Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Выгни его ломиком как надо! Я свой после падений(ты его "щупал" в погнутом состоянии, кста) выгнул ломиком как надо. Выгни свой. Снимаешь ручку резиновую, вставляешь ломик, выкручиваешь руль, упираешься одной рукой в сочленение рога руля и "перемычки для сушки носков", а второй тянешь за ломик. Сам стоишь спереди ессно.

Каждому - своё.

Опубликовано

Выгни его ломиком как надо! Я свой после падений(ты его "щупал" в погнутом состоянии, кста) выгнул ломиком как надо. Выгни свой. Снимаешь ручку резиновую, вставляешь ломик, выкручиваешь руль, упираешься одной рукой в сочленение рога руля и "перемычки для сушки носков", а второй тянешь за ломик. Сам стоишь спереди ессно.

у меня ломик в него не вставить - там заглушки какие то стоят, хз для чего. Еще хотелось бы пошире чуток.

Опубликовано

 

Выгни его ломиком как надо! Я свой после падений(ты его "щупал" в погнутом состоянии, кста) выгнул ломиком как надо. Выгни свой. Снимаешь ручку резиновую, вставляешь ломик, выкручиваешь руль, упираешься одной рукой в сочленение рога руля и "перемычки для сушки носков", а второй тянешь за ломик. Сам стоишь спереди ессно.

у меня ломик в него не вставить - там заглушки какие то стоят, хз для чего. Еще хотелось бы пошире чуток.

 

Вытащи заглушки!

Он станет шире после разгибки!

Каждому - своё.

Опубликовано

ну это я не правильно выразился - заглушки. Ну короче они не снимаются - это часть конструкции руля :)  У нас же еще был разговор, что с этой хренью защиту для рук не поставишь :)

Опубликовано

ну это я не правильно выразился - заглушки. Ну короче они не снимаются - это часть конструкции руля :)  У нас же еще был разговор, что с этой хренью защиту для рук не поставишь :)

срезать болгаркой!

Каждому - своё.

Опубликовано (изменено)

кстати, не подскажешь где можно качественно настроить карбюратор? что то он тёмную мутит:
На сброс газа простреливает (смесь бедная?), свечь какого то непонятного цвета - резьба в копоти, а изолятор и все остальное темно коричневого (смесь богатая?)
Вчера после пары одъемов в корольковых садах заметил что при резком газе движок сначала чуть захлебывается, а потом норм (смесь богатая?)  ну и так по мелочам :)

Изменено пользователем Maks_Jamo
Опубликовано

У тебя всё хорошо с карбом.

да нет же) я искренне верю что с ним что то не так, мне нужен специалист который расскажет что да как.

З.Ы. еще такой симптом - еду в горку на 2, не вытягивает, глохнет - потом пол часа не хочет завестись или при старте на холостых тарахтит а только газу даешь - захлебывается и глохнет

Опубликовано

воздушный фильтр смени/очисти - у тебя из-за него смесь богаче стала... поэтому и стреляет в трубу и переливает на 2ой в горку когда глохнешь. Если фильтр чистый как новый то сделай смесь беднее на полоборота винта.... профит  :bt:

Опубликовано

кстати, не подскажешь где можно качественно настроить карбюратор? что то он тёмную мутит:

На сброс газа простреливает (смесь бедная?), свечь какого то непонятного цвета - резьба в копоти, а изолятор и все остальное темно коричневого (смесь богатая?)

Вчера после пары одъемов в корольковых садах заметил что при резком газе движок сначала чуть захлебывается, а потом норм (смесь богатая?)  ну и так по мелочам :)

Ну да... беда в карбе... и в свече возможно... у меня тоже было...

Если хлопки из глушака то это значит богатая смесь

Если хлопки в воздухан то бедная

Да и вообще карб тут гамно полное... крутишь вертишь а нормально работы ну не добиться.... приходится искать золотую середину... на яве проще в 100 раз с карбом... нет холостых прибавь все будет, провалы при резком открытии, обогати смесь, обогатил все, нет провалов, поднялся хх, убавь... и работает как часы и свеча кирпичного и все чики пуки, ну так это же чуто савоей жизнью живет....))) ну я свой кое как настроил сейчас не захлебывается не стреляет и хх вроде держит))

Кстати у меня тоже... сердечник нормальный светло коричневый а края то есть где резьба все в саже черной... что за хурма я не знаю...

Если хочешь давай попробуем твой порегулировать...

Кстати на заправке в бак поместилось 5л. под горловину)))) как заправился в воскресенье, каждый день с юбика в елшанку и обратно + еще после работы катаюсь и еще полбака бенза... после явы он не то что мало расходует, он просто на парах работает))))

Опубликовано

ок первым делом попробую фильтр почистить, а там если не поможет будем дальше думать :)) 

Кстати, а кто с какой частотой обычно фильтр моет/меняет?

Опубликовано

ок первым делом попробую фильтр почистить, а там если не поможет будем дальше думать :)) 

Кстати, а кто с какой частотой обычно фильтр моет/меняет?

В книжке к моту написано.

По мере забивания. 

Моешь в керосине(не бензине, растворителе и прочем), сушишь, пропитываешь маслом. Можно специальным, можно моторным. 

 

Забыл уже, что тут не CV карбы)) На CV карбах нормальное явление хлопки в глушак при сбросе газа)))

Каждому - своё.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
×
  • Создать...