Дорожник с ременным приводом

[Surprise]

День добрый!

Присматриваю мотоцикл исключительно для городского использования (дом/работа/пробки), со следующими характеристиками:

1) обязательно инжектор

2) привод ремень (в меньшей степени кардан)

3) бюджет 150-200т

год выпуска безразличен

На данный момент главный кандидат BMW F 650 CS.

Ничего не могу найти у Японской четверки с "ремненным приводом" (VN 800 не в счет).

Может кто подсказать похожие внешне и имеющие обозначенные характеристики японские мотоциклы?

[Кузьмич]

прости за вопрос: а почему именно ремень?

[waaagh]

ХД шпрот! ;)

[vedun]

Точно, Харлей тебе в помощь...

[Эndrю]

Кастом можно рассмотреть из Московских ателье.

Ток цен за пицот будет

[Dmitry_90]

Че вы привязались к парню с ремнем? ))

Бери драгу с прямым рулем и карданом за 120-150тыс. Проблем знать не будешь

[Surprise]

Нет, именно шпрот и подобные (как выше написал VN 800) не подходят. Ищу легкий городской байк, как на "прилепленных" выше фотографиях. Динамика не сильно заботит, легко покатаюсь на одностволке адекватных габаритов (не юбр имею ввиду)

В целом хочу сократить временные и денежные затраты на обслуживание и ТО, поэтому и выбираю инжектор (нет необходимости чистить/синхронить карбы) + ремень (нет необходимости подтягивать, смазывать, менять звезды, чистить куртку, плюс срок службы ремня примерно 50т км при стоимости 8-10тр, что намного выгоднее комплекта цепь/звезды/смазка/подтяжка.)

[Гость Бармалей]

Нормальный комплект DID цепь+ звёзды - 5-6 тыщ. рублей. Ходит до 30 тыщ км, выгоды ремня не вижу даже в долгосрочной перспективе. А выбор аппаратов вырастает многозначно.

[Surprise]

Че вы привязались к парню с ремнем? ))

Бери драгу с прямым рулем и карданом за 120-150тыс. Проблем знать не будешь

Выше написал какой класс мотоциклов меня интересует, чоперы/крузеры не подходят.

Я не ищу ответов на вопрос "что выбрать", "брать или не брать", Просто если знаете модели японских мотоциклов дорожных или туристов с ремнем напишите в тему - буду благодарен.

[Эndrю]

Макси скутер тебе только подойдет, исходя из твоих заявлений по потребности.

[Surprise]

Что бы заморочиться с цепью/сцеплением/ремнями ГРМ у меня есть Дукати.

Я же ищу повседневный мотоцикл с минимальным рукопрекладством, для неспешной и удобной тошниловки до работы и обратно.

Макси скутер тебе только подойдет, исходя из твоих заявлений по потребности.

Если посмотреть первое сообщение темы, то БМВ F650 замечательно укладывается в мои требования, собственно он в приоритете на следующее лето. Хотел расширить список включив в него Хонду, Ямаху, Сузу, но тыкание по разным маркам и выборочный поиск на автору не дал результатов.

[Гость Бармалей]

С ремнём, да не пафосный крузер, а ежедневную лошадку - что-то не реально, как я думаю.

[Эndrю]

Я весь инет пролазил и не могу ни че нащупать нужное :bn:

[Surprise]

С ремнём, да не пафосный крузер, а ежедневную лошадку - что-то не реально, как я думаю.

Да, именно по этой причине и создал тему, самостоятельно нарыть более 3х мотоциклов не получилось.

[RocketMan]

Мне только бьюел в головуприходит.

[vedun]

Думаю с карданом намного легче найти... чем с ремнём! И возни точно меньше!

[vi@lex]

У кардана один минус - вес

[Frol]

Задачку ты однако нарезал)))

[Surprise]

Пошерстил поиск, как оказалось с карданом найти мальенький городской мотоцикл - без вариантов. В итоге вернулся к тому с чего начинал - либо БМВ либо прекративший свое существование Бъюел.

Спасибо тем кто откликнулся, впереди долгая зима надеюсь подвернуться варианты.

[-IL-]

ну конечно не японец, а вроде америкашка. триумфы ж есть с ремнём.

[Эndrю]

Цены на триумф космические.

[ДжЫпер]

Вот ссылка: http://www.tdmclub.ru/forum/index.php?fid=2&id=051923168931&page=1#m7 насколько я понял дооборудовать можно практически любой цепной мот

[Free R]

Плотно покурил инет по твоей теме. Ты прав, только BMW подходит под описание. Но также нашел инфу, что в свободной продаже комплекты по переделке с цепи на ремень таких городских байков как Сузуки SV 650 и Ямаха XJR 1200-1300. Думается, что для твоих задач нейкт SV-650 (модель N) подходит идеально. Да и двигло у нового сносу не имеет, если следить за маслом. Стоит комплект что-то около 500 баков. Если сравнить бэху и сузу, то Суза плюс комплект замены плюс работа выйдет на порядок дешевле Бэхи. Бэха, конечно, пафосней, но тебе же нужен дырчик для работы-дом.)))

Изменено 6 сентября, 2012 пользователем Free R

[Surprise]

Да, про переоборудование давно темы прошерстил, есть часть мототехники которая без проблем переносит подобную трансплантацию)))) СВха подходит как донор, но не получается на порядок дешевле БМВ.

БМВ 2001-2004 годов в стоке с ремнем и инжектором стоит 180-220р

СВ650, инжекторный начали выпускать с 2003года - цены стартуют от 185р + переделка.

Да мне нужен именно дырчик (главное не ЮБР и не скутер) имеющий возможность ехать без напряга 80км/ч и способный ускориться до 120 без адских усилий, именно такой темп движений по моему маршруту на работу.

С удовольствием бы катал на Арт мопеде Хонда Соло, если бы там стоял мотор не 49кубов, а хотябы 125/250 + дисковый тормаз. С ремнем ченить намутил бы)))) Ну нравится мне он... Хотел девочке купить, а она отпирается, говорит дай лучше на Монстре порулить)))))))

[vi@lex]

прикольный пепелац))))

мне нравится