О выборе первого мотоцикла

Анатоличъ вывесит на сайте БОЛЬШИМИ буквами.

Некоторые даже успевают на 12 апреля на место приземления Гагарина махнуть.

Если конечно открытие не совпадет с ПБ.

А то у погоды свои планы в этом году.

Тут можно по прошлым мероприятиям пробежаться.

Мероприятия

Что, как, где и с кем.

На 12 апреля полюбас кто-то да поедет. Самые отмороженные, да найдутся. Следи за форумом и группами ВК, инфа где-то, да проскочит

Вот что надо и ничего более.

И важный момент я забыл указать. При поездках по городу часто будет второй номер на 60кг :)

А к хjr 400 ваше отношение какое? как первый мот так же.

51 минуту назад, Кабозя сказал:

Тем более. 1300 это ваш выбор. Хотя, первый год я бы никого не сажал к себе на багаж, если только отучился)

буду избегать, но жона не хочет на трамвае на работу ездить :)

6 минут назад, vermot сказал:

А к хjr 400 ваше отношение какое? как первый мот так же.

Ну вот мне и советуют его первым :) 

я после школы буду

1 час назад, Кабозя сказал:

Тем более. 1300 это ваш выбор. Хотя, первый год я бы никого не сажал к себе на багаж, если только отучился)

1300 не самые дешевые и в Саратове их нет, 1200 стоит рассматривать или престарелые сыпятся?

1 час назад, Кабозя сказал:

Да он нежнее котенка.

Тёплый и ламповый мотоцикл. Пока стоит вертикально.

А вообще, правда абсолютно простой в управлении. Но немного требовательный к росту. Всё же большой, а доставать с него ногами до земли надо уверенно. Под мой рост (189) подошёл идеально.

Только что, Лёха сказал:

Тёплый и ламповый мотоцикл. Пока стоит вертикально.

А вообще, правда абсолютно простой в управлении. Но немного требовательный к росту. Всё же большой, а доставать с него ногами до земли надо уверенно. Под мой рост (189) подошёл идеально.

в отзывах некоторые его не очень рекомендуют как первый.

Только что, Кабозя сказал:

В Саратове большой выбор навоза и сена, больше тут нечего ловить. 1300 онли.

про навоз и сено не понял, в продаже есть только 1200 :) В отзывах парень писал что под ним 1200 прошла 90000+ и до него 140000 и не собирается прекращать ездить.

1 минуту назад, Zaakk сказал:

в отзывах некоторые его не очень рекомендуют как первый

Ты же про классик говоришь. У меня история мотов такая:

1) Иж Юпитер 4 с 16 до... 18-19 лет (эх и давно это было)))

Потом 8 лет на моты не садился по разным причинам.

2) Взял пробник в виде питбайка.

3) Понял, что моё и купил Хыжера.

При этом первым японцем, на котором сам прокатился, была СВ1300. Не бойся объёма, они преподносят мощность так, что скорее вселяют уверенность в любой ситуации, нежели пугают. Ну и со вторым номером на них попроще - характер и динамика не особо меняются.

400 надоест к концу сезона

тем более со 2-ым номером

как быка за хвост тянуть

захочется динамики

будешь кусать локти и искать клиента

600 или во 800 надо

но со 2-ым номером поаккуратнее

побольше доспехов на него, пока не сольется в едином экстазе

то не ожидают, что газанешь

то не ожидают, что затормозишь

короче одни сплошные детские неожиданности 

Большекубатурных дорожников не нужно бояться, верно пишут. Не младой юнец, мозгов должно хватить 

P.S. Ух, какой форум то модный стал... Смайлики бы ещё нормальные, а не эти гиганты.

и сисек побольше