Merlin

Кстати да, давайте сделаем тему с номерами и тд полных отморозков, чтобы знать как себя вести в случае если увидел "знакомый" номер.

Можно посмотреть в тырнете достаточно редкий аппарат но он и легкий и маневренный про него часто забывают и не заслуженно! это повелитель города suzuki akross 250 при этом крутится он до 17 000 и в нем аж 44 лошадки. Руль уже клипонистый (да собственно полный аналог РФ-ки)

да, да, да и ещё где делают правку\прокатку дисков, а то дороги у нас не ахти и думаю что раз в сезон точно прокататься полезно.

Дык это же чай =) , мы если и пьем пиво то только для запаху, а дури своей с избытком. Мы никогда не садимся за руль если хотябы капля алкоголя попала в пасть ;) чего и другим советуем. Так что не навлек негодования, просто так и задумывалось чтобы подумали что в кружках пиво. И морды скорчили правильные.

Очередная порция покатушек: Тут правда больше будет виден мой Скай (пафосный диван) нежели РФ-ка но и она тоже будет мелькать в кадрах. Итак сидя в Старой Школе нам с Вовчиком стало грустно и мы решили позвонить девочкам чтобы покататься: это нам грустно: Девочки откликнулись быстро и бодро, мы приехали на ТОРЕКО на Гусельском мосту: Вобщем-то как всегда накушались бургет и блинов и начали безобразить так что уборщице пришлось вытирать слюни приезжающих водителей Уйди , уйди мальчик у нас НЕТ мелочи!!!! Не надо протирать нам визоры! Брось , брось тряпку! Пожалуй так бы кортеж для Демидова смотрелся бы лучше ;)

Я всё равно буду в Старой Школе только чуть опоздаю, где-то к 20.00 буду а не к 19 как планировал утром. Опять же если кто подъедет телефон есть.

Ну в 2-х местах схему наладил почему не сделать это ещё раз? Лишь был порядок, цели, и соответсвтующая отдача. А ещё надо помнить что люди больше всего не любят когда непонятки с финансами и обманутые надежды, остальное они простят всё. Даже моя компания (Альтура) построена по подобному принципу с одной лишь разницей у меня монархия, а тут должен будет быть круглый стол. Даже не тучи, а просто обстоятельства, но на следующие выхи поеду уже на основной рекорд. Приложу все силы. ==================================================================== По существу: давайте хоть напишем кто есть кто и кто что может, ведь имеет смысл только от оборота плясать если по взрослому всё делать, ну и людские ресурсы важны, надо хоть тему сделать где будет отражено где человеку сделать пластик, где покрасить, где карбы, где двигун и тд. с телефонами и тд. Где можно 2-х колесного коня на хранение поставить, не всё ведь могут дома хранить. Считаю что надо сначала сделать отдельную тему под мозговые "зарисовки" на тему "город-сад". Принцип прост, как со страховкой, можно ездить и ничего не платить но если влетел то "ай-ай" , или платить немного , но даже если влетел за тебя работает страховка - вместо слов страховка и ай-ай подставить соответствующие значения такие как регламент, ремонт, авария, мед.помощь и тд. Вообщем-то было бы хотябы визуально встретиться не плохо, а то всё мельком да мельком, если есть желание мою подъехать сегодня часов в 7 вечера в "Старую Школу" ну или сами предлагайте где и когда мой сот 89173ОО5445, наверняка же где-то встречаетесь, чего я в чужой монастырь со своим усталым. Всегда как говорится к Вашим услугам.

Забыл отписаться о поломках за 5000 км что я проехал на РФ-ке. вобщем-то их почти нет, а то что есть это мелочи которые всегда будут вылазить при эксплуатации. Итак: 1. Ослабло крепление подножки. Решение: требуется постановка широкой шайбы и замена болта подножки. 2. Сломался поводок троса сцепления который стоит в крышке ведущей звезды. Заварил поводок (хоть деталь и с рублевую монетку), но не люблю когда что-то не оригинальное и может подвести, посему заказал крышку с поводком (ну не продаются отдельно эти поводки), вчера приехала, так что заменим поводок а крышечку оставлю родненькую.

Ну про мотоклубы и вообще про клубы вопрос философский, все слышали притчу про веник сыновей и гоп-папашу который потешался над ними заставляя по тростинке ломать веник, так вот клубы нужны чтобы блюсти интересы определенной группировки граждан маскированных под "общественную организацию". Вообще если вернуться к истокам и немножко добавить сюрреализма в нашу с вами реальную жизнь, то представьте себе что каждый получает скажем 20-30 тыс зарплату, и его (индивидума) не ломает вносить скажем 3-4к в мес членского взноса, и этих индивидумов (членов клуба) скажем 50-60 человек (ну мааааленький такой клубчик) имеем 200к рублей в мес не контролируемых и не облагаемых налогом наличных денег. Далее давайте разбиремся за что же этот индивидум (член клуба) вваливает столько бабла ежемесячно, что он хочет \ может получить за 3-4к рублей в мес ?! Ответ очевиден, он хочет получить сервис, удобство, и то что получить просто так он не может. Пример, сколько надо механиков чтобы обслуживать 60 мотоциклов, планомерно не спеша и качественно, ответ 2. Почему? потому что 1 может уехать в отпуск, в 1 тяжело снимать двигатели, и тд вобщем 2 это минимум да и максимум в нашем примере. Далее думаю что стабильная зарплата в 20-25 к более чем нормальная для того чтобы задуматься о постоянном месте работы, тем более что все свои и нет долбанных уебанов которое наровят вынести мозг. Таким образом каждый член мотоклуба получает сервис регалменты и ремонт (работу без расходников) на халяву. Теперь где же взять место под сервис? это на первоначальном этапе аренда в дальнейшем строительно своего гаража (да да именно строительство, да в городе, да не в центре можно и на Волге в пригороде, земля + стройка каменного 2-х этажного сдания около 3-х млн если без фанатизма), так им образом у нас появляется даже место под сервис офис и даже баню под девочек если кто пожелает, и всё это можно арендавать за 40-50к в мес. Итак у нас осталось пол пирога, это самая сложная часть моего натюрморта =) ибо не важно какой будет пирог и почем кто как договорится про сервис \гараж\баню \офис и тд главное как распоряжаться денежными ресурсами - вот тут и требуется статус общественной организации тут требуются лидеры и тд ибо именно на эти деньги можно строиться, развиваться, покупать чиновников, участвовать в грантах, обновлять парк мотоциклов и естественно оплачивать труд руководства и организаторов. Из этих денег можно формировать "стабилизационный фонд" под пышные и громкие праздники или резкую замену мотоцикла для одного из членов клуба, например всвязи с аварией, назовите это как хотите хоть кассой взаимопомощи, но отношения должны быть рыночные, один фиг должны быть % за использование средств и ответственность. Так же это РЕГУЛЯРНЫЕ курсы повышения квалификации драйверов. Это грубые наброски того чтобы я мог назвать клубом, то где было бы за что бороться, за цвета за которых хотелось бы грызть глотку, место куда я могу всегда придти, где можно ВСЕГДА встретить путешественников и разместить их. Считай как гостинница для своих и гостей. Дополнительные средства на розыскные поисково-спасательные операции (вспоминаем про Скутта) , дополнительные средства на лечение (бывает всякое). Член клуба должен получать максимальную помощь! Ибо если член клуба умер или недееспособен клуб теряет мозги идеи и деньги, а это не допустимо в нашей реальности, опять же воспитать нового члена клуба гораздо дороже чем "отремонтировать" текущего, ну и наши же своих не бросают - так? Что на выходе: 50-60 человек у которых мотоциклы в идеальном состоянии не важно сколько ему лет (а следовательно повышаем безопасность), сделаны все регламенты, пройдено ТО, у всех есть страховки, а главное люди тренированны, съезженны, готовые к любым "показухам" (а это уже способ заработать дополнительные гп (деньги) с наших чиновников). Утопия? нет, но комфорт и безопасность стоит денег и я уверен что 3-4к не каждый сможет потянуть в мес, но всего 3-4 тыс в мес и жизнь байкера меняется до неузноваемости. Существует куча способов как заставить прибиваться ещё несколько денежных родников к нашему ручью, это мотошкола, и не формальная как большинство а реальная, с довидением человека к заветным правам с уже нормальными навыками (почему деньги должны получать эти милиционеры пусть лучше получит клуб при этом даст реальные знания). Это и аренда мототехники, и консультационные вещи, и правовые (юрист в клубе тоже крайне необходим) . То что я вижу сейчас это не совсем то что бы устраивало многих самодостаточных людей, просто если сейчас человек самодостаточный ему проще сделать всё самому не обременяя себя клубами, и тут я всецело согласен с Алексом (Йогом). Должны быть ЦЕЛЬ, ИДЕЯ и ОТДАЧА вот тогда можно будет вести разговоры. Сегодня не смог поехать на рекорды в Липецк, посему настроение ниже плнтуса, простите что сегодня был букой. Но кнопки давил от души.

Давно что-то я не отмечался в теме про РФ-ку. Итак сделал: замену колодок, масла двигателя и масла передней вилки с сальниками. Замена цепи. Пробег замены расходников: Ну а это покатушки байкеров, и вобщем-то кишкоблудство на ТОРЕКО около гусельского моста: А это как всегда "их разыскивает милиция" конечно же за нарушение спокойствия после 12 ночи на ТОРЕКО в Заводском; И всётаки в пробегах по нашим дорогах есть что-то зловещее Сегодня сделал себе ТО, так что теперь легален как младенец.

Вообще-то РФок как минимум 2 в Саратове те что можно купить , Бармалеевская (думаю как вернется с югов опять поставит на продажу) ну и моя тоже впринципе, что-то заболел я ВФР-ом 800, если будет оказия с продажей моего Ская(макси-скутер 400 кубофф) и РФ-ки возьму к белым мухам себе ВФР-ку.

Это Олег Хаврошин. Купил фазу у Ромы Нефедова неделю назад. Оба парашютисты. Вместе с Бешенной блондинкой сдавали на права "а". 9 ка не убедилась что ряд пуст и решила проскочить оттеснив правый ряд. олег тормозил сигналил и моргал но водитель 9 ки не видел его пропасая встречу. И просто таки сбил Олега. Тот перелетел через руль. Сам цел. Только ссадины. Мот тоже только радиатор пострадал куда и пришелся удар. Не хватило Олегу опыту просчитать дебила. Сейчас асфальт остыл. Надо быть аккуратнее.

"Там же у магнита " это где? Может кто шепнет для не посвященных ? Информации лишней не бывает

По информации от Ольги у Леши одна рука имеет множественные переломы различной тяжести, 2-я и переломы и связки оторвало, делали операцию сшивали, челюсть сломана, но голова вроде в норме, порезано стеклом горло. Как говорится поднимут, лишь бы руки восстановили полностью.

Леша и Ольга попали в ДТП по вине водителя 9-ки возвращаясь с Тореко. У Алексея сильно повреждена рука, сшивали сухожилия, находится в реанимации 1-ой советской, Ольга дома, цела но "всё болит". Если у кого есть информация и доступ до 1-ой советской поделитесь...

Крассуную РФ-ку Леша разложил об ниву с месяц назад, в этот раз на Лешиной хонде старенькой они были.

Это как раз похоже информация о том как разложился Леша и Ольга(судья) , Если у кого в 1-ой сов больнице есть прихват надо узнать где что и как с Лешей. Фамилию к вечеру сообщу.

это сильно разложились Ольга судья и Леша. Леше сделали операцию по восстановлению сухожилий руки. В первой советской в реанимации лежит. Ольга дома. Информацию получил от нее. Подробностей кроме вылетевшей 9 ки не знаю.

DiamonDz планирую проходить ТО с 1 по 7 сентября, на тебя расчитывать?

Да, моя мотожизнь не удалась, меня после Ская не тянет на бусу =(. Может УБР настолько УБеЭристый что после него сразу на бусу только ? Может мужики чего не знают?

А не плох. Красив да. Но блин 1300 для меня много. Тем более по нашим дорогам. 600-800 больше не надо. И формы хонды больше прильщают. Это как кто какие сиськи любит =))) кому-то нужны большие, а кому-то чтобы в руке умещались К тому же хрен её знает, но слову "Хонда" я доверяю чуть больше чем слову "Ямаха" , но это уже из области "сферического коня в вакууме"

еще как вставляет. Но увидел хонду вфр 800 с кофрами интегрированными и заболел просто. Но 340 тыс. Вот думаю все продать и ее взять . Чистый турист ли места под шмот валом.

Правильно Антонио, бери у меня Скайвейва или РФ-ку =)))

э Нееет, всё же у РФ-ки, ибо и кофрики можно прикрутить на дальнячок и пару девочек покатать за раз