Racer Triumph 150-10D

Буйный летун!!!! Полетал на моём BROS-е, расскажи как летается на до пиленом китайчике?!!!

В 09.05.2020 в 21:52, YZH сказал:

Буйный летун!!!! Полетал на моём BROS-е, расскажи как летается на до пиленом китайчике?!!!

Бросика каждый день вспоминаю и не отпускаю мечту вернуть себе во владение снова броса. 

Китайчик летает, но кайфа от езды никакого. Хоть от мототоксикоза не подыхаю в ожидании броса. 

В 29.04.2020 в 10:40, RIA сказал:

Ни гвоздя ни жезла!

Интересно, жги)))

 

Хорошо. В скором времени буду описывать весь процесс тут. 

Первый выезд в этом году был 1 марта. Доехал до мойки и снова в гараж. Зимой не особо хотелось возиться с мотоциклом и гараж совсем не пригоден к зимним посиделкам. Теперь обслужу мотоцикл для беззаботного катания летом, думал я. 

Это болезнь! Хотел минимально обслужить мотоцикл, приготовить его к сезону и начал потихоньку снимать детали, требующие внимания. Но что-то пошло не так и я снова разобрал весь байк!

На самом деле, аргументирую это необходимостью покраски рамы. Я не забыл, что её покрасил лишь грунтовкой. Погода реальное говно, поэтому было решено потратить время на доделку недоделок. Ну и вся эта история с вирусом в гараже на меня не давит. Так что самоизолировался в гараж и понеслась!

Но тут случилась снова непредвиденная ситуация! Совершенно случайно наткнулся на объявление о продаже рейсера по заманчивой цене. Не долго думая съездил и купил в качестве донора мот. Я доволен!

Включив карпунатор на полную мощность я начал извлекать дитоли из свежедобытого зверя. Разбирать не собирать-всё заняло часа два. 

Далее снова переключился на свой пепелац. Первое, до чего добрался мой максимализм, это до рамы. Теперь к ней вопросов нет, возвращаться к ней не надо будет.

Очень давно хотел попробовать флюроминисцентную краску. Как раз была задумка обновить колёсные диски. Как-то давно подсмотрел идею у одного байкера, занимающимся стант-райдингом. Результат оказался идеальным!

Перед покраской диски были разбортированы, очищены, отмыты, зашкурены и обезжирены. Грунт и краска взяты на акриловой основе, в отличае от используемой для покраски рамы(алкид).

После покраски колёс продолжил с проводки. Её взял с донора, т.к. она была полностью стоковая. Следом поставил мелочёвку, задний маятник, вилку, предварительно покрасив всё.

И мотоцикл уже снова на своих двух стоял! Созерцание преображения небыло предела!

На очереди - оставшиеся элементы на покраску.С бака смыл старый грунт, немного зашкурил и укрыл снова грунтом.

Пластик потребовал более тонкой подготовки и даже ремонту.

Потом всё было покрашено алкидной краской.

Приборную панель пришлось полностью разобрать, т.к. появился донор и можно было привести её в порядок. Падения на трассе джимханы немного повредили крепления, но в этот раз я им уделил больше времени и хорошенько усилил.

Также, поколдовал с замком зажигания, для возможности использовать один ключ для всех замков на мотоцикле.

Фару я заменил-взял с донора.

С обтекателем фары всё было куда сложнее! На него потратил более двух недель общего времени ремонта. Было очень тяжело восстановить визуальную геометрию и соблюсти все пропорции. В прошлый раз я на это особого внимания не обращал, но времени потратил примерно столько же. Самая труднодоступная запчасть у этой модели мотоцикла! Пришлось попотеть, содрать всю краску до нуля и заново вытягуть весь корпус. 

В прошлом году покрасил крышку бензобака в чёрный цвет алкидной краской. В этом году решил опробовать акриловую краску и понаблюдать за её состоянием при попадании на неё бензина и постоянном контакте с парами бензина.

Наконец дошло время для установки двигателя, мелочёвки и окончательной сборки.

Самый трудоёмкий и долгий был ремонт обтекателя фары. Именно ему суждено быть кульминацией всей этой эпопеи.

Наконец все подготовительные работы после завершения ремонта для выезда были завершены. Настало время для поездки на моечку, что вошло уже у меня в привычку))

Официально могу утверждать, что я это сделал! Теперь мне за мотоцикл не стыдно.

Недавно начало буксовать сцепление. При замене дисков обнаружил люфт первичного вала. Кольнул движок, заменил шестерню и заодно поставил новый поршень.

Также заменил ступицу заднего колеса, приводные звёзды и цепь, моторное масло, настроил клапана, установил новую лампу головного света.