Скутер на дороге

Как прикрепить PDF? Хочу разместить ПДД для скутеристов и т.п.

Сергей, решим вопросик )))

а разве нельзя прикрепить?

прикрепленный файл это инструкция к сигналке, первое что под руку попалось.

V62_user_install.pdf

Изменено 6 мая, 2012 пользователем AlekseySG

В поднятие темы хочу поделиться полезной информацией, касающейся всех нас. Материал взят с ресурса "Волна памяти 2012", "Правила езды в колонне" http://probegpamyati.ru , думаю, пригодится для езды компанией по городу, в крайнем случае мы будем иметь представление о важном в мотопрактике.

• Колонна строится: 2, 2, 2 и т.д.
  
• Думаю не надо пояснять, что такое «шахматный» порядок. Мотоциклы встают так, что бы все участники имели возможность маневрирования в сторону соседнего мотоцикла!!!
  
• В колонне каждый едет на своем «месте»!!!
  
• В колонне запрещается какое-либо перестроение!!!
  
• Мотоциклы держатся друг от друга на таком расстоянии, что бы между мотоциклами не проходил автомобиль. Но не стоит забывать, что расстояние должно хватать и для торможения, не говоря уж об экстренных ситуациях!!!
  
• Если впереди достаточно давно горит зеленый сигнал светофора, колонна притормаживает т.к. колонна должна проходить полностью под один сигнал.
  
• Ведущий, обязан – перекрывать движение при выезде или повороте колонны на трассу. Включая дорожные перекрестки см. п. 6
  
• Замыкающим мотоциклом становиться самый быстрый аппарат, т.к. если ведущий в колонне, допустим, идет со скоростью 100 км/ч, замыкающие едут 120 км/ч
  
• При обгоне на трассе, ведущий включает поворотник, и колонна выстраивается в одну линейку после обгона все встают на свои места.
  
• Замыкающие, так же перекрывают движение и следят, что бы никто не отстал. Отсекают посторонний транспорт от колонны. При необходимости, или возникновении, каких либо поломок, необходимых дозаправок – обгоняют колонну и, догоняя Ведущего, сообщают причину необходимой остановки, снижения скорости. Специально для этого установленными в колонне жестами.
  

нужная инфа. я вообще в колонне никогда не ездил. потренироваться бы. мне где-то попадалось Ведун выкладывал правила движения в колонне, и ещё Доктор-какие медикаменты нужно с собой иметь. никак не найду пока

да согласен ,ценная информация,я вот тоже не ездил колонне ,боюсь накасячить ,когда поедим колонной :bh:

впринципе ни чего сложного!самое главное не отсебятину не пороть!!!

Относительно дорожного покрытия.

Есть такая категория неровности на дороге, когда трещина в асфальте, шов латки, след от механического воздействия и т.п., расположены не поперёк, а вдоль направления движения колеса, в разных местах на полосе проезжей части. Давно заметил, что при наезде на такие штуки (!) скутер как бы ведёт в ту или иную сторону. Получается эффект, езды по заданной траектории, форму которой задает описанная выше неровность и колесо её повторяет. Скутер (а в данном случае о нем речь) как бы внезапно и кратковременно повиливает туда-сюда. Чем выше скорость, тем резче повторяется такая траектория движения. Отсюда опасность на лицо, на казалось бы безопасном месте, безобидной трещинке... Не тут то было! Сегодня поднимаясь в гору, закладывая вираж со скоростью порядка всего-то 50 км/ч, как раз и наехал на такую "бяку" - еле выровнялся и удержался от падения, сначала вильнул (незначительно) перед, затем соответственно задняя часть, усугубило то, что все произошло в повороте. Подробности писать не буду, не об этом сейчас, скажу лишь, что все обошлось. Просто, имейте ввиду, что такие вещи на асфальтовом покрытии таят в себе скрытую опасность - будьте бдительны на дороге!!! Особенно чувствительна к этому сликовая скутерная резина, ибо ниже качеством, ввиду Китая (большинство скутеров) и уже мотоциклетной. Надеюсь пригодится совет, аккуратнее ребята.

Изменено 27 мая, 2012 пользователем habbeles

тоже вчера чуть не навернулся. оттормаживался перед ямой, которую сбоку не обЪедешь, и метрах в 5 от неё неожиданно заблокировалось заднее колесо. колесо заднее начало в бок сЪезжать. тут же отпустил тормоз, гдето в местрах 2-х перед ямой колесо начало крутиться и выровняв мот и удачно проскакал по ней. товарищ, ехавший сзади, сказал, что колесо заблокировалось после того, как подпрыгнуло на неровности. насчет расстояний может немного наврал. не мерил. надо менять эту "сакуру" наф...)

Изменено 28 мая, 2012 пользователем GrizLee

Думаю, будет полезным совет. В дождливую погоду, когда дорожное покрытие мокрое будьте аккуратнее при маневрах, переезжая линии разметки, особенно когда разметка свежая и вы пользуетесь тормозами. Она очень скользкая!!! То же самое касается и пешеходной "зебры", т.к. состав покрытия одинаков. Сегодня после дождя ехал с работы домой, под горку чуть притормаживал и менял полосу движения, как только колесо с асфальтового покрытия заехало на линию разметки - понесло зад, получился эффект резкого нажатия тормоза ввиду того, что скольжение на разметке намного выше. Так что имейте в виду, не оттормаживайтесь, когда колеса на разметке или пешеходном переходе - аккуратнее! Удачи всем на дорогах, братья.

Изменено 28 июня, 2012 пользователем habbeles

Сотню км. сегодня под дождём откатал. Нормально :)

А я визор устал протирать, надо ветровичок повыше купить :ca:

Изменено 29 июня, 2012 пользователем habbeles

Сотню км. сегодня под дождём откатал. Нормально :)

Противно малясь под дождём проливным ехать

Купил ветровку хорошую, теперь дождь и грязь не страшны. Уже проверил. Самое противное - брызги из под авто. Вообще под дождём лучше не ездить.

Дождь это пол беды! А вот авто действительно-ЗЛО! Как будто специально по лужам быстро дубасят чтоб тебя окатить! ((((

Дождь это пол беды! А вот авто действительно-ЗЛО! Как будто специально по лужам быстро дубасят чтоб тебя окатить! ((((

Это не они быстро дубасят! А мы медленно! Потому кажется что машины прям пролетают мимо нас, и обязательно быстро и обязательно по лужам! В сухое время мы меняемся местами! :ca: Ради интереса посмотри почаще на свою среднюю скорость в дождь!

Изменено 7 июля, 2012 пользователем Mao

Не стоит пытаться что-то орать в шлем и мотать головой, упершись в задний бампер автомобиля. Во-первых, вы не видите, что мешает авто двигаться вперёд и в чём причина остановки. Во-вторых у водителя авто появляется желание включить заднюю передачу и отодвинуть пилота-энурезника. В-третьих это просто смешно выглядит со стороны.

Особенно это относится к красным китайским скутерам.

Не множко не в тему, но думаю важно почитать:

Правила дорожного движения

Пункт 24.3 правил дорожного движения приходит на помощь всем водителям скутеров, сомневающимся в необходимости наличия шлема:

24.3. Водителям велосипеда и мопеда запрещается:

двигаться по дороге без застегнутого мотошлема (для водителей мопедов).

Штраф за отсутствие шлема

Любопытно, оказалось что согласно кодексу об административных правонарушения штраф за отсутствие шлема прямо предусмотрен только для водителей мотоциклов:

Статья 12.6. Нарушение правил применения ремней безопасности или мотошлемов

Управление транспортным средством водителем, не пристегнутым ремнем безопасности, перевозка пассажиров, не пристегнутых ремнями безопасности, если конструкцией транспортного средства предусмотрены ремни безопасности, а равно управление мотоциклом либо перевозка на мотоцикле пассажиров без мотошлемов или в незастегнутых мотошлемах - влечет наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.

Что касается водителей скутеров и мопедов, то для них подобное нарушение правил дорожного движения попадает под статью 12.29 кодекса об административных правонарушениях:

Статья 12.29. Нарушение Правил дорожного движения пешеходом или иным лицом, участвующим в процессе дорожного движения

2. Нарушение Правил дорожного движения лицом, управляющим мопедом, велосипедом, либо возчиком или другим лицом, непосредственно участвующим в процессе дорожного движения (за исключением лиц, указанных в части 1 настоящей статьи, а также водителя механического транспортного средства), -

влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере двухсот рублей.

В настоящее время штраф составляет 200 рублей. И кроме того, отсутствие шлема у водителя скутера остается нарушением правил дорожного движения. Это важно, и чуть позже Вы поймете, почему.

Уделю несколько слову тому, что движет людьми, которые ездят без специальных шлемов. У этого существует только одно объяснение. Люди не хотят тратить деньги на шлем. Как Вы понимаете, шлем это не то, на чем стоит экономить.

Дорожно-транспортное происшествие с участием скутера

Рассмотрим ДТП с участием скутера, водитель которого не имеет шлема. Вторым участником нашего воображаемого ДТП является водитель автомобиля.

Итак, в ДТП с большой степенью вероятности, водитель скутера получит травмы несовместимые с жизнью. Кто же будет нести ответственность за такое ДТП? Ответственность всегда несет водитель, нарушивший правила дорожного движения.

Теперь внимание, даже если водитель автомобиля нарушил ПДД, это не значит, что он виноват в смерти скутериста. В ней виноват в первую очередь водитель скутера, который пренебрегая нормами безопасности и ПДД выехал на дорогу без шлема.

Напомню, что согласно уголовному кодексу:

Статья 264. Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств

1. Нарушение лицом, управляющим автомобилем, трамваем либо другим механическим транспортным средством, правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, - наказывается ограничением свободы на срок до трех лет, либо арестом на срок от трех до шести месяцев, либо лишением свободы на срок до двух лет с лишением права управлять транспортным средством на срок до трех лет или без такового.

Хотя водитель скутера и нарушил правила дорожного движения, не надев шлем, на него это наказание не распространяется, т.к. скутер не является механическим транспортным средством.

Но и водитель автомобиля это наказание не понесет, т.к. в травмах водителя скутера виноват сам водитель скутера.

Небольшой итог: Водителю стоит в меньшей степени опасаться скутеристов без шлемов, т.к. в случае ДТП в его исходе будет виноват сам управляющий скутером.

Скутеристам, которые ездят без шлема, нужно бояться на дороге всего, как огня. Ведь любое ДТП, во-первых, закончится для них травмами, а, во-вторых, можно получить еще и штраф.

Напоследок скажу, что если уж Вы нашли деньги себе на скутер, то будьте добры, купите и шлем. Это залог Вашей будущей безопасности. И еще, шлем нужен не для того, чтобы не останавливали сотрудники ГИБДД, а для того, чтобы продлить жизнь водителя двухколесного транспортного средства. Удачи на дорогах!

Официальное видео :

http://www.youtube.com/watch?v=le74_sXmKNY

Изменено 19 сентября, 2012 пользователем habbeles

На днях с Сильвером наблюдали скутериста на "Ирбис "Нирвана"" с мото номерами. Глаз порадовался - едет человек зарегистрированный и застрахованный, в каске, спокойно, в своем ряду, по автодороге! Плюс один в категории In Law. Что ж, респектище!

Какая затяжная осень в этом году, аж до Декабря растянулась. Многие скутеристы еще ездят! Рекомендую прочитать одну полезную статейку о выборе шин для холодного периода.

Удачи на дорогах, братья!

Взял себе для всесезонного использования. Очень доволен.

Новые шины IRC Urban Master Snow для скутеров позволяют уверенно двигаться по

заснеженным дорогам или мокрому и холодному асфальту в осеннюю слякоть благодаря

"зимнему" мягкому составу резины из специального каучука, а также сотням

радиальных и диагональныхмелких ламелей, нарезанных по всей контактной

поверхности шин.

Также нельзя не отметить умеренно "редкий" протектор с крупными грунтозацепами,

позволяющийбыстро самоочищаться шине от снега или грязи, что делает её лучшей

для езды по грунтовым дорогам.

Уникальную специфичность этих шин, как всесезонных, убедительно доказывают более

8000 профессиональных пилотов мотороллеров-курьеров почтовой службы Швейцарии.

Для ребят, вновь прибывших в скутосообщество. Роликии на тему "Как не нужно себя вести скутеристу на дороге":

http://www.youtube.com/watch?v=LLlWjl4azBo

Лучше сейчас, чем поднимая скут с асфальта, держа в руках собственные конечности. :bz:

Изменено 29 декабря, 2012 пользователем habbeles

Кстати, многие кто сейчас пишут забывают о ПДД, точнее о главе перевозки пассажиров на технике до 50сс.

Кстати, многие кто сейчас пишут забывают о ПДД, точнее о главе перевозки пассажиров на технике до 50сс.

Думаю также при наличии шлема у пассажира особых проблем не должно возникнуть) Хотя какой инспектор попадется...

Как стало известно из надежных источников, в Думе подготовлен законопроект, который предусматривает введение категории М (мопеды, скутеры). В настоящий момент закон подготовлен ко второму чтению и отправлен на согласование в профильные ведомства, которое займет около двух недель. С большой вероятностью он будет принят и уже с марта скутеристы пойдут сдавать на права.

Я больше чем уверен что не примут. Как и в первом чтении. Не знаю, правда, чем они там рукаводствуются, но похоже власти просто до нас нет никакого дела...

У нас могут сначала принять закон, а потом думать как обеспечить его выполнение.

Вообще в России все делается, только спустя определенное глобальное событие. (Ни или так: "Пока гром не грянет, мужик не перекрестится"). К примеру:

Пожар в "Храмой лошади", ночной клуб. Горы пострадавших и много погибших. Только после этого события, власть обратила внимание на клубы, и на чала "шерстить их".

Взрыв в (по моему) в зале вокзала. Начали "Шерстить" все вокзалы.

Вывод очевиден. (Не дай бог конечно), но когда пьяный или не очень скутерист, даже в шлеме, с обвешенной диодами табуреткой, и тонировкой на визоре, среди белого дня, нга глазах сотен очевидцев, не задавит на смерть сына, какого нибудь чина, закон не будет принят. А задавит. И будет и "М", и "А" в обязаловке, и шлема на головах, и обязательная сдача "ТО", "ПДД", и "ОСАГО" на мото. Вот тогда начнется настоящая "Жо". Но нам к этому времени остается лишь умилятся собственной дальновидностью и развитастью, осознавая, что мы к этому сами пришли, и без участия других. А вот у тех, кто будет продолжать "пути опхода" безопасного вождения, тем будет каждодневная "Жо".

 

 и уже с марта скутеристы пойдут сдавать на права.

 

Давно пора!