Honda CB750 нового поколения 

Honda CB750 – концепт нового поколения мотоциклов, являющийся продолжением линии Honda 70-80 CB. Эта машина имеет совершенно новые технические показатели, блестящий дизайн и включает в себя все последние достижения и технологии. Honda CB750 имеет 750-сильный четырехцилиндровый двигатель внутреннего сгорания, использующий в качестве топлива жидкий водород. Каркас и внешняя оболочка мотоцикла выполнены из алюминия в паре с пластиком на основе углеродного волокна. 
Мотоцикл имеет полностью автоматическую коробку передач, которая оборудована собственным компьютером. Этот компьютер, складывая воедино данные о нагрузке, скорости движения, характере дорожного покрытия и погодных условиях выбирает самый оптимальный режим трансмиссии.

Honda CB750 является полноприводной машиной, его передняя и задняя подвески являются электромагнитными подвесками, что позволяет избежать трущихся частей, увеличивая надежность и уменьшая затраты на обслуживание мотоцикла. Совмещенная с компьютером система управления подвеской анализирует поступающие каждые 100 мс времени данные и вносит коррекцию в работу подвесок, обеспечивая таким образом, наиболее безопасный режим движения. 

Безопасность движения это одна из ключевых особенностей проекта Honda CB750. Все критические элементы машины управляются собственными контроллерами или компьютерами, связанными в одну сеть. Ко всему прочему, для особенно требовательных ездоков, все ограничения и блокировки можно отключить, на свой страх и риск. Мотоцикл, так же, оборудован радарной системой, которая вовремя проинформирует о появившихся на пути препятствиях и позволит избежать столкновений. 
Honda CB750 имеет мощный бортовой компьютер. Дисплей компьютера, диагональю в 5 дюймов, выполнен по OLED технологии и расположен сверху крышки топливного бака. Компьютер имеет три основных режима работы – универсальный компьютер, режим Drive и режим диагностики. В режиме универсального компьютера становятся доступными функции обычного пользовательского компьютера, навигационная система на основе GPS, Интернет. Подключение к Интернету осуществляется через Wi-Fi и 4G. 
Режим Drive бортового компьютера используется только во время езды и призван обеспечить максимально безопасную и комфортную езду.

Источник

Сжиженный водород? Вроде же не сжижают его, экономически невыгодно.
 Его в губке обычно растворяют.

Сжиженный водород? Вроде же не сжижают его, экономически невыгодно.
 Его в губке обычно растворяют.

Сжиженный водород? Вроде же не сжижают его, экономически невыгодно.
 Его в губке обычно растворяют.

Сдует на этом моте. ))))

3 часа назад, payalnik88 сказал:

 

Сжиженный водород? Вроде же не сжижают его, экономически невыгодно.
 Его в губке обычно растворяют.

 

Там 750-сильный двигатель...ради такого и водород сожмут

Там 750-сильный двигатель...ради такого и водород сожмут

Сжать то можно. А вот сжижать это другое дело..

Почему сжиженый когда он жидкий?

Почему сжиженый когда он сжатый?

Жидкий - значит сжиженный.
Сжатый - газообразный.

Тьфу все поперепутал ты Серый[emoji23]

Чего я перепутал?

Да стебу я)

Серёга 750 сил....это как на трёх твоих уазиках...а ты за водород зацепился:)

5 часов назад, KotlyaR сказал:

Honda CB750 имеет 750-сильный

Начнём с того, что ничего он не "имеет", это тупо концепт русского дизайнера. То есть, читай - выдумка от начала и до конца, не имеющая отношения к Хонде. Тем более, этому концепту уже 8 (восемь!) лет.

А про 750 л.с. это то ли перевод кривой, то ли телефон испорченный, потому что в оригинале речь о "кубиках":

http://www.igorchak.com/cb-750

"The power is a 750cc four cylinder engine that would be powered by liquid hydrogen."

Когда это Хонда делала что то инновационного?
Сначала Кава, потом Сузуки с Ямаха потом уже когда технология станет проверенной и надежной как АК, тогда и Хонда

Почему тогда Кава делает говнопеды?