Общие вопросы

на ебре барабанный, а не дисковый тормоз)

Где цепь купить по-быстрому?

Где цепь купить по-быстрому?

В Адреналине есть 525-я цепь в бухтах. Там же мне её и поставили.

В Адреналине есть 525-я цепь в бухтах. Там же мне её и поставили.

у моего такая же наверное цепь?

на ебре барабанный, а не дисковый тормоз)

а в барабанном тормозе 1 колодка что ли?

на авто, две, только вот не помню одинаковые или нет...

за все вместе 3.5 р???

у моего такая же наверное цепь?

Да, у твоего цепь такая же. Возможно другое количество звеньев. На бандос там ещё были звёзды.

У меня 110 звеньев + замок под заклёпку + установка = 3.500.

а в барабанном тормозе 1 колодка что ли?

на авто, две, только вот не помню одинаковые или нет...

короче как показал эксперимент, пемолюкс+напильник помогает при скрипе колодок :)

З.Ы Какой смысл менять колодки местами, если они трутся об одну и туже поверхность и износ у них 1 в 1.

Силидолом смажь :cz:

Харош флудить, а то отмадораторю :bx:

Вчера произошел небольшой казус в гараже и у меня разбилось в дребезги зеркало заднего вида левое, такой вопрос: так как крепление целое, то возможно ли где-нибудь вырезать и воткнуть зеркало назад и если нет то где у нас можно по человеческой цене приобрести замену?

Вчера произошел небольшой казус в гараже и у меня разбилось в дребезги зеркало заднего вида левое, такой вопрос: так как крепление целое, то возможно ли где-нибудь вырезать и воткнуть зеркало назад и если нет то где у нас можно по человеческой цене приобрести замену?

К Оланго, он спец по зеркалам :cq:

как проверить работу коммутатора зажигания?

как проверить работу коммутатора зажигания?

заменить на заведомо исправный)

заведомо исправный (со слов продавца) стоит 4к

немного не подходящий вариант...

возможны ли пропуски в работе из-за коммутатора?

может начать с банального и свечи поменять?

Вот теперь у меня возникли вопросы, с нижней стороны бака 3 трубки, 1 краник, остальные 2 я так понимают воздух в бак подают и из под крышки слив всякой гадости проводят, так вот вопрос на них должны быть какие-то шланги (интуиция мне подсказывает что да и что они под моцом выходят, так ли это?)? А то они выходят прям на бензонасос и к добру это явно не приведет (сегодня в гараже заливал бенз, он хлынул из одной из трубок, благо бак был снят и капнуло лишь на землю..

Вот теперь у меня возникли вопросы, с нижней стороны бака 3 трубки, 1 краник, остальные 2 я так понимают воздух в бак подают и из под крышки слив всякой гадости проводят, так вот вопрос на них должны быть какие-то шланги (интуиция мне подсказывает что да и что они под моцом выходят, так ли это?)? А то они выходят прям на бензонасос и к добру это явно не приведет (сегодня в гараже заливал бенз, он хлынул из одной из трубок, благо бак был снят и капнуло лишь на землю..

Нипонял ничего :) Фото давай :)

Вот теперь у меня возникли вопросы, с нижней стороны бака 3 трубки, 1 краник, остальные 2 я так понимают воздух в бак подают и из под крышки слив всякой гадости проводят, так вот вопрос на них должны быть какие-то шланги (интуиция мне подсказывает что да и что они под моцом выходят, так ли это?)? А то они выходят прям на бензонасос и к добру это явно не приведет (сегодня в гараже заливал бенз, он хлынул из одной из трубок, благо бак был снят и капнуло лишь на землю..

Один штуцер (самый большой) идёт к карбам, второй к вакуумному штуцеру 1 или 4 цилиндра (если его соснуть (извиняюсь)))) , то через открытый кран пойдёт топливо, 3 штуцер уходит в землю(вентиляция бака).

ушел в гараж, приду отпишусь о результатах

что за х-ня,вовремя езды рычаг переключения передач стал заедать в нижнем положении на 3-5 передачи, возвращается на место при наборе оборотов,**я неужели коробке хана?

что-то неладное творится с электрикой, при включении ближнего света не горит приборка и стопарь, хотя при включенных габаритах (среднее положение на пульте) все норм фурыкает, осмотр предохранителей не выявил неисправностей, что смотреть дальше? все провода звонятся нормально, может рэлюшка какая-нибудь есть ? если да то где ее искать.

З.Ы Беглый осмотр показал что колхозно вкряченный ксен в фаре коротил на корпус, что могло вылететь?

что-то неладное творится с электрикой, при включении ближнего света не горит приборка и стопарь, хотя при включенных габаритах (среднее положение на пульте) все норм фурыкает, осмотр предохранителей не выявил неисправностей, что смотреть дальше? все провода звонятся нормально, может рэлюшка какая-нибудь есть ? если да то где ее искать.

З.Ы Беглый осмотр показал что колхозно вкряченный ксен в фаре коротил на корпус, что могло вылететь?

Он до сих пор коротит. Ищи сопли и самостоятельное вмешательство в проводку. В идеале всё расставить по своим местам.

Сегодня разобрался наконец с габаритами, разобрал весь мотоцикл до болтика, удалил все скрутки, сделал "как в мануале", а так же обнаружил угарную мелочь, оказывается у меня на маятнике с обоих сторон диодные ленты, которые не работали лишь из-за криворукости прошлого хозяина... Но самое смешное что проблема оказалась в пульте, из него вылетела каким то макаром железка которая замыкала контакты, с помощью русского мата и напильника была изготовлена аналогичная, теперь все работает замечательно)

З.Ы Где можно подешевле выпрямить бак, требуется выстукивать его?