Buell xb

Все началось с того, что мой ёршик 2007 года был продан.

Начались поиски мотоцикла для острых оЧуЧений.

Перебирал разные варианты от KTM SMCR 690 до ducati s4... почти купил zx10r 2008г в мск.

Но так, как я еб*****ый, решил искать какую нибудь полнейшую мото дичь. И тут он Buell xb12...это прям то, что надо. Лютейшая дичь!Бензин в раме, масло в маятнике, огромные радиальные тормоза, острый наклон вилки, очень короткая база, мотор от HD Sportster объемом 1200сс и просто чумовой звук.

Прочесав авито\auto.ru\гуглы и яндексы нашел несколько годных вариантов в России. Так же нашел группу в вк, там мальчик Саша и девочка Катя (нет не Motorkraft) возят мотоциклы с японских аукционов). Доверился этой группе и заключил с ними договор об оказании услуг...но выиграть на нескольких аукционах не удалось ничего.

Круг мотоциклов для осмотра был ограничен 3мя вариантами. xb12 firebolt в Сочи, xb12 firebolt в Мурманске, xb9 lightning - Миасс.

Кто-то на до мной подшутил про то, что xb9 только для девочек

Связался с продавцом из Миасс. Мотик как раз продавала девочка. Выяснилось, что мотик уже под задатком.

Круг ограничился Сочи и Мурманском. Продавец в Мурманске категорически отказывался показывать мотоцикл в живую, просил предоплату для осмотра и вел себя как типичный "кидала с авито".

Поделился информацией всей этой со своим товарищем и на следующий день мы вдвоем ехали в поезде Саратов - Адлер на встречу теперь уже 2м мотоциклам Buell.

Встретились с продавцом, как выяснилось этот парень типичный Армянский перекуп) И как не странно мы увидели 3 мотоцикла Buell) один из которых был уже в разборе, второй тот что был забронирован мной и 3й желтенький мотоцикл той самой девочки из Миасс.

Было решено покупать сразу 2 мотика. Желтую 9ку (xb9s) другу и Черную 12ку (xb12r) себе. Поменялись с перекупом подвеской, а именно немного увеличили клиренс для желтого мотика ибо Саратовские дороги не позволяют ездить с клиренсом в 5см. Прокатились, для февраля месяца было достаточно необычно :D

Мотоциклы было решено отправить транспортной компанией КИТ. Вот это была самая большая ошибка.

Почему кит? Изначально мы направились в ТК ПЭК, но местным грузчикам было очень трудно объяснить, что бензина под пластиком фальшь бака нет и он наливается в раму, откуда был предварительно слит,  а сливную пробку бензина просто так не достанешь! А так как мы не можем показать им сливную пробку, значит мотоцикле есть бензин! (очень логичные Узбеки).

Благо все транспортные компании были на территории одного склада и мы обратились в ТК КИТ....заплатили денег, оставили мотоциклы и в торопях побежали на поезд.

Через 2.5 недели, вместо обещанных 7-10 дней приехал наш "груз".

для двух одинаковых мотоциклов была сделана разная деревянная обрешетка. Для 12ки обрештка была сделана из говна + еловых палок и сверху просто обмотана стрейчем. Мотик мой не был закреплен вообще и попросту болтался с одного бока на другой. Весь в царапках от обрешетки. Грустное зрелище =( В присутствии сотрудников компании был составлен акт по которому я перечислил повреждения которые успел заметить до того, как меня не стали выгонять с площадки. Сотрудник транспортной нехотя вписывал названия деталей в список повреждений. Была составлена претензия и долгое ожидание в 30 дней.

За это время я отвез мотоцикл на оценку повреждений и собрал необходимые бумаги .Через месяц рассмотрения претензии, последовал ответ об отказе в выплате. Был подан иск в суд. Судебная экспертиза вынесла вердикт и сумма составила 10% от суммы необходимой мне для восстановления внешнего состояния. неа