Shirsh

Странный какой-то художник. Сколько икорку ни кушай, а хлебца все равно хочется!

Идеальная жена: Слепая, глухая, немая и блинчики печет!

Нет ничего на планете страшнее, С тобой не сравнятся вулкан и тайфун. Нет ничего голимей и злее Чем е**нутый, ужасный бодун! Бухать тебе было легко и приятно, Но вот ты проснулся тихонько с утра: Репа трещит и тебе не понятно Зачем как свинья ты нажрался вчера. Бошка так болит, что ты прослезился, И зае**л этот бл**ский сушняк. Ты думаешь:"На х*й вообще я родился?" Не пощадил и тебя отходняк!

Могу помочь с ТО, звони!

Думаю другой сосед тоже будет не в восторге от моргания света! Сам живу в частном секторе, в свое время были такие же скандалы. В итоге пришли к договоренности что варить можно с 9 до 16 часов в будни, но сейчас многие жильцы сменились и нередко бывает что варят до 23ч а то и дольше, и знаешь как не приятно придя уставшим с работы сидеть под моргалки света, причем от сварки даже стабилизатор не помогает! Нужно просто договорится с соседями о времени когда ты им меньше всего мешаешь сваркой, а если ты будешь варить по 12ч в сутки каждый день, тебя не один сосед не выдержит!

Вот именно так это и возможно!

Всегда звучит все красочно, пока не дошло дело до выплат! Я в своей жизни сталкивался только два раза с осаго и всегда с отрицательной стороны, на заправке дебил въехал в зад, так оказалось это не страховой случай, на стоянке птица когда выезжала круто руль вывернула и оцарапала мне бочину и это не страховой случай, друг застраховал дом от пожара, а после оказалось что у него в баню газ подключен не по проэкту, баня то осталось цела и в пожаре была не причем, но это повлияло на не страховой случай! Потому и за страховку жизни возникают сомнения что после мне не скажут, извините вы были в семейках а не в стрингах и у вас были в кармане сигареты не той марки а это НЕ СТРАХОВОЙ СЛУЧАЙ!

С государством, банками и страховыми не люблю играть в азартные игры, у вас вся карта крапленая!

Эт откуда такая статистика? Чего-то я вижу пока что ДТП с участием мотто, с их безопасной мощью и опытными пилотами то поболе на форуме проскакивает, да еще и с летальным исходом! И это при том что, скутеров на порядок больше, попробуйте подсчитать, передвигаясь по городу, сколько вам попадется скутеров и сколько мотто. P.S. Вообще нехер было афишировать этой аварией! Там двое людей не пострадавших были, могли сами справится. Для чего еще какая то помощь требовалась и создалась эта тема на форуме я не понимаю. Все можно было сделать по тихому.

Поворотники и Индикатор передачи ПРОДАНЫ!

Рама, Колесо переднее, Реле поворотов и Траверса ПРОДАНЫ!

Да, акустика была шикарна, но в 70х годах! Сейчас на ней не построить звуковой тракт даже среднего качества. Конечно после акустики “dialog, defender” и им подобным качество покажется бесподобным, но даже выше упомянутая “Solo 1” звучать будет лучше, вот только мощности ее хватит для комнаты 9кв/м. и нч ниже 80Гц она не воспроизводит (так что стены трясти не будет) но флейта, гобой звучат на ней реалистично! А у семейства S-90х одно только “цсыы” и хрепотца на середине чего стоит. Конечно боролись раньше с этими недостатками ставя 5ГДШ, пропитывали его герленом, фильтры мотали высокого порядка, но сейчас это не актуально, да и нч на них бубнят. С усилком вообще не стоит парится, продай одну пару и возьми на авито корвет 068 или 048, барк 001, если комната меньше 20м/кв то вполне хватит амфитона 002 в идеале кумир 101-035у (очень качественный звук) для данной акустики самое то! Совет: продай их и купи на эти деньги что-то типа “Audiovector К1” и наслаждайся качественным, прозрачным звуком, в районе 7-9т.р. можно найти!

Двигатель обычны 4тактный “139QMB” вот его прородитель “PEUGEOT” с которого копировали внешний вид, имеет 2х тактный двигатель. Думаю когда китаезы копировали внешний вид, заодно и глушак слизали!

Так выглядит вариатор с внутренней стороны в собранном виде. Вот так в разобранном При наборе скорости под действием грузов ромашка перемещается по направляющим вариатора. Для уменьшения трения в ромашку вставлены три скользителя (слайдеры) при износе которых, металлическая кромка ромашки начинает стирать алюминиевые направляющие вариатора. Посторонних звуков при этом не наблюдается, просто чаще нужно делать проф-осмотр. Отдельно продаются В “кале” стоят 60р. вроде неплохие, прошли уже 1600км, полет нормальный. Скут. 4 тактный, думаю 62см3 (объем прикидываю по скорости и динамике, а так бошку еще не снимал), вес 90кг, максималку по его спидометру 80км/ч набирает (реально думаю 70км/ч не более) расход 2л. по паспорту (2,6л в реале).

Сижу я вчера на работе, работы нет, заняться нечем! Вдруг вспомнил, что на прошлой недели катались мы с сыном по лесам, по полям и ободрали поддон! Решил я пока делать нечего подготовить его к покраске. Сняв поддон выяснилась еще одна неприятность, отломились две стойки! Пришлось их припаять на место и армировать сеткой, предварительно зачистив места пайки от краски. В итоге вышло так Далее элемент был зачюхан, царапины отшпатлеваны. Четыре часа пролетели, словно и небыло! По приезду домой, элемент был отмыт, обезжирен и покрыт праймером Затем грунтом До покраски за пыль можно не переживать, все равно потом замоется, а вот после того как элемент замыт, стоит позаботится об ее уменьшении. Для этого землю поливаем водой, стелем магнитную пленку и кладем замытый, обезжиренный и протертый липкой салфеткой элемент! Теперь самое интересное, наносим базу. Базу лучше наносить сухонько, в несколько слоев, если заливать то металлик спрячется под пегмент и краска будет смотреться как обычная! Далее лак и оставляем сохнуть. Попутно было покрашено еще два элемента, только с черной базой. Вот так вот убил я воскресное время!

Траверса в сборе с подшипниками и гайками- 300р. Мостик траверса- 100р. Держатель руля 2шт по 50р. Облицовка сигнала декоративная- 100р. Декоративное кольцо сигнала- 50р.

Втулка распорная задней звезды, резьба живая! Цена- Сколько не жалко!

Карбюратор, флажок металл- 450р. Поворотники 2шт. по 100р. Индикатор передачи- 50р. Проводка- 300р.

Впрягаться за своих нужно всегда не зависимо от комплектации и физ. подготовки. Пырнут ножом, да хрен с ним, зато погибнешь за правое дело и мужиком! Дома ждут? А завтра эти мрази чувствующие все большую безнаказанность, изнасилуют твою жену или ребенка грохнут и ждать будет некому, лично я бы предпочел уйти раньше своих детей. Об этом нужно думать когда в тебе 50кг веса, а не быть ссыкливым режиссером с мобилой в руке!

Ты карб после замены ЦПГ настраивал?

Думают, и также смотрят как на первобытных! Но мы в отличии от лиц приехавших с гор в чужую страну, пытаемся подстроится под их порядки, а не навязывать свои! Или вам нравится когда сосед пришедший в гости, учит вас куда вам ставить тапочки, где хранить носки и как одеваться вашей жене?

Перья вилки, сальники не текут, имеют небольшие потертости от крыла со стороны колеса. 500р. за шт. Кожух вилки по 50р. за шт. Кожух воздушного фильтра 100р. Барабан тормозной, передний, в сборе с редуктором спидометра 200р. Коммутатор (CDI) 150р. Регулятор напряжения 200р. Реле поворотов 2х контактное 50р.

Двигатель продан! Потихоньку начну выкладывать фото того что осталось. Рама не аварийная- 1000р. Колесо переднее в сборе- 1500р. Колесо заднее в сборе (имеет косяк! Катались с разбитыми демпферами, немного покоцали ступицу, но колесо живое, рабочее) цена- 1200р. Позже вылажу фото остольного!

Ставишь поршень в верхнюю мертвую точку, совместив метку “Т” маховика генератора с выступом на картере как на рис. Звездочку распредвала ставишь так чтобы маленькие отверстия были параллельно кромки цилиндра, а большое отверстие было вверху, рис. ниже. Цепь ставится только так и ни как иначе! После сборки регулируй клапана и карб!