Вещи из магазина louis.de

[GunSmith]

Shoei очень четко идет в размер. Например М - окружность головы 57-58, померяй у себя, если в этом промежутке, то все прекрасно. Выложи кстати фото мультитека, там же к нему еще акустический воротник в комплекте идет, интересно как это все на голове выглядит. Очки во все модели шоя хорошо влазят, там выемки есть в районе висков.

А перчатки и подшлемник никто тебе не проверит) Одел, поездил - если удобно то все гут, нет - надо думать, как исправить.

[Можитель]

У меня  размер головы 55,5см, т.е. четко укладывается в 55-56, а это S, но я все равно ни в чем не уверен, опыта то нет. Заказывал все строго по измерениям и по таблице соответствия размеров на самом сайте лоиса.

Комплект поставки шлема: сама скорлупа в простеньком чехле, запасной визор, антифог-наклейка на визор, воротник, вставка под подбородок, комплект документов.

Обе вставки (воротник и подбородочная) очень легко и четко ставятся на место, фиксируются. Все четко и качественно.

А вот там есть простенький мануал на русском  -->  http://stuntexshop.ru/articles/manual-motoshlema-shoei-multitech

 

Слайдов много, постарался зафоткать поподробнее.

 

 

Изменено 30 марта, 2013 пользователем Можитель

[GunSmith]

Наконец-то сподобился))

 

Сумки MOTO-DETAIL LUGGAGE Louis75® Special Edition http://www.louis.de/_30d6a3ef792223bf92ccdf8ebe6bc97057/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10026555http://www.louis.de/...tnr_gr=10026555

 

Это набор из двух седельных сумок и одного роллбэга. До этого у меня уже были сумки-мотодетали, самая простая и дешевая их модель, но они оказались маловаты для длительных поездок. Поэтому заказал эти, по сути только ради сумок, вместо ролла у меня рюкзак. Хотел купить на скидках, но на эту модельку немцы упорно цену не снижали.

Наборчик этот не зря назвался спешл эдишином, наборы формата седелки+ролл на луисе уже давно продаются, из года в год различных конфигураций, но в этом совместили практически все лучшие черты (на мой вкус, само собой). 

Начнем с самого основного - крепление сумок на мотоцикле представляет собой 3 стропы с велкро (липучкой). Они очень надежно держатся, легко и быстро подгоняются под любую ширину и загрузку, навешиваются в 3 секунды ну и вообще очень мне нравятся)) Прошлогодняя модель, например, цепляется посредством фастексов к тряпочной пластинке-держателю - такая система плохо регулируется и крайне ненадежна.

Второе - форма сумок со скошенном дном. Гарантия того, что никаким боком сумка не коснется трубы и не прогорит в результате. Опять же, прошлогодние модели бывали и с плоским.

Третье - оптимальный размер сумок. В стандартном состоянии они обладают емкостью литров 15 (на глаз). В таком виде они не сильно выдаются за пределы мотика, и позволят относительно свободно курсировать в междурядье. Если же расстегнуть молнию-расширитель, сумка увеличивается в размерах где-то на треть, и тогда туда можно запихать весьма объемные вещи. На приведенном фото в "увеличенной" сумке свободно разместился мой спальник (а это объемная штука на комфорт +3, фактически самая объемная вещь из тех, что у меня с собой в поездке). Для оценки размера также на фото присутствует шлем.

 

Кроме основного отделения, в сумке есть боковой объемный карман, а на нем в свою очередь накладной карман. Туда удобно пихать всякие мыльно-рыльные)

Также к сумкам идут жесткие вставки по периметру, на дно покороче, на верх подлиннее. Внутри сумки для этого пришиты петли. Очень полезная штука, позволяет сумкам держать форму независимо от рода нагрузки.

Также очень нужная и полезная вещь - стропы-утяжки, по две на сумку. Они позволяют избегать "провисания" сумки вбок, помогают молниям и швам держать себя в порядке (особенно это касается большой загрузки данных сумок при движении по бездорожью - джебел-клуб жаловался, что рвутся только в путь), в случае падения и повреждения сумки позволят хоть как-то добраться до города с ателье (фиксируешь разваливающуюся сумку стропами, обматываешь для верности багажной резинкой и ходу, помолясь))), а также позволяют подпихнуть под эти стропы чего-нибудь. Это чего-нибудь постоянно возникает в поездке и мечется неприкаянным (бутылка с водой, канистра с маслом, дождевик, бахилы итд итп)

В прошлых сумках мне понравилось решение с дождевым чехлом - он прятался во вшитый на дно сумки кармашек, и в случае надобности вынимался и одевался. Правда, эффективнось его оказалась низкой - все равно вещи в сумке намокли под дождем, и потому внутренняя упаковка вещей в мешки все равно необходима. Но зато вся грязь оставалсь на этих чехлах, сама сумка была почти чистой.

В этой модели от таких чехлов отказались. Теперь снаружи сумка ничем не защищается, но зато внутрь каждой сумки вложен непромокаемый пакет, с застежкой-липучкой. Решение правильное, но теперь вся грязь будет лететь на сумки, и после дождика придется всю эту текстильную красоту намывать. Ну или забить и ехать чумазым.

 

Ну и плюс у сумки есть ручка для переноса руками (а их приходится нести в одной руке обе), и скобы для прикрепления плечевого ремня (он есть в комплекте).

 

В целом - мне сумки понравились, все как хотелось, за исключением внешних чехлов. Фактически ради них я набор и брал, но по отдельности их не продают, в нагрузку продают верхнюю ролл-сумку.

 

Переходим к роллбэгу. Начнем с того, что он не ролл, а вполне себе овал-бэг))

Состоит из основного отделения, и двух карманов по бокам. Карманы объемные:

Ролл тоже со стропами-утяжками, и это тоже хорошо, причины описаны выше. Можно запихнуть под них пенку, или палатку в чехле.

Чтобы добраться до основного отделения, надо сначала открыть клапан на липучках, под ним большой сетчатый карман

и затем открыть молнию. Сразу бросается в глаза, насколько это окошко маленькое, по сравнению со всем баулом. Непонятно, почему больше не сделали.

 

Сам ролл снаружи текстильный, а внутри слегонца поливинилхлоридовый)) Намек на водонепроницаемость, наверное... Это требует проверки. Кстати, в нем есть кармашек для внешнего чехла, и сам чехол. Но вот как раз в ролле он абсолютно бесплезен, так как во первых сверху на нем будет скарб висеть, во вторых сам ролл будет пристегнут пауком к моту, и натянуть на него что-либо возможным не представляется) Наверное, немцы полагали что пользователь воспользуется прилагаемыми стропами и закрепит ролл ими, через специальные пряжки на дне, и ничего не прикрепит сверху, тогда чехол можно будет надеть. Мне так возиться не хочется, и я достану свой православный павук, которым и закреплю все быстро и надежно. А вещи внутри ролла один фиг будут в пакетах, этот урок непромокаемости я усвоил тем летом)

 

В спецификациях написано, что объем ролла 40л. Вобщем-то он довольно большой, вещей туда полезло больше, чем в рюказак мой. В целом, интересная сумка, может, я зря так скептически к нему настроен. Попробую все таки им воспользоваться, вместо рюкзака.

 

Вот такой набор. Теперь осталось посмотреть, как он себя поведет в боевых условиях.

[GrizLee]

наконец. молодец.

[GunSmith]

В аварийной сводке засветился луисовский шлем MTR S7 http://www.louis.de/_10e7d8028bfa7f4e650dd98f58da9d1fc2/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=216066. Шлем свою функцию НЕ ВЫПОЛНИЛ. Владелец мертв.

 

Сейчас реклама этого шлема висит на верху луисовского сайта. Не экономьте, берегите и себя, и пассажира.

 

 

Обстоятельства - семерка срезала ебр, едущий правее правого. На ебре двое. Отлетели в отбойник. Оба 200. http://www.motocitizen.info/forum/index.php?showtopic=3252&p=75383

 

Изменено 15 апреля, 2013 пользователем GunSmith

[Кабозя]

У меня  размер головы 55,5см, т.е. четко укладывается в 55-56, а это S, но я все равно ни в чем не уверен, опыта то нет. Заказывал все строго по измерениям и по таблице соответствия размеров на самом сайте лоиса.

Комплект поставки шлема: сама скорлупа в простеньком чехле, запасной визор, антифог-наклейка на визор, воротник, вставка под подбородок, комплект документов.

Обе вставки (воротник и подбородочная) очень легко и четко ставятся на место, фиксируются. Все четко и качественно.

А вот там есть простенький мануал на русском  -->  http://stuntexshop.ru/articles/manual-motoshlema-shoei-multitech

 

Слайдов много, постарался зафоткать поподробнее.

 

У меня такой же шлем, только чёрный матовый - охринитительная весчь!!!! Сколько денег?

 

Пока "скорлупники-монолитники" едут парятся в жару, поднимаешь подбородок и наслаждаешся свежим бризом городского смога или просто куришь папироску :ca:

[Beowulf]

Всё хорошо в таких шлемах, только своё прямое предназначение они выполняют хуже, судя по тестам. Ничего против не имею, это выбор каждого.

[Кабозя]

Всё хорошо в таких шлемах, только своё прямое предназначение они выполняют хуже, судя по тестам. Ничего против не имею, это выбор каждого.

 

Опять же смотря в какую часть придёт удар и монолиты колятся как орехи.

[Beowulf]

Конечно, всё зависит от конкретных условий, не спорю. От боковых модуляры защищают хуже, судя по тестам.

[Можитель]

 меня такой же шлем, только чёрный матовый - охринитительная весчь!!!! Сколько денег?

 

 

Пока "скорлупники-монолитники" едут парятся в жару, поднимаешь подбородок и наслаждаешся свежим бризом городского смога или просто куришь папироску :ca:

Денег кажется 270-280евро. Я чет забыл. Брал из за очков диоптрических, которые для езды ношу, а папироски я не курю.)))

[Darkrogua]

Благодаря помоши VWA получил с этого сайта, шлем, перчатки, подшлемник, боты. Все кроме бот померил все подошло. До них не дошло еще дело. В среду всё опробую 

[GunSmith]

Защита спины SUPER SHIELD NM-811 http://www.louis.de/_3062e9a3e7a4ce2dbe3b7f93e5f8aa17af/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=20019037

 

Как известно, встроенная защита спины в куртках оставляет желать лучшего. Обычно это просто небольшой кусок пенки разной плотности) Есть конечно более серьезные элементы, которые можно купить отдельно - на луисе они идут в разделе Jackets Retofit, но малая площадь этих элементов существенно ограничивают защитные способности. Поэтому часто встречается рекомендация одевать под куртку защиту спины на лямках. 

 

Расматриваемая спина сертифицирована по стандарту 1621-2 Уровень 2. То есть из 50 Дж передаст только 9 кН. Это наиболее жесткий стандарт для мото-протекторов (хотя цифра 9 кН не такая уж и маленькая - по медицинским данным самые хрупкие кости ломаются уже при 4 кН, этот уровень записан в стандартах экипа для конного спорта, но производители мотоэкипа наотрез отказываются повышать планку).

 

Стандарт стандартом, однако тактильным ощущениям я доверяю больше) Первое что бросается в глаза - спина очень тяжелая, 2,18 кг. Все мы помним что по этому поводу говорил Борис бритва) Снаружи жирный неломкий черный пластик, в качестве амортизатора - толстенный слой вискоэластика, в толщину сантиметра 2, наверное. Внушает доверие, изделие монументально. На плечах - легко тянущиеся лямки, пояс - как обычно, на липучке. Причем с размером нужно быть осторожнее - спина выпускается в размерах S M и L, я взял M. На голое тело, на мои 80см талии пояс застегивается где-то посередине, если одевать на куртку - то практически в самом конце. В длину села хорошо, до сиденья не дотягивается (рост 184). Пробные толчки, падения и врезания в стены спина перенесла хорошо - тело под защитой вообще ничего не чувствовало. 

Таким образом, впечатления после осмотра - сугубо положительные. По эксплуатации пока сказать нечего.

 

 

[GunSmith]

Доработка сумки на бак HELD.

Как я уже писал раньше, верхний прозрачный отсек сумки на бак я немножко модифицировал, чтобы удобнее распологать там небольшие по размеру вещи. Первоначально эта необходимость возникла, когда оказалось, что навигатор, положенный в этот отсек, сваливается в самый низ и на него сложно смотреть. В пути эта проблема решилась двумя отрезанными от пенки кусками пленки, подпирающими навик, но потом придумал решение универсальнее)

Достаточно просто нашить в этом отсеке черную стропу 25мм, ресположив ее так, каких размеров предполагаются держать предметы:

Затем пошукать дома по полкам, набрать обычных канцелярских зажимчиков разных размеров, и зацепить их за стропу:

После чего прозрачную часть можно закрыть. Навигатор, опираясь на усы этих зажимов, и удерживаемый сверху пленкой отсека, сидит на месте и никуда не пытается упасть:

Строп можно нашить и больше, образовав таким образом меньшие кармашки, например, под плеер. Также с большим количестовм строп появится свобода в месте расположения - можно сформировать "кармашек" и в середине сумки, и с боку, и где душа пожелает) При этом стропы почти не видны снаружи, и если не цеплять зажимчики, то они никак не мешают использовать всю область верхнего кармана, например, под атлас дорог.

 

И еще на этой сумке у меня живут часы, тоже пришитые к кармашку сумки. Часы мне очень нужны, когда весь день едешь, чтобы иметь представление сколько еще до заката осталось.

 

И еще отзыв по мелкой, но полезной штуке с луиса: крепежная полоска JOUBERT RATCHET TIE-DOWN 1m 

http://www.louis.de/_306d861c42a2cf48abfb321326ce512bb4/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10001103

 

Заказывал парочку "на сдачу" вместе с крупняком, но оказалась очень удобная вещь для крепежа. Представляет собой стропу длиной 1 м, на одном конце металлическая пряжка с подпружиненным язычком, этот язычок обладает ребристой насечкой и крепко держит стропу, продетую в пряжку. Если нужно расстегнуть - язычок легко отжимается, и стропа выскальзывает. Держит реально очень крепко, даже если потянуть со всей силы - не скользит. Длины в 1 метр хватает с избытком. Вобщем, эти штучки у меня теперь постоянно в деле.

[GunSmith]

Дополнение к защите спины SUPER SHIELD NM-811.

 

Использование отдельной спины под курткой не вызвало у меня восторга. Неудобно, дополнительное время на одевание. А временами просто забывал ее одеть. Попробовал SAS-TEC SC-1/13 вставку в карман куртки (предварительно обрезав ее до нужной формы) – тоже плохо, очень маленькая площадь у нее, едва до середины спины доходит, хотя демпфирующие свойства на высоте.

Поэтому было решено совместить куртку и спину. Спина должна была полностью вписаться в куртку, так, чтобы при одевании ничего не приходилось бы поправлять, застегивать итд. Крепление снаружи. Конструкция должна была быть легкоразборной,  т.е. спина должна легко отсоединяться от куртки, вновь превращаясь в отдельную спину на лямках. Сборка обратно должна происходить без применения каких либо инструментов и дополнительных креплений. Куртка, к которой все это дело крепится – Revit Sirocco.

 

1. Переделка пояса.

В стандарте это обыкновенный пояс на липучке – матерчатое основание и регулировочные резинки. Как раз на этом уровне у куртки сделана шлевка регулировки талии – ее и используем. Крепеж – круглый фастекс 25 мм. К куртке пришивается «мама» фастекса, там еще у нее мини-карман есть, в который фастекс прячется. У спины отсоединяем резинки регулировочной части и к ним шьем ответную часть фастекса. Оставшиеся длинные части пояса очень плотненько прячутся под нижнюю пластину защиты спины.

Фото:

 

2. Дополнительное крепление спины.

Эластичные лямки спины особой надежды на крепкую фиксацию спины на месте не дают. Поэтому на спину куртки были пришиты литые рамки-шлевки под стропу 25 мм, для фиксации спины. С местом под рамки пришлось повозиться, выбирал такое, чтобы в случае чего в куртке можно было дрыхнуть и они в тебя не впивались. Прошито в два ряда самыми крепкими нитками, какие нашел) На спину пришита ответная часть в виде прочной трехщелевой пряжки-регулятора DURAFLEX. То есть можно подрегулировать длину крепежа, хотя я старался пришить так, чтобы он был минимальным – меньше будут усилия на отрыв в случае чего. Хлястик стропы так же заправляется под пластину защиты.

Фото:  

 

3. Фиксация лямок плеч.

Лямки эти довольно легко сползают, когда снимаешь-одеваешь куртку. Приходится поправлять. Поэтому пришил вот такие направляющие. Это разрезное полукольцо (лучше подошла бы рамка, но у меня их не было, делал из того что нашел). Полукольцо пришивается на то место, где должна в идеале проходить лямка, затем немного разгибается и в нее заключается лямка. Чтобы в этот разгиб она не пыталась вылезти обратно, делаем «замок» из кусочка термоусадки. Оплавлять ее не надо, пусть двигается свободно. В случае необходимости, этот «замок» сдвигается, и лямка вынимается.

Фото:  

 

В итоге, получилось очень удобно – защита зафиксирована на куртке очень хорошо, никуда не ерзает и сидит очень плотно. Висит в шкафу, валяется в гараже – все остается на прежнем месте, ничего поправлять не нужно.

 

Минус – приличный вес этого комплекта – больше 3 кг.

Вот так итог всех трудов выглядит на мне:

Фото:  

 

«Размахнись рука, раззудись плечо»))) Пока шил, заодно добавил и немножко регулирующих кнопок и липучек на рукава кутки) Особенно отворачивающийся кончик манжеты рукава злил, теперь никуда не убегает)

Фото:  

Изменено 8 августа, 2013 пользователем GunSmith

[GunSmith]

Негативный опыт - Перчатки Held 2950 AirStream glove http://www.louis.de/_2077d60fd883b430f686c87044ef1e5145/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=201387

 

Так как мои старые летние перчи совсем поизносились, заказал на замену вот эти Хельды, отзывы у них неплохие. И вот тут Луис меня подвел. На первый взгляд перчатки мне очень понравились, приятные на ощупь внутри, хорошая кожа, здорово сели на мою руку, гораздо лучше предыдущих пробайкеров. Но, стоило прокатиться 5 км, и оказалось, что шов в большом пальце левой перчатки впивается под ноготь не хуже иголок инквизиторов. Снял, стал разбираться в чем дело - и что же? Большой палец левой перчатки заметно короче правого! Чертовы китайцы (или кто там это шьет) заложили слишком крутой вираж на своем оверлоке, и отстрочили палец короче чем надо.

Надо бы вернуть, но перчатки мне понравились. Правда, гораздо удобнее предыдущих, а эпопея с возвращением/высылкой новых могла затянуться. Поэтому решил чинить, слегка нарастить палец. Заглянул в одно ателье, другое - при слове "кожаные перчатки" сразу отказывались от работы.

Ну ладно, "хочешь сделать хорошо - сделай это сам". С иголкой я последнее время подружился) Вобщем, нашел старые кожаные пречатки и нарастил палец самостоятельно) Получилось дел на 1 час, я по ателье дольше ездил. Езжу в них теперь, доволен.

 

[Славец]

Заказал недавно ручки с подогревом http://www.louis.de/_206ad3a38e1f2d5d4b872665e4c68f670b/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10032053, как оказалось они для квадроиклов, у которых газ курком, и ручки эти имеют одинаковый диаметр. Соответственно на правую ручку не одеваются, т.к там пластиковая гашетка толще на пару mm. Я всё таки раздербанил её до нужного диаметра, расстроился сильно попрощался с обогревающей функцией, но подключив их все грело как положено. А заказывать нужно было вот эти

http://www.louis.de/_206ad3a38e1f2d5d4b872665e4c68f670b/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10032046, к тому же они еще дешевле 35 евро сейчас. И что характерно здесь они говорят, что "ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Квадроциклы / QUAD Просьба заказывать 10032053 заказ!", гады.

[Tim]

Тоже поделюсь радостью. На стрите очень остро ощущал нехватку возможности привязать рюкзак, палатку, пенку к моту при минидальнячках ввиду отсутствия багажной системы. Проблему частично решал рюкзак, но через сотню км, он ощущался раз в десять тяжелее чем есть на самом деле. Короче, "фу". Приехала такая алюминиевая площадка в штатное крепление задней сидушки, теперь можно будет немного навьючить мот, хотя, я думаю, без особого фанатизма.

[GunSmith]

Кофр MotoDetail 42L (сейчас его нету в наличии, а потому и ссылки не будет)

 

Производитель на самом деле SHAD, объем 42 л. На вид - неплохо, пластик не хрупкий. Закрывается пластиковой щеколдой, а та в свою очередь на ключ, то есть непроизвольных открытий кофра не будет.

Основная цель покупки этого ящика - в поездках постоянно сталкиваюсь с проблемой "куда деть шлем/наколенники/боты" когда прибыл на место и ездишь по интересностям. Обычно все это можно оставить на входе у билетерш, у продавцов всяких туристических безделушек, но в свой кофр класть все-таки удобнее. На фото тест вместительности - шлем, боты, пречатки и наколенники влезли, крышка нормально закрылась. Ну а эксплуатацию теперь только следующий сезон покажет.

 

[Tim]

С 28 октября по 2 ноября на Льюисе будут дополнительные 15% скидки в честь ихнего хэллоуина. Код ваучера 147. Я себе прямоток закажу. Воспользуйтесь дополнительной скидкой, если кто-то планировал себе заказывать)))

[Beowulf]

С 28 октября по 2 ноября

Для онлайн-магазина (вряд ли среди нас много немцев, закупающихся в оффлайновых льюисах :) ) - даже по 3 ноября.

 

Нужно ещё добавить, что скидка действительна только для одного товара в заказе (!), и не сработает в случае товаров брендов Garmin, TomTom, Motogadget, Shoei, Held, rukka и шлемов Schuberth C3 PRO/Women, а также некоторых категорий товаров: экшн-камеры и аксессуары для них, книги и ваучеры и т.п.

 

Кроме этого, если на товар уже есть скидка, то не может быть больше, чем 15%

[NegaTiV]

Кто-нибудь покупал гофры http://www.louis.de/_1038c73e54fdd55fc5af71cbda31d0cc61/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10045810 и ветровички http://www.louis.de/_1038c73e54fdd55fc5af71cbda31d0cc61/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10019601 ?

[VMA]

Прикольную сумку для шлема нашел. И не дорогая. http://www.louis.de/_10e32ffbcec3541d4caca307b3ca07dcba/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=50000266

[VMA]

Прикупил в дом барахла))

[Modo0808]

В этой теме предлагаю рассказывать об экипировке и другой снаряге, которую вы заказывали в магазине www.louis.de

 

Ибо на фотографиях и описаниях одно, а на самом деле может прийти совсем другое)

 

Начну со своих ништячков:

 

1. Перчатки Probiker PR-09 http://www.louis.de/_2075f468acf74eda4b916672a09fac6423/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=201323

 

Кожаные перчатки с сетчатыми вставками, на жаркую погоду. Вставки реально помогают, в движении иногда чувствуется, как ветерок проходит. Первые пару недель немного красили руки, потом притерлись и теперь не красят даже если промокнут полностью. В эксплуатации 16 тыс км, за это время пыталась начать отрываться липучка на запястье, пришивал заблаговременно. Сами липучки остаются "липкими" и цепкими. На правой перчатке между указательным и средним пальцем протерлась маленькая дырочка по шву (на фото видно). Внутри перчи удобные, никаких натирающих руки швов не наблюдается. Падать в них не приходилось.

По размерам - получилось так что S мне сильно мал, а М немного велик. 

Цену в 30 евро оправдывают полностью. Причем часто на них скидка идет, цена падает до 20 евро и это уже очень хорошее предложение (на мой взгляд).

Фото перчаток (после 16 тыс. км):

22022013002.jpg

22022013001.jpg

Всем привет! Согласен полностью. Отличные перчатки за такую цену. Брал их в прошлом сезоне, остался доволен. Покупал за 800 рубл.