам - рейсер магнум, стелс дельта, эта кобра что по ссылке выше - все они на одно лицо. Только кубы разные!! А если ты говоришь что тебе мот на сезон, то 125 тебе как раз хватит, чтоб понять на сколько тебе потом поднимать кубатуру... Как правило у нас в Саратове проверенная практика - после 125 обычно сразу на литр. Ну или 600 не меньше

на магнуме с 2014 года задний дисковый + вал балансировочный.  а так да - на сезон чтоб вспомнить и понять на что садиться дальше. наши были,  восход, ю5, урал одиночка. но перерыв... лет 6 как за рулем не сидел, считай заново учиться.

в районе 30 с пробегом 500 км.

на нем 1 день ездили? Прям рекорд! 

Лошадей и крутящего в них одинаково несмотря на разную кубатуру.По сути в магнуме тоже 125 произодитель просто привирает.

gl_uk, на нем ездили на работу-домой (2.5 км в одну сторону) + рыбалка, сезон он бу. не все накатывают по 10 тыс за сезон. тем более в области, тем более мужичку 50 лет (сосед родственников).

Александр 777, я не спорю, братья китайцы же. по объяве я отписался. не ответит, позвоню. мот что я хотел ушел. сейчас нашел еще один, магнум, тоже 2014г, но ценник уже 42... и пробег 260 км, вот это уже "напрягает", совсем мало проехал.

еще в сравнение, на магнуме бак на 18 литров на рейсере 9.

. и пробег 260 км, вот это уже "напрягает"

От салона до гаража доехали.

. и пробег 260 км, вот это уже "напрягает"

От салона до гаража доехали.

А в описании к объявлению: причина продажи - отсутствие мозгов у ребенка. 

и пробег 260 км, вот это уже "напрягает"

всегда удивляли такие пробеги на вторичке, у меня считай за один не полный месяц в конце 2014 сезона получилось чуть больше 300 это только на работу + пару раз покатался...

даже если просто прикинуть средняя скорость движения по городу 30-40 км/ч т.е. просто прокатиться в выходной 1-2 часа это уже 60-80 км пробега

езда на работу 2,5*2(туда обратно)*20(рабочих дней) = 100 км 

т.е. если ездить на работу то за сезон 500 вполне нормально... 

теперь по теме:

магнум по ттх тот же ёбр

общее положение по китае мопедам такое

основная масса проблем с новыми проблемами это мелочи, которые при наличии рук решаются довольно быстро (перегорели лампочки - меняем на получше сгорят не попозже, перетерлись провода - лучше заранее отследить не правильную прокладку и исправить по возможности, открутились крепления - проверить и посадить на фиксатор заранее при подготовке к сезону)

далее первые 10000 с ними обычно ничего не бывает, кроме откровенного заводского брака.

далее наверное можно применить старую советскую примету меняешь резину на колесах - перебираешь весь мот.

самый распространенный подход к китаемопедам это полная переборка, т.к. отличаются они зачастую именно качеством сборки а не самих деталей, а когда что-то прикручено криво оно и ломается быстрее

главное преимущество ybr это правильный инженерия и качественная сборка, там тупо даже проводки проложены так что они не перетираются со временем

про двигатель на китайцах пока ничего страшного не слышал, ну собственно это копии древних японских двигателей проверенных временем

остальное в большинстве случаев взаимозаменяемо с другими китайцами racer irbis stels по сути продают одни и те же китайские модели потому если нет деталек конкретно от racer то возможно есть от stels аналога

Я б не взял. Ебр бери.

ЕБРик фуфло!У самого рейсер и пробовал на еброиде поездить.Удобнее,но он такой тугой на разгон!Рейсеры мощнее и выносливее.Даже индурил на своем!Двиг огонь и тяга хорошая.На китайце по деталям плоховато,то там отвалится,то тут треснет,но это мелочи.Был-бы выбор между рейсером и ебром-выбрал-бы рейсер ебр и,продав его, купил-бы два рейсера

будем искать... к сожалению по ссыле выше мот не мой не вариант, ценниг... в выхи поеду посмотрю рейсера, тот что магнум с маленьким пробегом, за 40, говорят гарантия, птс и тд и торг, но что то мне кажется голяк это...

ЕБРик фуфло!У самого рейсер и пробовал на еброиде поездить.Удобнее,но он такой тугой на разгон!Рейсеры мощнее и выносливее.Даже индурил на своем!Двиг огонь и тяга хорошая.На китайце по деталям плоховато,то там отвалится,то тут треснет,но это мелочи.Был-бы выбор между рейсером и ебром-выбрал-бы рейсер ебр и,продав его, купил-бы два рейсера

Ахаха я под столом валяюсь от смеха.Сударь вы пьяны?Рейсер мощней и выносливей???Я катал на многих рейсерах и 200 и 250 так не один из них не достигал максималки ебра,и не один из них не разгонялся за то время до 100 как ебр.Вы так больше не пишите а то охренеть можно от такого.Мой ебр когда у мя был прошел 15 тысячь за полсезона и хоть бы что а рейсеры на 5 тыс пробега рассыпались.

что нравится то и бери.я тоже за ебр,но если нравится китай бери китай.если говоришь до этого на совках ездил поломки тебя не испугают :ca:

да уж. после урала... поломки не пугают ) но там был толь 68 год толь 72.... но коляску + 3 человека на заднее колесо поставил и метра полтора по асфальту буксовал. зверь... до сих пор ездит у другого хозяина

Ахаха я под столом валяюсь от смеха.Сударь вы пьяны?Рейсер мощней и выносливей???Я катал на многих рейсерах и 200 и 250 так не один из них не достигал максималки ебра,и не один из них не разгонялся за то время до 100 как ебр.Вы так больше не пишите а то охренеть можно от такого.Мой ебр когда у мя был прошел 15 тысячь за полсезона и хоть бы что а рейсеры на 5 тыс пробега рассыпались.

Это ты зря ) То ли тебе такие ёбры форсированные попадались, то ли такие дохлые рейсеры. Мой личный опыт показывает, что ёбр с пассажиром даже на бордюр толком не тянет, а рейсеры (даже 150кубовые) неплохо тянут со светофора даже с тяжелым пассажиром. Скорее всё дело в хозяине и настройках...

Прошу прощения.Сорри за офтоп! Едем в субботу смотреть скутер хонду какие доки просить у продавца и что в них должно быть а чего недолжно. https://www.avito.ru/saratov/mototsikly_i_mototehnika/prodam_skuter_500667409 https://www.avito.ru/engels/mototsikly_i_mototehnika/yaponskiy_skuter_522132794

Прошу прощения.Сорри за офтоп! Едем в субботу смотреть скутер хонду какие доки просить у продавца и что в них должно быть а чего недолжно. https://www.avito.ru/saratov/mototsikly_i_mototehnika/prodam_skuter_500667409 https://www.avito.ru/engels/mototsikly_i_mototehnika/yaponskiy_skuter_522132794

Тему отдельную создай, для порядку