Honda Dax. Артемкина.

кстате, тебе на хонду цепь новую ненадо? did 420v :ab:

Кхе-кхе, сколько тут пыли.. Давно меня тут не было.

Да ну и пусть. Почти ничего не поменялось за это время. Вместе с Хондой мы пребываем в состоянии зимнего анабиоза, мототоксикоза и прочих зимних напастей.

 

Разобран был на атомы мопед, затем немного отполировал раму. Вчера вот починил приборку, воткнул на место мотокомпьютер.

 

 

Есть немного инфы про традиционный майский мопедный эвент.

Предполагаемое место - тур. база "Авангард". 1-2 мая. Подробнее тут: я ссылка

 

 

В новогодние каникулы еду в Питер. Надо кому что отвезти-привезти? Обращайтесь.

Дааа... Майские вылазки будут скучными, ибо квест прост. Тем паче я в этих местах живу :af:

Ну, что новенького? Да немножко...

Хехе.

За это время успел проехать около 500км. Что поменялось?

Амортизаторы. Суровые, жесткие. Вдвоем ездить приятней стало.

Ведущая звезда. Была на 15 зубов, поставил на 16. Соответственно, максималка вырасти должна. Ыть.

Гриль на глушитель. Теперь точно не обожгутся ноги.

Аккумулятор. 4,5 ампер\часа вместо дохлых 2. Поворотники горят ярко, сигнал звучит не как гусь, которого душат, а вполне так сигнально.

И толстовка, хыхы.

хе, на нём и вдвоём можно ездить...

аккумулятор - спорно. Скажу, что установив аккумулятор на свой мопед, заметил лишь одну разницу, лишь спидометр перестал глючить при выключенных фонарях, в остальном как всё было так и осталось. Может в генераторе/каком-нибудь реле проблемы?

хе, на нём и вдвоём можно ездить...

аккумулятор - спорно. Скажу, что установив аккумулятор на свой мопед, заметил лишь одну разницу, лишь спидометр перестал глючить при выключенных фонарях, в остальном как всё было так и осталось. Может в генераторе/каком-нибудь реле проблемы?

А если я просто поменял старый на новый и проблемы пропали, что мне делать? Искать проблемы в реле или не надо?

А если я просто поменял старый на новый и проблемы пропали, что мне делать? Искать проблемы в реле или не надо?

с точки зрения обычно логики, аккумулятор во время работы двигателя, это такой же потребитель энергии, как и остальные, вопрос лишь в количестве потребленной энергии

я незнаю как по схеме там сделано, но в самом простейшем случае, поидее должен будет выбираться источник энергии с большей ЭДС (в нашем случае напряжением) на нём. У бортовой сети напряжение должно быть больше чем напряжение на аккумуляторе. Если напряжение генератора/реле будет меньше чем у аккумулятора, то зарядки небудет и должно произойти следующее: как только аккумулятор разрядится до уровня чуть меньшего чем выдаваемым от генератора/реле, то ситуация должна повторится.

Само по себе увеличение емкости аккумулятора даст выигрыш только по времени использования (с учетом небольших оговорок, которые для этого случая некритичны, т.к. врядли ты упираешься в его внутреннее сопротивление, т.е. большие разрядные токи, большие чем в несколько С). Но не в напряжении..

okatep, давайте обойдемся без графомании. с этим можете обратиться на рыжий мопедный сайт :D

я же немношко пошутил.

Поменял резину. Теперь стоят Pirelli SL26.

Фотки. 

Прокатились сегодня с Женей, Настей и Аней.

Пункт отправления: Саратов, "Жульен" на Ильинской площади

Пункт назначения: утес Степана Разина

Вот мои фотки с карманного калькулятора. Необходимо слить у Насти с фотика нормальные.

Детишки после поездки никакие, устали :)