gl_uk Опубликовано 6 июня, 2013 Жалоба Опубликовано 6 июня, 2013 Планирую для 2ого номера взять. Кто что может сказать?
Гость Мудрый Глупец Опубликовано 6 июня, 2013 Жалоба Опубликовано 6 июня, 2013 (изменено) тоже выбираю. но вопрос думаю в размере больше стоит. постоянный ли второй номер или разные? если болтаться будет это слишком плохо? кстати рекомендую гарнитуру ещё- больше комфорта при езде. особенно если есть функция интерком Изменено 6 июня, 2013 пользователем Мудрый Глупец
LLIHYP Опубликовано 6 июня, 2013 Жалоба Опубликовано 6 июня, 2013 Тоже интересен этот шлем - есть у кого отзывы? Nemo me impune lacessit.
Гость Мудрый Глупец Опубликовано 6 июня, 2013 Жалоба Опубликовано 6 июня, 2013 какова его цена? мне понравился комбик Nolan n44 http://www.motoemoto.biz/public/image/nolan%20n44%20trasformazioni.jpg
gl_uk Опубликовано 6 июня, 2013 Автор Жалоба Опубликовано 6 июня, 2013 тоже выбираю. но вопрос думаю в размере больше стоит. постоянный ли второй номер или разные? если болтаться будет это слишком плохо? кстати рекомендую гарнитуру ещё- больше комфорта при езде. особенно если есть функция интерком Постоянный) А вот гарнитура стоит как женщина соответствующего поведения... Легче купить 2 обычные в любом магазине и поставить себе интерком по BT в телефон. Такие мелкие, от нокии. Смахивают на дужку от очков. И мешаться не будут как разкакова его цена? мне понравился комбик Nolan n44 http://www.motoemoto.biz/public/image/nolan%20n44%20trasformazioni.jpg 4 тысячи +/- в зависимости от цвета из Москвы. С доставкой еще + 700р. Я кстати Каберг Дьюк купил там же. Отдал 7, у нас почти в 2 раза дороже. Был в шоке от ценника.
Палыч Опубликовано 6 июня, 2013 Жалоба Опубликовано 6 июня, 2013 Кто что может сказать? Хороший шлем, своих денег точно стоит.Посмотри внимательнее, у Каберга есть интереснее модели, а померить можно в Байкстиле. Дыханье в ноздрях, цветы под ногами, дорога перед тобой... Простой хлеб, простые дела. В этом и есть счастье!
Гость Мудрый Глупец Опубликовано 6 июня, 2013 Жалоба Опубликовано 6 июня, 2013 С доставкой еще + 700р. доставка ТК 300р примерно.
vovan64 Опубликовано 6 июня, 2013 Жалоба Опубликовано 6 июня, 2013 (изменено) У меня такой 2й год, классный шлем. Брал у АНИ...за 3500 кажется. Изменено 6 июня, 2013 пользователем vovan64
Можитель Опубликовано 6 июня, 2013 Жалоба Опубликовано 6 июня, 2013 А не лучше ли полностью закрытый флип-ап (модуляр взять)? Но больших скоростях закрываешь забрало и голова закрыта со стороны подбородка, а при неспешных прохватах или нехватке воздуха - откидываешь и получаешь комфортный обдув. Исключительно ИМХО, конечно же.Про этот шлем ничего не знаю. Русский национализм означает на самом деле очень простую вещь-чтобы поезда в России ходили по расписанию, чиновники не требовали откатов, судьи не слушали телефонных звонков, сырьевые бизнесмены не выводили деньги в Лондон, гаишники жили на зарплату, а Рублевка сидела на Чистопольской крытой.© В. Пелевин
payalnik88 Опубликовано 6 июня, 2013 Жалоба Опубликовано 6 июня, 2013 А не лучше ли полностью закрытый флип-ап (модуляр взять)? Но больших скоростях закрываешь забрало и голова закрыта со стороны подбородка, а при неспешных прохватах или нехватке воздуха - откидываешь и получаешь комфортный обдув. Исключительно ИМХО, конечно же.Про этот шлем ничего не знаю.1. Они дороже.2. При нехватке воздуха достаточно открыть визор.3. Пользуюсь модуляром Caberg Konda уже третий сезон. Офигенная штука. Купил в байкстиле за 12 тыщ. После ещё в прошлом году визор новый покупал с льюиса за 2000р. К концу этого сезона возможно снова визор надо будет поменять. Немного потрескался дермантин, где лямки. Не свистит на скорости 250+.4. Для пассажира - излишество. Пилоту надо, пассажиру - нафиг! Обычный интеграл либо 3/4 если чоппер. Каждому - своё.
LLIHYP Опубликовано 6 июня, 2013 Жалоба Опубликовано 6 июня, 2013 4 тысячи +/- в зависимости от цвета из Москвы. С доставкой еще + 700р. Это где такие цены? Nemo me impune lacessit.
Можитель Опубликовано 6 июня, 2013 Жалоба Опубликовано 6 июня, 2013 (изменено) А не лучше ли полностью закрытый флип-ап (модуляр взять)? Но больших скоростях закрываешь забрало и голова закрыта со стороны подбородка, а при неспешных прохватах или нехватке воздуха - откидываешь и получаешь комфортный обдув. Исключительно ИМХО, конечно же.Про этот шлем ничего не знаю.1. Они дороже.2. При нехватке воздуха достаточно открыть визор.3. Пользуюсь модуляром Caberg Konda уже третий сезон. Офигенная штука. Купил в байкстиле за 12 тыщ. После ещё в прошлом году визор новый покупал с льюиса за 2000р. К концу этого сезона возможно снова визор надо будет поменять. Немного потрескался дермантин, где лямки. Не свистит на скорости 250+.4. Для пассажира - излишество. Пилоту надо, пассажиру - нафиг! Обычный интеграл либо 3/4 если чоппер. 1. Жизнь и здоровье все равно дороже.2. Согласен, это я написал про то что можно открыть забрало и фактически получить тот же шлем, про который спрашивают.3. У меня Шой Мультитек, притащенный с луиса. Толком не ездил еще, на обучении все отлично.4. Почему излишество, если скорость такая же, как у пилота и и асфальт о который будет тереться голова пассажира тот же самый? Особенно, учитывая, что второй номер номер постоянный, т.е. отношение к человеку оч серьезное? Думаю спорить тут об этом не будем, ибо тема не об этом. Да и вообще, что тут спорить - каждый выбирает сам насколько ему безразлична безопастность второго номера. ИМХО. НЛ.Дальше в другую тему или ЛС. :) Изменено 6 июня, 2013 пользователем Можитель Русский национализм означает на самом деле очень простую вещь-чтобы поезда в России ходили по расписанию, чиновники не требовали откатов, судьи не слушали телефонных звонков, сырьевые бизнесмены не выводили деньги в Лондон, гаишники жили на зарплату, а Рублевка сидела на Чистопольской крытой.© В. Пелевин
payalnik88 Опубликовано 6 июня, 2013 Жалоба Опубликовано 6 июня, 2013 А не лучше ли полностью закрытый флип-ап (модуляр взять)? Но больших скоростях закрываешь забрало и голова закрыта со стороны подбородка, а при неспешных прохватах или нехватке воздуха - откидываешь и получаешь комфортный обдув. Исключительно ИМХО, конечно же.Про этот шлем ничего не знаю.1. Они дороже.2. При нехватке воздуха достаточно открыть визор.3. Пользуюсь модуляром Caberg Konda уже третий сезон. Офигенная штука. Купил в байкстиле за 12 тыщ. После ещё в прошлом году визор новый покупал с льюиса за 2000р. К концу этого сезона возможно снова визор надо будет поменять. Немного потрескался дермантин, где лямки. Не свистит на скорости 250+.4. Для пассажира - излишество. Пилоту надо, пассажиру - нафиг! Обычный интеграл либо 3/4 если чоппер. 1. Жизнь и здоровье все равно дороже.2. Согласен, это я написал про то что можно открыть забрало и фактически получить тот же шлем, про который спрашивают.3. У меня Шой Мультитек, притащенный с луиса. Толком не ездил еще, на обучении все отлично.4. Почему излишество, если скорость такая же, как у пилота и и асфальт о который будет тереться голова пассажира тот же самый? Особенно, учитывая, что второй номер номер постоянный, т.е. отношение к человеку оч серьезное? Думаю спорить тут об этом не будем, ибо тема не об этом. Да и вообще, что тут спорить - каждый выбирает сам насколько ему безразлична безопастность второго номера. ИМХО. НЛ.Дальше в другую тему или ЛС. :) Ну модуляр вообще по идее послабже интеграла будет. Раздельная конструкция. Если мот дорожник/спорт - интеграл. И дешевле и проще для пассажира. Нафига усложнять.. Вряд ли пассажир будет пользоваться этими наворотами. Так что смысла переплачивать нет. Вот о чём я. Каждому - своё.
vovan64 Опубликовано 6 июня, 2013 Жалоба Опубликовано 6 июня, 2013 Вот на мне Каберг.Брал в магазине YAMAHA
mdogx Опубликовано 6 июня, 2013 Жалоба Опубликовано 6 июня, 2013 Почему пассажиру не нужно защищать челюсть?
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти