Pow3r666

блин мой размер))) хочу)

ИМХО. В такую температуру на авто в пробке самое то(у меня нет кандера - это ад, поверь.) и я не думаю что нормальные люди летом сидят дома, особенно когда наш город на волге находится)))

Если он там закрыт - значит где то он открыт). А вообще вы где живете ребят? Я понять не могу. Днем +44 в тени летом. Какой нафиг фул эквип - Это НЕ безопасно! Не обидно ли будет погибнуть на мотоцикле от потери сознания из-за теплового удара? И если кто не в курсе Тепловой удар имеет некоторые осложнения - кома, или всего-лишь остановка сердца. Это не пропаганда езды без экипа, но нужно соблюдать разумные пределы. Товарищ, кто как к кому относиться не дает тебе не какого права называть его дураком! Не уподобляйся авто-водятлам - для которых мы мотоциклисты по умолчанию *удаки.

Отзыв мой позноват, конечно, но судя по тому что за окном легкий плюс, лужи, и все растаяло почти)) имеет место быть. Перед покупкой оооочень много инфы перерыл в нете "что купить на зиму". Прошлый год был на гиславеде норд фрост 3 купленного по халяве с рук в состоянии хуже некуда. шипов небыло, весь потрескавшийся. Денег небыло - пришлось. Откатал всю зиму слава богу норм(не шиковал\летал). В этом году по скидке в МЕТРО за 2500 р14 185\60 взял гиславед норд фрост 5. Я видел как ведет себя хакка, якогама, липучки, бриджи. Гиславед, на мой взгляд на голову выше - тишина фактически на любой скорости вплоть до 150(быстрей не ездил), гребет снег и держит лед просто гуд, мокрый асфальт не очень, хотя я не знаю шиповку которая нормально мокрый осфальт может держать. Резина мад ин герман, ваз 2112. Хотелось бы попробовать континенталь, хотя вам для правки: "1994 – Мульти-бренд Корпорация Continental начинает дистрибуцию мульти-брендовой линейки продукции. Благодаря этой стратегии и поддержке продукции других подобных марок семьи Continental продукция марки Gislaved занимает еще более выигрышную позицию на рынке. В корпорации Continental шины Gislavedстановится эталоном продукции, разработанной специально для суровых зимних условий." (с) оф сайт гиславед в России.

сандеру с тазом я бы не стал сравнивать... ломаются они примерно одинаково(если природу после салона сразу на сто пригнать и проверить\протянуть все=)). посидел и покатался я и в том и в том. сандера таже приора - пластик и весь салон мягко скажем не очень, двигун в природе мощней, ну и кузавщина сандеры в раз дороже, хотя подвеска и ход за реношкой. кароче летать на сандере не удобно и не выгодно. да еще хочу заметить что в нете ооочень много "базара". я сомневаюсь что ты приедешь туда и тебе продадут машину за эту цену.(чаще бывает приезжаешь а там говорят что была такая машина одна, ее продали и уже больше не будет, поэтому есть вот такой вариант за 400++... )