Lifan LF200-GY5

ясно, просто подумалось, что это целиковая конструкция)

Продолжим.

Видеорегистратор:

Моя версия круиз контроля!

Ручка газа имеет продольный осевой люфт порядка 2 мм. Этим и пользуемси :)

Принцип действия прост, крути верти газ сколько хочешь, как только надо зафиксировать газ, смещаешь ручку, попадаешь в паз.

Ручка чуть подпружинена, сама по себе не зафиксируется.

идея с круиз-контролем хорошая, у меня ручка тоже ходит на пару мм, надо придумать что-нибудь похожее)

главное чтоб не попасть в экстренную ситуацию на включенном круизе...)а на наших дорогах они каждые Н метров))

Моя версия круиз контроля!

Ручка газа имеет продольный осевой люфт порядка 2 мм. Этим и пользуемси :)

Принцип действия прост, крути верти газ сколько хочешь, как только надо зафиксировать газ, смещаешь ручку, попадаешь в паз.

Ручка чуть подпружинена, сама по себе не зафиксируется.

идея с круиз-контролем хорошая, у меня ручка тоже ходит на пару мм, надо придумать что-нибудь похожее)

Чтот опасная какая-то хрень, да и зачем оно надо....всякие "усыпляющие" блага - мотоциклисту во вред только...имхо...

Вещь нужная, но реальзация не совсем верная.

На дальнобое сутки держать ручку в одном положении очень гемморно, а "круиз-контроль" позволяет размять кисть правой руки не прерывая движение.

Немного модернизировал, пазы сдедал под небольшим углом, теперь гарантированно держит, и не выскакивает на гигантских кочках.

to EshkinKote отключить круиз - доли секунды, достаточно чуть крутануть ручку в сторону прибавления газа, бегунок выходит из зацепления, а пружинка отталкивает ручку от зубцов, после чего крути верти газ как обычный :).

Посути получилось храповое зацепление (если не путаю название).

Не только размять, но и разгрузить кисть, у меня к примеру после 200-300км монотонной дороги болит кисть и плече.

Почем и где брал видеорегистратор?

Крутотень. Нужный гаджет. Спасибо за подсказку.

Отпуск, настроения делать ремонт дома НЕТ !

Кайфую в гараже :)

Итак, моторчик упирается в определенные обороты, не доходя до красной зоны - выпуск зажат. Значит надо разжать :)

В трубе были убраны сварные бляшки, увеличено сечение выпуска на 5%.

Распотрошен глушак, изучены диаметры препускных трубок между камерами, посчитано сечение, доведено до нужного - увеличено сечение выпуска в 2 раза.

Шума практически не прибавилось, дышать стало лучше.

Испытания будут чуть пос же.

Ожидаемый эффект - мощнее низы, выше верхи.

Стабильный холостой ход с 1900об/мин переехал на 1300-1400об/мин.

Пару фоток:

Было

Стало:

Расскажи лучше про качество металла рамы? Хотел такой мот брать еще давно, но взял Триггера.

А я хотел брать триггер :) а взял такой : )))))

Ну летаю по грунтовкам 40-80 км/час, пока не лопнуло нигде :)

Приесжай, посмотри в живую )

А я хотел брать триггер :) а взял такой : )))))

Ну летаю по грунтовкам 40-80 км/час, пока не лопнуло нигде :)

Приесжай, посмотри в живую )

С удовольствием) Когда и куда?)

В автосалоне Lifan продаётся такой за 75000.Посидел пощупал потрогал мот прикольный.

Попросил завезди консулятантов его и они на удивление завели его.Звук такой простенький.

master-pro пиши в личку :) не флудим.

Утром был рано разбужен, потому настроения кататься не было, под руку попался баллон термостойкой краски (600 градусов держит).

Зачищаем до блеска

Ну както так стало :

Дыму при обжиге было я вам скажу !!!

После затестил выпуск расдушенный, разница очень даже ощутима ! на сотню (7000об/мин) вылетая резвее, и что прияно, потом умеренный разгон до 110-120 (навигатор дома забыл) - 8500об/мин

:bi:поздравос! рад что затея принесла плоды!)

Вы супер-мастер !!!Браво !!!Я думаю отчёт по поездке будет не менее увлекательней чем этот!!!Всего хорошего!!! :dv:

Поездке ? поездка накрылась :) в этом году.

Продолжим, что меня не устраивало - резерв топлива, в том году испытал на себе какой он "гигантский", на 5й передачи в экономичном режиме его хватило на 20км ! до заправки было 22 км .........................

Пришло время исправить:

Китайский резерв ! ~ 400мл (было)

Удлинитель :) насадочка ))))))

Русский резерВ ! 1,9 литра ! (стало)

Поездке ? поездка накрылась :) в этом году.

Продолжим, что меня не устраивало - резерв топлива, в том году испытал на себе какой он "гигантский", на 5й передачи в экономичном режиме его хватило на 20км ! до заправки было 22 км .........................

Пришло время исправить:

Китайский резерв ! ~ 400мл (было)

Удлинитель :) насадочка ))))))

Русский резерВ ! 1,9 литра ! (стало)

сплошные улучшения)

теперь правда основной бак меньше на полтора литра)

к слову, специально замерил свой расход, получучилось, что основного бака 10л хватило на 400 км в более-менее спокойном режиме)

Особенность конструкции:

При пробивании задней подвески - можно пробить глушак : ))))

Вот собстно только сегодня случайно заметил, как подмял глушак тормозным суппортом.

Прорезанный колпачок

Класный мот! Мои поздравления, переделки ОГОНЬ) одно смутило, большие кофры на моте больше похожим на эндуро, хотя как говорится,дело хозяйское))))

...

После затестил выпуск расдушенный, разница очень даже ощутима ! на сотню (7000об/мин) вылетая резвее, и что прияно, потом умеренный разгон до 110-120 (навигатор дома забыл) - 8500об/мин

Каким образом раздушил выпуск?

Про выпуск см посты выше, там же все написано !!!

Сегодня поставил новую звезду ведомую на 50 зубьев, в замен стандартной 46

При трогании стал рыть грунт :)

Цепь удлинил на 2 звена, до 130

На подходе ведущая на 16 в замен стандартной 17 уххххх копать будет ^ )))

Приветствую я тут новичок, кто менял цепь, а то что то я купил новый моцик проехал 80 км цепь раслабла, какую лучше ставить?