Мотоцикл средство передвижения?

[Surprise]

З.Ы. Чопперы одни из самых недорогих мотоциклов,

Спорное утверждение. Большекубатурные мотоциклы никогда дешево не стоили, а чеперчесотки и 600ки это просто стилизованные класики, только тяжелее и нихера не динамичнее. Для города самое оптимальное это Классик - и посадка удобная и динамика приемлимая, + соотношение цены и свежести мото вполне адекватное

[waaagh]

З.Ы. Чопперы одни из самых недорогих мотоциклов, если не брать Харлеи). Спорты и эндуро (особенно эндуро) на порядок дороже. Так что юзай авто-мото - за 120-140к можно купить чудо-чоппо-аппарат 600-ку и будет тебе щасте :ck:

Спорное утверждение. Большекубатурные мотоциклы никогда дешево не стоили, а чеперчесотки и 600ки это просто стилизованные класики, только тяжелее и нихера не динамичнее. Для города самое оптимальное это Классик - и посадка удобная и динамика приемлимая, + соотношение цены и свежести мото вполне адекватное

С чеппером есть бОльшая проблема. Я про телосложение не зря сказал :) я при росте 190 вешу около 65 ;)

[Red`s]

Знаток - теоретик?

Ничем никуда не бьюсь. Правда дырки в асфальте стараюсь объезжать (так же как делал это на Апаче, на ТА правда вообще не смотрел на их наличие)

Сам вдвоем не езжу.Но как пишут знатоки - практики на форуме Лидовода динамика при езде вдвоем не страдает.

Думаю что ближе к знатоку. Ездил вот на таком http://www.scooters-japan.ru/scooters/honda/honda_pcx_b.htm

Внимательно смотрим какая там мощность и размер колёс. Про динамику - до 85-90 бодро набирает, дальше стихает. Про 100 в городе думаю на длинном участке реально но напряжно.

Колёса там хоть и 14-е, но стоит съхать с дороги/заехать в лес постоянно чиркашь подножкой и вообще расскачивается.

Динамика при езде вдвоём страдает.

Дырки при езде все стараются объезжать, но если промахнуться то на скутере бьёшься, а моте нет.

ЗЫ

Такая резкая реакция на сообщение это попытка сказать я самый умный, а ты новичёк или попытка выгородить своё болото ?

[Free R]

С чеппером есть бОльшая проблема. Я про телосложение не зря сказал :) я при росте 190 вешу около 65 ;)

У меня аналогичные параметры (почти один в один). Не вижу проблем с приобретением чоппера. На многих сидел - удобно, нормально. Просто не мое - предпочитаю классики и нейкты

[vi@lex]

Думаю что ближе к знатоку. Ездил вот на таком http://www.scooters-japan.ru/scooters/honda/honda_pcx_b.htm

Внимательно смотрим какая там мощность и размер колёс. Про динамику - до 85-90 бодро набирает, дальше стихает. Про 100 в городе думаю на длинном участке реально но напряжно.

Колёса там хоть и 14-е, но стоит съхать с дороги/заехать в лес постоянно чиркашь подножкой и вообще расскачивается.

Динамика при езде вдвоём страдает.

Дырки при езде все стараются объезжать, но если промахнуться то на скутере бьёшься, а моте нет.

ЗЫ

Такая резкая реакция на сообщение это попытка сказать я самый умный, а ты новичёк или попытка выгородить своё болото ?

На ЗЫ. Если "Знаток - теоретик" обидел, прошу прощения не хотел.

Учитывая твой опыт езды на скутере тем более удивляет категоричность твоих суждении:

У скутеров в большинстве своём колёса маленькие - 13/14 дюймов. По нашим дорогам будет биться днищем. И вдвоём если ехать скиснет сразу же.

Ни разу днищем не зацепил за 600 километров которые проехал.

А при слове скиснет мне сразу представляется парочка на скутере которая отталкивается ногами чтобы в горку заехать.

На знаю как PCX а Лида свои 85 ограниченные коммутатором набирает без проблем и в горку двоих везет бодро.

Грунтовка и скутер (если это не что то типа BWS на правильной резине) - это только при очень большом желании доехать воооон до той березки

С чеппером есть бОльшая проблема. Я про телосложение не зря сказал :) я при росте 190 вешу около 65 ;)

при твоих параметрах если по деньгам тянешь только 400 ку советую обратить внимание на Ямаха Драгстар, он полноразмерный по габаритам (так же как и ТА 400 ка), я в свое время с моим ростом 196 интересовался этой темой, правда в итоге выбрал турэндуро по ряду причин.

Изменено 31 мая, 2011 пользователем vi@lex

[Surprise]

Пугает стереотип о барадатых пузатых дядьках средних лет?!

С твоим ростом действительно удобнее всего на чопе/крузере/классике (ногам покрайней мере), на спорте ноги как у кузнечика згибать будешь ( литр спорт конечно погаборитнее чесоток, будет немного удобнее) но на дальние расстояния не комфортно. (попробуй просидеть на корточках час-полтора не вставая ради эксперемента)))

[waaagh]

Пугает стереотип о барадатых пузатых дядьках средних лет?!

С твоим ростом действительно удобнее всего на чопе/крузере/классике (ногам покрайней мере), на спорте ноги как у кузнечика згибать будешь ( литр спорт конечно погаборитнее чесоток, будет немного удобнее) но на дальние расстояния не комфортно. (попробуй просидеть на корточках час-полтора не вставая ради эксперемента)))

Пугает что я 200+ гк тупо не удержу вертикально :) Поскольку очень быстрой езды я не фанат особо, то видимо классик нэйкед. А вообще чего травить душу, еще и прав то нет и бюджета тоже не выделено, только желание есть :)

А еще такой вопрос, гараж далековато, а стоянка в 2х шагах есть, достаточно кошерно держать мот на улице под чехлом летом?

[Surprise]

Держать вертикально и 300кг не проблемма, вся запара только если уронил. Но всегда можно попросить помочь, тормознуть машину если за городом - люди помогут поднять.

Сам держу мот на 2х стоянках, одна на работе, вторая разом с домом. Стоянку рядом с домом выбирал с глухими кирпичными стенами, что бы лишний раз прохожим ничего видно не было. Чехол так же уменьшает интерес к мотоциклу.

Все начинается с желания - появляются права, начинает плюсоваться бюджет итд...

[Red`s]

vi@lex

Я каждый день через старый мост езжу . Дорога там сами знаете какая. Вечером поток едет примерно 90-100. На мото с 17-ми колёсами нормально так потряхивает на стыках. ЧТо будет со скутером на такой скорости и маленьких колёсах сложно сказать.

Переезжая высокие рельсы типа как по зарубина через астраханскую на скутере очень легко чиркануть. Да и визуально видно что скутеры гораздо ниже мото.

Вообщем про скуты ничего против не имею- если б был мощный инжекторный 125-150 кубов сил на 15 при компактных габаритах и на высоких колёсах/подвеске и за не космос денег, то наверное взял бы скут для работы.

[ДжЫпер]

А почему бы в качестве транспортного средства ,если только понты не являются определяющим фактором в покупке мота,не рассматривать питбайк как у Pashganа ?Пробки ему вообще пофиг гайцам он не интересен да и жжот он покруче любого скутера.

[waaagh]

А почему бы в качестве транспортного средства ,если только понты не являются определяющим фактором в покупке мота,не рассматривать питбайк как у Pashganа ?Пробки ему вообще пофиг гайцам он не интересен да и жжот он покруче любого скутера.

Определяющий фактор транспорт/"понты" - 50/50, как транспорт у меня есть машина, и пробки меня не парят особо. С другой стороны купить байк и ездить на нем только по выходным (опять же учитывая что есть еще семейные дела, то и не каждые) это имхо мазохизм. Поэтому хочу совмещать :)

[Free R]

Если сомневаешься - не бери. Это болезнь, а не понты. Я со своим мото, как с ребенком возился. Тоже ни прав не было, ни бюджета. Деньги нашел за месяц, права получил за две недели. Просто встал однажды утром и сказал себе - достали эти дачные восхонды, хочу мото со всеми нормальными доками.

[kandi]

цитата:

Держать вертикально и 300кг не проблемма, вся запара только если уронил. Но всегда можно попросить помочь, тормознуть машину если за городом - люди помогут поднять.

я бы так не надеялся....недавно разложился на дороге из за дамочки об клееной воскл знаками...так даже никто не подошел помочь... руку вывихнул, поцарапался..да и на склоне все было..

а еще мудаки сигналили смотря на все это...был бы ключ на 36 рожковый - убил бы наверное в такой момент...

кое как поднял и к бордюру откатил..

днем по городу летом ездить, особенно по центряку - это как подышать угарным газом..

глаза все время раздраженные, пух сцуко летает еще...и тазы вваливают оставляя за собой шлейф не сгоревшей смеси...

[master-pro]

Сегодня весь день на мото катал по делам. Весь Саратов объездил, и еще в Энгельс заехать успел - так вот - пробка на мосту была жуткая... Ряд просто стоял.. И тут я понял - кайф мото - можно пролезть в муждурядье, что я и сджелал) А на машине, я б там полчаса ехал по мосту, как минимум..... Поэтому, я считаю - главный козырь мото - это отсутствие пробок... На Хаябусе конечно не во все междурядье полезешь, на чоппере тем более, а вот на маленьком питбайке, мотарде или дорожнике - можно спокойно это делать....

[waaagh]

Если сомневаешься - не бери. Это болезнь, а не понты. Я со своим мото, как с ребенком возился. Тоже ни прав не было, ни бюджета. Деньги нашел за месяц, права получил за две недели. Просто встал однажды утром и сказал себе - достали эти дачные восхонды, хочу мото со всеми нормальными доками.

Понты тут в кавычках, просто согласитесь никто не будет брать скуттер если хочет мотоцикл, даже если скуттер в 100500 раз удобней для передвижения. Остальное (права, деньги) действительно наживное.

Блин еслиб верил в знаки подумал бы что это они :) Вышел с работы - прямо перед входом кроссовик какой то... через квартала cbr400 возле ментов на Зарубина.... Дай думаю по дороге в ямаху заеду, все равно по пути и там прямо при мне дядя покупает литровый фазер, а сам магаз битком Йобрами забит. Подьезжаю к Буровой - прямо передо мной черная хонда слегка помятая... Ну и в итоге гуляю с ребенком и прямо во двор бессовестно заезжает опять cbr400. Я столько мотоциклов за один день не видел никогда :)

[Free R]

Это знак)))

[Surprise]

я бы так не надеялся....недавно разложился на дороге из за дамочки об клееной воскл знаками...так даже никто не подошел помочь... руку вывихнул, поцарапался..да и на склоне все было..

а еще мудаки сигналили смотря на все это...был бы ключ на 36 рожковый - убил бы наверное в такой момент...

кое как поднял и к бордюру откатил..

Значит я один такой везучий)))) в швыревке как то на развороте не уместился и на наклонной обочине в песке с гравием утонул. Вперед не умещаюсь, назад сил не хватает вытолкнуть 300килограмовый байк. поставил на скорость и на подножку. Первая машина которая проезжла был гражданский уазик, внутри 2 милиционера сидело... И нормуль, втроем дружно выталкали и каждый в свою сторону поехал)))

[Red`s]

А почему бы в качестве транспортного средства ,если только понты не являются определяющим фактором в покупке мота,не рассматривать питбайк как у Pashganа ?Пробки ему вообще пофиг гайцам он не интересен да и жжот он покруче любого скутера.

На питбайке нет приборов, зеркал, поворотников, фары, замка зажигания. Сидушка жёсткая- и для 2-х мал.

Мотард наверное оптимальнее будет.

[Гость A&V]

Ну что за бестолково-бесконечная тема...Надоело... все что-то советуют, мнения высказывают... Выбирать мотоцикл надо не по советам и мнениям кого-то, а по собственным ощущениям. Надо присматриваться, примеряться, пробовать , а потом уже делать выводы о том, какой мотоцикл ты хочешь.

По поводу веса и т.п. Во мне 50 кг. с хвостиком, в моте около 200 (в снаряженном) - и сама поднимала и людей ПРОСИЛА помочь - помогали, думаю проще попросить чем молча самому корячить... хотя может у кого-то и гордость...

[waaagh]

Ну что за бестолково-бесконечная тема...Надоело... все что-то советуют, мнения высказывают... Выбирать мотоцикл надо не по советам и мнениям кого-то, а по собственным ощущениям. Надо присматриваться, примеряться, пробовать , а потом уже делать выводы о том, какой мотоцикл ты хочешь.

По поводу веса и т.п. Во мне 50 кг. с хвостиком, в моте около 200 (в снаряженном) - и сама поднимала и людей ПРОСИЛА помочь - помогали, думаю проще попросить чем молча самому корячить... хотя может у кого-то и гордость...

Ну тема была не об этом конечно вначале, но это же флейм раздел :) тем более у меня и так уже есть "хитрый план" на лето

[Free R]

Ну что за бестолково-бесконечная тема...Надоело... все что-то советуют, мнения высказывают... Выбирать мотоцикл надо не по советам и мнениям кого-то, а по собственным ощущениям. Надо присматриваться, примеряться, пробовать , а потом уже делать выводы о том, какой мотоцикл ты хочешь.

По поводу веса и т.п. Во мне 50 кг. с хвостиком, в моте около 200 (в снаряженном) - и сама поднимала и людей ПРОСИЛА помочь - помогали, думаю проще попросить чем молча самому корячить... хотя может у кого-то и гордость...

Человек спросил - мы подсказали. Ты же знаешь, я сам люблю классики, но при его данных не вижу проблем ездить на чоппере. Так что зря ты нас во флудерастов записала :bz:

[Гость A&V]

Я вас в флудерасты не записывала, просто тема заезженная "по самое нехочу"...

[Free R]

Тема вечная. Каждый будет спрашивать и советоваться - природа у человека такая. Очень жалею, что когда покупал всякие ништяки опыта не было, потому что с некоторыми вещами повезло, а некоторые потом вообще не пригодились

[Antonio]

Васек очень удобную тему придумал для разговора во время движения, кидаешь телефон на громкой связи в шлем, прям перед носом и едешь...единственный минус что когда едешь больше 40 не слышно что тебе говорят, а самого плохо слышно потому что шум дороги. Но когда едешь потихоньку и надо кого то найти или просто стоишь, то реально ничего не снимая поговорить.

А так целый день на мото двигаюсь, с работы на работу, вообщем везде! :bz: