KTM 390 Duke

супер

Вчера получил обтекатель.

Вчера получил обтекатель.

ну и как? удобнее с ним?

мне по трассе много легче ехать стало. В городе разницу не замечаю 

ну и как? удобнее с ним?

мне по трассе много легче ехать стало. В городе разницу не замечаю в

стоит в гараже, езжу на авто, думаю продать.

стоит в гараже, езжу на авто, думаю продать.

что ж так? 

кататься нет времени

кататься нет времени

мечта,а не мацацыкл)))найдется время,не спеши с продажей

Согласен. Не спеши. У меня тоже не часто время появляется, но лучше когда в этот момент есть возможность сесть на мотоцикл..

Согласен, пусть пока стоит!

Итак, пробег приблизился к 15 тысячам. Отдал мот на то, на днях забрал.

Новые воздушный фильтр, цепь

само то 3600

замена цепи 900 ( обрезали и заклепали)

2л литра масла 2000

Довольно кусачий воздушник за 1400

масляный 400 (цены то поднялись(((  )

Ну и сама цепь 3500 ( взял у вездеходова-родная так себе)

+ ведущая звезда 1270 (900 без доставки)

старая, конечно, капец износилась! 

в следующем сезоне нужно будет подрегулировать клапана

А звезда родная нормальная или дольше должна ходить Или она изза слабоватой цепи так потёрлась?

А звезда родная нормальная

В манулае указанно что на 15 тысяч замена

А так потерлась да - из-за цепи

Что самое интересное - на ведомой звезде износа почти нет! 

В 02.09.2015 at 09:42, gl_uk сказал:

А так потерлась да - из-за цепи

А цепь часто смазывали?

1 минуту назад, Артем-64 сказал:

А цепь часто смазывали?

после дождя или раз в 300-500км.

Обычно раз в неделю брызгаю, т.к езжу много и часто

14 минуты назад, gl_uk сказал:

после дождя или раз в 300-500км.

Обычно раз в неделю брызгаю, т.к езжу много и часто

Понятно. Прочитал все 7 страниц и про смазку цепи ни слова не было.

П.С. Красивый мот, отличный рассказ. С удовольствием прочитал.

Пробег на моте уже превысил средний пробег продаваемых тут чесоток ( и не только) конца 90ых годов!

Пора регулировать клапана, т.к выпускной сопливит, или герметик в крышке кончился - вообще есть такая болячка у младших дюков, проявляется чаще после зимы. Хотя каких-то признаков или звуков нет. Еще играет роль, что масла залито чуть больше

Сменил покрышки на мишлен pilot street redial.

Намного лучше метза! С учетом климата - грязь. песок. Не скользит! Мот закладывать одно удовольствие.

Так же было куплено новое заднее сиденье. Внутри гель, очень мягкое. Жена довольна. Раньше от любой поездки она плевалась, т.к стоковое имеет больше общего с дубом, чем с поролоном. Цена нового - космическая... Но увы, альтернативы я не нашел, гелиевые вставки довольно сложно найти.

Редко даю моту полного газа, т.к в основном езжу по городу. Но недавно обновил свой рекорд скорости на нем.

Пробег почти 21к. Сам сменил масло, промыл систему охлаждения и залил новый антифриз

Потом отвез мот к Паяльнику

Далее просто цитирую:

В общем катаю дальше!

В 17.07.2015 at 16:51, Транзит 64 сказал:

кататься нет времени

Вы на них ездить не пробовали. А то только КАТАЮТСЯ. Нахрен вам тазы нужны?....

Иридиевая свеча по факту не уменьшила расход. Он остался на том же уровне. А вот на низких передачах (1-2) расход увеличился! По трассе 5.76 литров 95 хватает на 150км пути до лампы. А если по правилам ехать ~100, то и на все 180+

В городе выходит 5 литров на 100. Если сильные пробки, то 5.5. Без пробок 4.5. Лью пульсар на тнк

Хотя может и с температурой связанно - все же холодно, пока он прогреется, пока я из пробки в юбе выкачусь.

mischlen pilot street redial обеспечивает лучший держак при холоде, чем метз. Даже при +1 мот можно осторожно закладывать не боясь сноса. букса при разгоне нет вообще. метз начинал буксовать уже при +4

Пора уже в гараж - рукам холодно. В следующем сезоне нужно сменить акб (аж 3 сезона с сигналкой прожил!) и задние колодки.

Пробег 22 тысячи

Сходил в гараж, поставил старый акб.

Замерял ток от гены.

В общем мот завелся с пол пинка мгновенно, Будто и нее стоял 5 месяцев. Видимо на этот раз нормальный бензин, ну и свеча дают знать о себе - я уж беспокоился из-за расхода, что она паленая  :)

От генератора идет стабильно 14.1 на холостых (в мануале указано 13.5-15 вольт как норма). Антифриз никуда не делся.

Но нужно выяснить куда она все же испаряется при работе (пол литра на 5к пробега в жару, в холодную погоду никуда не девается).

Купил новый акб Unibalt с пусковым током в 180А (стоковый 120). Старый под нагрузкой сигналки и приборки показывает 11.5 вольт, без 12.7

Может нужен кому? Сезон-два еще прослужит точно.

Так же приобрел комплект водительских подножек, взамен заваренных.

На 30 тысячах планирую менять цепь со всеми звездами.

Так же поищу вариант замены термодатчика вентилятора - старый вполне рабочий, просто хочу чтобы вентилятор включался раньше.

О продаже думал, хочется 690ого. Но цена останавливает - все же тратить 700 тысяч на 690, когда я даже 390ый крутить по максимуму не могу, да и квартиру хочется побольше)

Возможно, как выйдет новая модель 390ого просто обновлю- больно уж там плюх добавили, или дождусь мини-адвентура :)

9 часов назад, gl_uk сказал:

хочется 690ого

Если уж хотеть- так по полной программе- 1290ого GT )))

Товарищ хорошего 690-го продает.Я ему его из Липецка привозил.

2 часа назад, ДжЫпер сказал:

Товарищ хорошего 690-го продает.Я ему его из Липецка привозил.

 

Нужно продать свой и накопить еще на один новый такой же, как раз будет цена бу 690))

А вообще, если все пойдет хорошо, то к следующему сезону как раз буду менять.