Кабозя

Именно. Присылайте свою фотку и вас прочитаю.

Очень похож на череп Серёжи. Видать надолго забыли его в багажнике машины.

Сколько биткоинов нафармил?

Работали как то на ул. Уральская, получается там прям на самом верху. Вид конечно шикарный на город...

Причем тут раздел Помощи и непонятная труба для печки в гараже? В чермете ищи.

Че то жопашный какой то фотошоп.

А на ПСов тоже есть хорошие поршня или только ЧиЗетки? И на ЧиЗетах нету болезни как на ПСах с кореным подшипником коленвала?

Где мануал с картинками?

Почему тогда Кава делает говнопеды?

Проплаченая реклама Мистер Котляр IRON MOTO MAN.

Было бы супер, если кто то выложил бы пошаговое руководство со скринами покупки полиса в своей страховой.

Я таки начал...

Бесплатно наверн...

Кароче работает как и работало, то есть ни как не работает, всё через жопу....

Кто уже делал в этом году электронную страховку ОСАГО онлайн? Делитесь схемами, нюансами. Наконец-то уроды с ДОПами слиняют с рынка. И правда, что ремонт мотоциклов не попадает под то, что страховая компания не загонит мот к в ара-сервис? Или загонит к дилеру, а дилер вместо Ёхлинса, какой нить Ёблинс поставит У кого удобнее регистрироваться, чей сайт более продвинут? У РЕСО слишком много полей, у ВСК вроде проще.

Пользователь сети, который как и многие другие люди заказывает посылки из Китая, рассказал о том, как ему удалось вычислить одну из схем похитителей посылок. Ждал я пульт для квадрокоптера и аккумуляторы к нему плюс некоторую другую мелочевку. Посылка была с треком, который отслеживается только до ММПО. Судя по тому, что покинула посылка ММПО 7 декабря, то уже должна была бы добраться до меня, но на почте я получил только часть заказа (Ккитайцы бывают частями отправляют), а оставшаяся в том числе и ПДУ с аккумами не пришла. И вот листаю я известный сайт объявлений и вот что вижу: Неужели именно данный пульт и именно два таких же аккумулятора как и я жду? От злости аж затрясло. Смотрю что же продает Александра еще: Еду на свою почту, спрашиваю есть ли некая Александра - говорят нет таких, прошу пробить номер телефона - не пробивают, но клянутся, что не знают таких номеров. Позвонила оператор по этому номеру по другому объявлению - может голос узнает. Никого не узнала. Трубку брала женщина, но потом передавала мужчине. Чтож. Жду какое то время, сам звоню и договариваюсь о покупке своей же посылки. Беру на всякий случай напарника. Приезжаем - прошу подняться в квартиру посмотреть - говорит что сам спуститься - боюсь спугнуть, не настаиваю. Спускается - заходим в подъезд, мол холодно на улице и темно. Разглядываю я пульт, спрашиваю про аккумы что на фото - он их достает. А я интересуюсь, мол как странно, именно это я и заказывал из Китая и очень жду. Тут жирный хряк засопел, глазки забегали - говорит мопед не мой, а друга, который в полиции работает, сейчас поднимется и позвонит ему спросит что как - я за ним. Звонить он передумал, в квартиру подниматься не стал,спросил закурить - был послан. Чернз пару секунд отдает мне мой пульт и аккумуляторы, шепотом заявляет, что родственница ворует посылки на почте, те что без трека, что так много кто делает, часть себе оставляет часть сбывает через него. Естественно родственницу называть не стал. Сказал, что воруют на сортировке уже в городе (г. Дзержинск если что, Нижегородская область). В основном ему кабели приносят для айфонов и прочую фигню. Вот я сижу сейчас и думаю стоит ли писать заявление в полицию, будет ли от этого толк? Обидно очень. Причем пропадали до этого детские вещи и запчасти для аквариума. Какой вывод - без трека не заказывать. Почте своей не верить - скорее всего воруют именно там. Источник: http://ekabu.ru/reviews/137092-kak-voruyut-posylki-sotrudniki-pochty-rossii-4-foto.html

Как произведение искусства времен рассвета рококо.

Дайте Паяльнику лом и он приделает ему крылья.

Покупка нового мотоцикла в России, сейчас стала роскошью. Валютные колебания, беспечность правительства, всё это поставило табу для множества людей. Но не для жителей Европейских стран. Мы подготовили Вам список мотоциклов, который по версии интернет издания "Популярная Механика" будут самые продаваемые в этом году. Многие из сегодняшних водителей открывают для себя новые горизонты комфорта в управления мотоциклом. Количество продаваемых "спортбайков" пропорционально уменьшается продажам "дорожников". Люди поняли, что ежедневный комфорт и легкость управления техникой, которая приходит от велосипедов и скутеров, более приятна. Ниже представлены самые последние модели мотоциклов, которые смогут это обеспечить Вам. 2017 Yamaha SCR 950 Стоимость: $8,700 Ни для кого не секрет, что у нас есть слабость к байкам Ретро-стиля. И новая Yamaha SCR 950 подтверждение этому. Старый винтажный стиль спицевых колёс идеально подчеркивает все ноты мотоцикла SCRAMBLER (легкий городской мотоцикл) класса. SCR выглядит так, как будто сам Стив Маккуина сейчас выкатил его из своего гаража и мы погружаемся в эпоху 70-х годов. Новинка берет за основу базу Yamaha Bolt с двигателем воздушного охлаждения объёмом 942 см3 V-twin расположением цилиндров. Проектируя SCR, инженерами было решено сделать центр тяжести выше, тем самым подняв посадку водителя, для более точечного управления в городском потоке, также установив классический руль с высоким расположением. В итоге получился SCRAMBLER CLASSIC RACING. Маркетологи Yamaha заявляют, что у них получился довольно-таки легкий по весу и управляемости мотоцикл и жители мегаполисов с плотным трафиком оценят все его преимущества. А благодаря добавлению электронной ручки газа и других самых современных инноваций компаний, байк получил самый низкий показатель расхода топлива с таким объёмом двигателя, всего 5 литров на 100 км. 2017 Suzuki Vanvan 200 Стоимость: $4,600 Свои корни Vanvan берет с начала 70-х годов, и сейчас на рынок выходит серия, которая потерпела перерождение. Не ждите от него слишком много мощности, на нём установлен одноцилиндровый двигатель объёмом 199 см3, который развивает 15 Н*м крутящего момента и пяти ступенчатая коробка передач. Но так как он весит всего 128 килограмм, этого должно быть достаточно, чтобы быть ловким на дороге и ездить по городу в своё удовольствие. Задний тормоз имеет конструкцию "барабанного" типа. На Vanvan установлены толстые шины (130 мм — спереди, 180 мм — сзади), и набитое как пуховая подушка, седло. Таким образом, Suzuki ориентирует этот мотоцикл для начинающих водителей, который будет прощать практически все ошибки "новичков". Маленький топливный бак помогает сохранить пропорции мотоцикла, объём всего 7,7 литров. Этот мотоцикл не предназначен для путешествий, либо берите с собой запасную канистру бензина, для частых остановок, чтобы заправится, либо не отъезжайте далеко от заправки . Но как первая техника, которая вводит "невалаяшек" в мир двухколесных, она заслуживает 10 баллов! Как компания Suzuki будет продавать его в Европе, вопрос еще не ясный, так как с начиная 2016 года все мотоциклы должны быть укомплектованы в обязательном порядке ABS, поэтому инженеры должны будут "округлить" свой взгляд и придумать их на "барабанах". p.s. разрожусь дальше, переведу)))

А че есть данные экспертизы? Выложи фотку результатов.

На какой мот то?

Как сообщил газете "Коммерсант" начальник Научно-исследовательского центра проблем безопасности дорожного движения (НИЦ БДД) Олег Порташников, изменения в ГОСТе номерных знаков, принятом в 1993 году, неизбежно. "Большинство продаваемых в России мотоциклов произведены за рубежом, и площадка под задний номер, установленная на заводе, меньше по размерам, чем российский знак (245 мм на 160 мм). Новая редакция ГОСТа предполагает пересмотр размеров заднего мотоциклетного номера, чтобы он соответствовал западным стандартам", - отметил он. К тому же, Порташников добавил, что корректировки в госстандарте необходимы и для некоторых легковых автомобилей японского и американского производства с нестандартными местами для крепления знаков. Они не совпадают с отверстиями на знаках российского образца, а проделывать дополнительные отверстия на номерах запрещает законодательство. Стоит напомнить, что сейчас изменения, самостоятельно внесенные владельцем ТС в госномер, могут привести к штрафу в 5000 рублей или лишению прав сроком от 6 до 12 месяцев, согласно КОАП 12.2.4. В НИЦ предлагают либо позволить водителям эту процедуру, либо ввести в стандарт прямоугольные задние номера под штатные крепления иномарок. Российская Автомобильная Федерация (РАФ) уже разработала эскизы новых номеров и направила их в МВД. В пресс-службе Росстандарта подтвердили, что пересмотр нынешнего ГОСТа заложен в план по стандартизации на 2017 год. Утверждение стандарта запланировано на октябрь 2018 года, но правило вступит в действие после приемки не ранее, чем через 3 месяца. Источник новости

Японская Yamaha Motor объявила европейские цены на свой новый мотоцикл МТ-03. В Германии аппарат будет предлагаться покупателям за 5 000 евро в базовом исполнении, что на 500 евро меньше, чем стоит модель YZF-R3, на базе которого и был сделан новый мотоцикл. По сути они практически одинаковые. Одна и та же рама, один и тот же двигатель, одни и те же колеса, одни и те же тормоза. 321-кубовый двухцилиндровый мотор с параллельным расположением цилиндров выдает тут 42 л.с. и 29,6 Нм крутящего момента, что может выглядеть вполне достаточным для молодых пилотов и для тех, кто ищет недорогой мотоцикл для повседневного городского использования. Трансмиссия та же самая, с 6-скоростной коробкой передач. Тормоза также идентичны R3 – 298-миллиметровый роторный диск спереди и 220-миллиметровые диски сзади. ABS в стандарте. Клиренс – 160 мм (у R3 такой же), высота сиденья одинаковая – 780 мм. Вариантов цветов два – черный с серебристым и черный с белым и синим. Разница лишь в том, что вместо полноценного обвеса, как у R3, у МТ-03 есть лишь скромные боковые панели, напоминающие МТ-07. А общий дизайн выглядит весьма агрессивным для малокубатурного байка, что может выглядеть вполне привлекательным в глазах покупателей. Источник новости