Моя птица: Aprilia Pegaso Trail 650

[taifit]

Ну, вот и я подрос: добавил к ебру красивого и резкого итальянца. Взял его с прицелом на дальняк. Не удержался и сегодня порысачил в районе гаража (-15 гр.))) ). Сделан 2009г., пробег - 800 км. Его историю делать мне.))

[GrizLee]

всё-таки продали этот мотоцикл...поздравляю с покупкой! :) я у того же человека ебра брал) тоже с мелким пробегом)

Изменено 14 декабря, 2012 пользователем GrizLee

[ANDRUCCIO]

Запуск "Априлии" в 15 градусов мороза - плюс 3000 км к пробегу смело)))))

[Шошо]

Мои поздравления!

[Игорь_69]

Поздравляю :bi:

[DiamonDz]

Завод "Априлии" в 15 градусов мороза - плюс 3000 км к пробегу смело)))))

Ничего ему не будет. Это самый обычный ДВС, с теми же тепловыми допусками, и конструкцией.

Тем более это инжектор - он не дает много оборотов на старте как с подсоса.

Машину тоже не заводить тогда в -15 ?

[ANDRUCCIO]

Саш, мотоцикл не расчитан на эксплуатацию в отрицательных температурах. А для итальянца минус 15 градусов, как для русского минус 50.

Я не хочу сказать. что мот накрылся, а произошел повышенный износ ДВС при заводке при такой температуре...

[DAA]

Завод "Априлии" в 15 градусов мороза - плюс 3000 км к пробегу смело)))))

Саш, мотоцикл не расчитан на эксплуатацию в отрицательных температурах. А для итальянца минус 15 градусов, как для русского минус 50.

Я не хочу сказать. что мот накрылся, а произошел повышенный износ ДВС при заводке при такой температуре...

Не гони, Андрюччо. Все там нормально, без каких-либо итальянских изысков, так как движок стоит точь-в-точь такой же как у меня. Ямаховский, японский, морозоустойчивый:) Только шильдик априлии. Я свой заводил зимой, спокойно завелся с полпинка. Но если следовать твоим мыслям, и, учитывая то, что за сезон я проехал 1000 км, то общий пробег моего мота за этот сезон все-таки 4000 км:).

Топикстартера поздравляю с удачной покупкой. Для дальняка самое-то! Я, когда в Маркс на открытие сезона ездили по плохим дорогам замучился с этими спортами 100-120 тошнить, поэтому иногда отрывался, а потом стоял курил их ждал. Так как на состояние дорожного покрытия данному байку впринципе пофигу.

З.Ы. У меня брат близнец этого байка - Yamaha XT660X

[ANDRUCCIO]

Уговорили, уговорили)))

Поздравления новому владельцу)))

[15000км]

ТС поздравляю с покупкой. DAA, а что за спорты в Маркс по пол дня едут? :-) И где там плохие дороги? Я в Маркс из юбилейного за 12мин добирался.

[ANDRUCCIO]

ТС поздравляю с покупкой. DAA, а что за спорты в Маркс по пол дня едут? :-) И где там плохие дороги? Я в Маркс из юбилейного за 12мин добирался.

На вертолете?)))

[15000км]

Не, на моте))) Есть свидетели. А вообще речь не про это. У каждого мота свои задачи. Мне выбор тс нравится

[Бегемот]

350 топил всю дорогу??? (70км делим на 12минут = 5.83км/мин=350км/ч)

[15000км]

350 топил всю дорогу??? (70км делим на 12минут = 5.83км/мин=350км/ч)

откуда там 70км?

[Эndrю]

Я на су 27 до Алма Аты тоже за 12 мин добирался :bj:

Дим не в обиду))

[Кузьмич]

Вот вы все лохи!!! до Маркса за 12 минут..........до Алматы на СУ27 тоже за 12 минут.................я на машине от дачи (курдюм) до дома (набережная) за 3 минуты доехал в час-пик!!! а что??? когда ср*ть хочешь не так топишь!!! :bj:

Изменено 14 декабря, 2012 пользователем Кузьмич

[АнатоличЪ]

Забрал всё таки!!! Поздравляю, Сергей!!! Это не YBR...аккуратнее!

[Хомяк]

350 топил всю дорогу??? (70км делим на 12минут = 5.83км/мин=350км/ч)

Всё реально, не нападайте на Димана. Просто надо дождаться открытия портала. Последний раз он открывался 2 сентября 2010 года. Говорят в портале нет машин, все прилегающие выезды перекрыты, вдоль дорог растут арбузы и люди приветливо машут с обочин. Медведев знал. И свой визит в Маркс подгадал. А Димана походу случайно засосало.

[АнатоличЪ]

Я в Маркс из юбилейного за 12 мин добирался.

Ну чё Дим...Ждём сезона...Я думаю, по паре сигарет мы успеем выкурить, пока ты приедешь. Я даже тебе фору дам, не от Юбилейного, а от КПП!

[15000км]

Я в Маркс из юбилейного за 12 мин добирался.

Ну чё Дим...Ждём сезона...Я думаю, по паре сигарет мы успеем выкурить, пока ты приедешь. Я даже тебе фору дам, не от Юбилейного, а от КПП!

договорились :-)

[taifit]

Всех благодарю за поздравления!

Осталось строить планы, планировать маршруты)

Забрал всё таки!!! Поздравляю, Сергей!!! Это не YBR...аккуратнее!

Олег, потеплеет приеду за советами))

[Сергей Горячо]

Теперь и в профиле на сайте мотоцикл менять можно)))

[Quorthon]

Шикарный аппарат! Очень красивый и стильный, как и все итальянцы! принимай поздравления!

[vovan64]

СУПЕР!!!!!!!!!!!!!!!!!! :ay: :ay:

[taifit]

Пост написал 6-го апреля.

 

Сегодняшнего дня ждал, чего таить, долго. Вчера купил на Птицу ОСАГО, стало быть сегодня — зеленый свет. Я ведь на ней с осени и не поездил. Купил уже в заморозки. Всю зиму планы строил… Да. 
А вчера открылся на своем первенце, дружке йобре. Пол-дня нарезал по городу, с радостью чувствуя его обнажение передо мной после муторных безвольных тырканьях в пробках минувшей зимой.
Итак, по свежаку вышло сравнение двух моих мотоциклов. Экип спецом одел одинаковый: интеграл Шои XR 1100, боты Gaerne GX-1, черепаха альпинстар бионикс, джинсы с кевларом+наколенники, гражданская кожаная куртка и перчи текстильные. Под черепаху одел горнолыжное тонкое мериносовое термобелье. Температура оба дня +12, дымка. Ветер до 10 м/сек. Дороги практически сухие.
А в чем главная разница? Да в пол-литре!)) 650 против 125. И я, уверяю вас, сразу ее почувствовал. Не желая без опыта ехать через город, я сразу поехал через лес в сторону объездной дороги, а это весьма круто вверх: на своей шниве с прицепом я там только на второй и еду. А тут… Я потрясен: горы как будто нет! Пока я соображал, на спидометре уже 85. Инерции нет никакой: ручку на себя — уже в районе сотни, бросил — сразу на одну треть скорость упала. Как не порадоваться?
Выехал на окружную дорогу и решил сделать прохватик километров на 200-250 сразу, чтоб все почувствовать. Выбрал Алексеевку под Базарным Карабулаком и устремился.
Не буду врать, 140 крутанул сразу, как только смог. Удивился, как зашумел шлем. Не ожидал. Сразу почувствовал, что забыл застегнуть воротник термобелья, в рукова куртки ощутимо стал просачиваться холодняк. Проверил тормоза — задний показался совсем неэффективным. Либо надо прокачать (показалось, что ход педали слишком большой), либо они такие. Передок отрабатывает для первого впечатления отлично.
В итоге моя скорость в пути колебалась возле отметки 110. Обгонял в районе 130. Сильнее не разгонялся- жалко было подвеску. Мне на ней еще большой путь предстоит. Я не знаю, какие должны быть ямы, чтобы Трайл не справился с ними на скорости 70-80км: все проглатывает подвеска. Совершенный комфорт езды. Вторую сотню пути ехал, уже думая о том и о сем, как будто не первый выезд. Для сравнения, первая поездка по трассе до дачи родителей ( 50км) — и я был мокрый, как мышь.
Назад проехал через весь город. Ну, что можно сказать… Хорошо в субботу трафик на много меньше. В таких условиях запас мощи нашел себе применение при быстрых перестроениях из ряда в ряд. Считаю такую манеру езды сомнительной, и поругал сам себя уже потом за эти ненужные кренделя. То есть, если есть что крутануть — как удержаться?
Но, как только случался затор, становилось понятно, что йобр в такой ситуации был более целесообразен. Он ниже и легче, начальная скорость меньше, не так опасен при торможении с повернутом рулем, что ценно при лавировании между машин. Кстати, экип тоже в таких ситуациях местами стал излишним. Так интеграл уже не просматривается. Я обычно использую в городе недорогой эндурный шлем и очки Смит с зеркальным затемнением — на водятлов как- то отрезвляюще действует. Боты… Не уверен, прошлый сезон отъездил по городу в трекинговых ботинках Соломон, без претензий. Остальное — стало жарковато, то есть тоже излишне.
А теперь вопрос, поехал бы я в Алексеевку на дружке йобре? Теперь понимаю, почему нет (раньше догадывался и не ехал))) ) Как раз все дело в пол-литре. И в больших колесах к ней. На Птице я на дороге был равноправным с машинами, мог в значительной мере управлять ситуацией. На йобре меня ожидала подчиненная участь — правый ряд с пределом 80км, глядеть в оба за любой ямкой. А ветер? Я забыл, что ветрище дул жуткий. И я помню, как на пути к даче родителей меня на йобре сдувало с дороги. А сегодня я этот ветерок индицировал, когда он забирался мне в шлем (тоже новость).
Резюме. Птица — классный туристический байк. Летает легко, не боится ни ям, ни ветра. Сидушка широкая и длинная, позволяет значительно менять посадку. Друг-йобр — настоящий Друг. Недостатков нет. Просто не надо друга без нужды напрягать.
Многобуквам — конец, кто осилил — молодец!