Перейти к содержанию
Авторизация  
Можитель

А стоит ли переплачивать за брендованный экип?

Рекомендуемые сообщения

А бывают ли комплекты: черепаха/куртка/штаны? Т.е. чтобы черепаха и куртка сосмещались в плане удобства ношения и к курте еще могли пристегиваться штаны, образую комбез.

Есть комбезы без защиты. Берёшь куртку побольше, под неё черепаху.

Штаны с курткой стыкуются хорошо. Порой даже от разных производителей. Там молния.


Каждому - своё.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

А бывают ли комплекты: черепаха/куртка/штаны? Т.е. чтобы черепаха и куртка сосмещались в плане удобства ношения и к курте еще могли пристегиваться штаны, образую комбез.

Есть комбезы без защиты. Берёшь куртку побольше, под неё черепаху.

Штаны с курткой стыкуются хорошо. Порой даже от разных производителей. Там молния.

 

Т.е. нужно угадывать это самое "побольше"?


Русский национализм означает на самом деле очень простую вещь-чтобы поезда в России ходили по расписанию, чиновники не требовали откатов, судьи не слушали телефонных звонков, сырьевые бизнесмены не выводили деньги в Лондон, гаишники жили на зарплату, а Рублевка сидела на Чистопольской крытой.© В. Пелевин

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

 

А бывают ли комплекты: черепаха/куртка/штаны? Т.е. чтобы черепаха и куртка сосмещались в плане удобства ношения и к курте еще могли пристегиваться штаны, образую комбез.

Есть комбезы без защиты. Берёшь куртку побольше, под неё черепаху.

Штаны с курткой стыкуются хорошо. Порой даже от разных производителей. Там молния.

 

Т.е. нужно угадывать это самое "побольше"?

 

мерить


Каждому - своё.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Ехать в мотокуртке, даже в вентилируемой, когда едешь между пробок по типу "проехал-встал-проехал-встал" - жарко.

а вот не соглашусь)

поменял черепаху на хорошую текстильную куртку на сетке и не жалею.

черепаха плотно прилегает к телу и под ней потеешь + футболка мнётся. куртка посвободнейи воздушная подушка тож создаёт хорошую терморегуляцию.

ну тут выбор каждого, я просто привёл личный пример)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

Ехать в мотокуртке, даже в вентилируемой, когда едешь между пробок по типу "проехал-встал-проехал-встал" - жарко.

а вот не соглашусь)

поменял черепаху на хорошую текстильную куртку на сетке и не жалею.

черепаха плотно прилегает к телу и под ней потеешь + футболка мнётся. куртка посвободнейи воздушная подушка тож создаёт хорошую терморегуляцию.

ну тут выбор каждого, я просто привёл личный пример)

 

Куртка на сетке - почти та же черепаха)

Кстати хороший вариант.


Каждому - своё.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ношу дайнезовскую черепаху с защитой шеи уже три сезона. Аналогов ей у других брендов нет до сих пор. До нее носил альпиновский бионик - менее крепко сшит в нем хуже вентиляция, спина короче. Вобщем похуже но и подешевле. У дайнеза хорошая съемная спина - отстегнул поставил в куртку и вперед. По поводу китая комментировать нет смысла, я считаю. Экономить на собственном здоровье - идиотизм. Стоимость лечения минимальной травмы и потери по нетрудопособности перекроют в разы разницу в стоимости оригинала и копии.

Падал в ней несколько раз на мотике несильно и на снегоходе сильно пару раз, считаю что свою стоимость отбила. Покупал за 12тыр в лм-трейд в 2010г.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Защита шеи организована достойно? Не трет, не колет?


Русский национализм означает на самом деле очень простую вещь-чтобы поезда в России ходили по расписанию, чиновники не требовали откатов, судьи не слушали телефонных звонков, сырьевые бизнесмены не выводили деньги в Лондон, гаишники жили на зарплату, а Рублевка сидела на Чистопольской крытой.© В. Пелевин

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

в энгельсе в салоне БАЙКЕР хороший выбор экипа. На сколько знаю, там сейчас даже скидки по моему.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Благодарю, съезжу к ним, пощупаю куртки/черепахи.


Русский национализм означает на самом деле очень простую вещь-чтобы поезда в России ходили по расписанию, чиновники не требовали откатов, судьи не слушали телефонных звонков, сырьевые бизнесмены не выводили деньги в Лондон, гаишники жили на зарплату, а Рублевка сидела на Чистопольской крытой.© В. Пелевин

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Защита шеи организована достойно? Не трет, не колет?

не трет не колет, но поскольку молния на упругой ткани застегивается на горле, требуется привыкнуть к этому.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Да, уже встретился с понятием сертийикации, но судя по оф. сайту альпинстарз и дайнезе у них примерно равный уровень защиты на черепахах. Значит провала то и нет.

 

Не туда смотрел, значит. Хотя конечно на их сайтах одна муть висит, вместо F(t) графика для воздействия 50Дж, по которму все что нужно видно сразу) Ну в общем вот здесь http://www.dainese-central.com/Dainese-Jacket-Wave-Pro-Black указывается, что:

-Back protector certified to EN 1621.2/2003 Standard (Lev. 2) [ ]
-Composite protectors certified to EN 1621.1/97 Standard[ ]
-Chest protector in compliance with pre-Standard Pr-EN 1621.3/10 (Lev. 2)

 

Сертификаты означают остаточные воздействия для 50 Дж:

EN 1621.1 - остаточное 35 кН

EN 1621.2 Lev 1 - остаточное 18 кН

EN 1621.2 Lev 2 - остаточное 9 кН

Практически вся защитная экипировка сейчас соответствует Lev 1 и 2. 1621.1 - анахронизм 97-го года. Тот факт, что в дорогущей дайнезовской черепахе защита такого низкого уровня меня удивляет. Маркетинг творит чудеса) Люди еще и нахваливают)

 

Не надо зацикливаться на брендах. Если твердо решил черепаху купить - нужно чтобы у спины Level 2 был, у остального мимнимум Level 1. Level 2 по всем щиткам, насколько я знаю, только у форсфилда.

 

В целом, пока во всяких шмотках сам не погоняешь, не поймешь, что нужно. Единственное что очень важно - не забудь боты (обязательно с ограничивающим подвижность шарниром) и наколенники, одновременно с черепахой.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Level 2 по всем щиткам, насколько я знаю, только у форсфилда.

Неа - там тоже только спина. Грудь - Level 1, а остальные мелочи по ещё более старому стандарту. Но это у всех так.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я когда выбирал себе черепаху, также перечитал все тесты, стандарты и проч. На тот момент (2010-11г) самой мощной (по европейским тестам и стандартам) считалась СПИДИ ВАРРИОР, но я ее тогда живьем не нашел в Мск, и купил Даййнез. Может сейчас появились они в России, посмотри.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Общался с одним интересным человеком в Москве. 

Он объездил всю европу и стаж около 25 лет на мотоциклах. 

 

Он сказал замечательную фразу - лучшая экипировка это голова.  В европе народ не загоняется как в России, ездят в чем более удобно, но всегда шлем/перчатки.  Обычно экипируются на дальняки, т.к. хороший туристический шмот обеспечивает хороший уровень комфорта при передвижении.

 

 

По теме - не вижу смысла экипировку брать за космические деньги. 

Реально хорошие должны быть шлем и боты.  И то покупать шой за 20к это от лишних денег, т.к. цена в данном случае +150% за стоимость бренда (почитайте тесты американской организации по шлемам). Любой нормальный сертифицированный шлем даст отличный уровень защиты. 

Маркетинг решает в продажах)

 

Ни одна черепаха не поможет при столкновении с неподвижным объектом на скорости 60-80км. Как говорил паяльник, нужна сотовая конструкция от 100мм ))))

 

В первую очередь в экипировке должно быть УДОБНо и не ЖАРКО. Иначе ваше внимание будет отвлекаться от дороги.

 

 

Даже если шлем сделать из титана, то .... 

Для примера - возьмите помидор, в закрытую кастрюлю, и потрясите)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

В первую очередь в экипировке должно быть УДОБНо и не ЖАРКО. Иначе ваше внимание будет отвлекаться от дороги.

 

 

Даже если шлем сделать из титана, то .... 

Для примера - возьмите помидор, в закрытую кастрюлю, и потрясите)

Вот многие на это не обращают внимание..

Должно быть удобно. Хуже будет если сознание потеряешь в жару в пробке.

 

Многие ищут "прочный" шлем. Тоже неверно. Шлем должен раскалываться. Гасить удар.

И не стоит забывать, что они ОДНОРАЗОВЫЕ. Один шлем - один удар.


Каждому - своё.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Общался с одним интересным человеком в Москве. 

Он объездил всю европу и стаж около 25 лет на мотоциклах. 

 

Он сказал замечательную фразу - лучшая экипировка это голова.  В европе народ не загоняется как в России, ездят в чем более удобно, но всегда шлем/перчатки.  Обычно экипируются на дальняки, т.к. хороший туристический шмот обеспечивает хороший уровень комфорта при передвижении.

 

 

По теме - не вижу смысла экипировку брать за космические деньги. 

Реально хорошие должны быть шлем и боты.  И то покупать шой за 20к это от лишних денег, т.к. цена в данном случае +150% за стоимость бренда (почитайте тесты американской организации по шлемам). Любой нормальный сертифицированный шлем даст отличный уровень защиты. 

Маркетинг решает в продажах)

 

Ни одна черепаха не поможет при столкновении с неподвижным объектом на скорости 60-80км. Как говорил паяльник, нужна сотовая конструкция от 100мм ))))

 

В первую очередь в экипировке должно быть УДОБНо и не ЖАРКО. Иначе ваше внимание будет отвлекаться от дороги.

 

 

Даже если шлем сделать из титана, то .... 

Для примера - возьмите помидор, в закрытую кастрюлю, и потрясите)

 

Переплата в дорогом экипе идет не только за крепкость, а как раз за эргономику и внешний вид. Шой удобней Лазера, и сделан лучше. Куртка дайнез удобней и качетсвенней сшита чем иксэс.

Есть исключения типа расписных шлемов и комбезов "реплик" в тридорога, ну так и не надо вестись.

Приводить в пример европу неправильно, там если ты соблюдаешь правила, тебе реально нечего бояться. Тем не менее куртки, перчатки, шлемы у всех практически.

В России и конкретно в Саратове, безопасность мотоциклиста к сожалению не зависит от него, вот и готовимся к худшему, увы...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

http://www.dainese.com/uk_en/motorbike/jacket-wave-pro-1.html?cat=41 - самая дорогая черепаха на оф. сайте дайнезе в Англии. Открываем раздел Technical Features:

---Back protector (задняя защита) certified to EN 1621.2/2003 Standard (Lev. 2)

---Chest protector (грудная защита) in compliance with pre-Standard Pr-EN 1621.3/10 level 2
---Composite protectors (составная защита) certified to EN 1621.1/97 Standard

 

 

http://www.alpinestars.com/moto/protection/bionic-jacket-for-bns.html#.Ua7yAr3FhnM - самая дорогая черепаха на оф. сайте альпинстарс.

---Back protector (задняя защита) conforms to EN 1621-2
---Ventilated, molded PU and PE chest pads. (вентелируемые, формованные PU и PE грудные панели)  "не понял что за ПУ и ПЕ панели и какому классу защиты отвечают"

---Elbow and Shoulder (локти и плечи) conform to EN1621-1

 

 

http://forcefield.ru/zaschita/vyshe-poyasa/Extreme-Harness-Adventure/ - самый дорогой вариант черепахи на рушном сайте форсфилда.

---Back protection EN1621-2:2003 (Level 2)

---Chest protection EN1621-2:2003 (Level 1)

---Sholder & elbow protection EN1621-1:1997

 

Из этого всего списка выделяется дайнезе одним пунктом - защита груди. Они придумали какой то новый стандарт или использовали стандарты защиты спины для защиты груди. Если я все правильно понял официально такого стандартна нет, но дайнезе его активно продвигает. И альпинстрс, которые используют PU/PE пластины для защиты, честно кажу не искал пока что это такое.

Так же есть небольшая разница в конфигурации самих черепах, в частности у дайнезе есть некая защита шеи.

 

Что касается цен:

Дайнезе: 259.99фунтов + доставка. На письмо о доставке в РФ так и не ответили.

Альпинстарс: 249.95долларов + доставка. Ответили, что доставляют без проблем.

Форсфилд: 10000рублей + доставка по РФ.

Изменено пользователем Можитель

Русский национализм означает на самом деле очень простую вещь-чтобы поезда в России ходили по расписанию, чиновники не требовали откатов, судьи не слушали телефонных звонков, сырьевые бизнесмены не выводили деньги в Лондон, гаишники жили на зарплату, а Рублевка сидела на Чистопольской крытой.© В. Пелевин

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Некоторые утверждают, что в футболке и шортах ощущают себя "голыми" на мотоцикле. Как же они [не] далеки от истины... :)

 

http://youtu.be/0hBLOGufvqA

Изменено пользователем Genixoid

Choppers Clan Saratov, Originals

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

http://www.spidi.com/eu/eu_en/motorcycle-protective-gear/armor-160-170.html - а вот спиди дефендер армор, на оф. сайте. Самая дорога из того, что там есть.

---Warrior Back Protector (EN 1621-2 Level 2)
---Warrior Chest Protector (EN 1621-1 Level 1)
---Biomechanic Shoulders (EN 1621-1)
---Biomechanic Elbows (EN 1621-1)

 

Стоимость 399,90USD + доставка. Доставляют или нет, не знаю.

Изменено пользователем Можитель

Русский национализм означает на самом деле очень простую вещь-чтобы поезда в России ходили по расписанию, чиновники не требовали откатов, судьи не слушали телефонных звонков, сырьевые бизнесмены не выводили деньги в Лондон, гаишники жили на зарплату, а Рублевка сидела на Чистопольской крытой.© В. Пелевин

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Так, вобщем обратился я к первоисточнику сертификатов (CE институт), и выяснилось что их немного по другому понимать надо. А именно:

EN 1621-1 - это сертификаты для защитных пластинок колен, локтей, плеч, бедер итд. Появились в 1997 году, методика тестов такая: 5-килограммовую шнягу с точкой удара в виде пластинки 3х4 см бросают на исследуемый образец, который лежит на штыре с закруглением радиусом 5 см. Бросают так, чтобы у шняги 50 Дж было. Измеряют силу, действующую на полузакругленном штыре, если меньше 35 кН - тест пройден.

 

EN 1621-2 Level 1 и 2 - это сертификаты ТОЛЬКО для спины и груди! Больше они ни к чему применяться не могут! Тест на воздействие другой - шняга в виде призмы с закругленными гранями, приемник цилиндр 19х10 см с радиусом закругления 15см. Энергия тоже 50 Дж, но остаточная сила должна быть меньше 18кН для Левел 1 и 9 Кн для Левел 2.

 

Поэтому у всех производителей в сертификатах одно и то же. Это беда, по сертификатам не удастся понять, что защитит лучше, а что хуже.

 

Можно понять по графикам зависимости Сила_Воздействия(F) от времени(t) - но эти данные никто не пишет. А на них ведь все однозначно, чем меньше "горб" воздействия, и чем "размазанее" он по времени, тем лучше защита. Нашел такие только у производителя протекторов SAS-TEC (смотрите в прикрепленном файле), обратите внимание на график для протектора SC-1/42 Prestige - по мне так идеальный протектор, очень низкое остаточное воздействие с очень плавным его нарастанием.

Найти бы такие графики для остального экипа) Сразу было бы понятно, у кого лучше защита, у кого хуже.

Catalogue_EN_2013-04-01_01.pdf

Изменено пользователем GunSmith
  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

SAS-TEC — очень хорошие вставки. Кажется BMW себе в одежду и защиту такие ставит. Можно недорого на немецком ebay заказать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

сто`ит, но он того сто`ит.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Да, в результате остается мерить, искать удобное и смотреть на внешний вид. А такие графики врят ли ктото будет в сеть выкладывать. :(

 

SAS-TEC - кстати, относительно не дорого стоят, если заказывать в перфорированную кож. куртку, то должно быть хорошо.


Русский национализм означает на самом деле очень простую вещь-чтобы поезда в России ходили по расписанию, чиновники не требовали откатов, судьи не слушали телефонных звонков, сырьевые бизнесмены не выводили деньги в Лондон, гаишники жили на зарплату, а Рублевка сидела на Чистопольской крытой.© В. Пелевин

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Пожалуйста, войдите, чтобы комментировать

Вы сможете оставить комментарий после входа в



Войти
Авторизация  

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

×
×
  • Создать...