Delirium

Продано (самым ленивым продавцом самому терпеливому покупателю.)

:D Есть такое дело. Отошёл от мототемы и... забыл и про куртку и про объявление. "Я не очень умный."

Да, ещё в продаже. Извиняюсь - на сайте редко бываю.

Продам мотокуртку, производство Германия. Размер L (52). Вставки поролон + вот такая штука: https://www.louis.de/artikel/super-shield-hl-90-universal-matte/20019047?list=121603070&filter_article_number=20019047 Б/У. Без потёртостей от падений. Пощупать/померить/купить - Энгельс, Мостоотряд. Цена 3000р.

Совершенно бесплатно отдам в добрые руки красноухую черепаху. Самка, взрослая. (Примерно лет 8-9) Неприхотлива в содержании. Довольно занятная рептилия. Самовывоз из Энгельса. (Район Мостоотряда) Актуального фото нет, но выглядит она точно так же.

"Слон - плохой! Справка хороший!!!" на него есть документы, а это немаловажный фактор. С прицепом от ГАИ не побегаешь. Подвеска там - независимая, так что колею ради объёма можно и расширить как угодно. С точки зрения эстетики тоже неплохо можно сделать элементарно. (www.piggybacker.com/Piggybacker/PiggyBacker_Cargo_Trailer_files/Piggy%20Backer%20XL%20Nick.jpg) Ну а скорость - у них у всех ограничение 80, да и неудобно с такой дурой на хвосте гонять. Кстати, ещё в копилку идей (если автору не вещи возить, а ночевать) - китайцы вовсю делают палатки на прицепах.

Ну вот, писал писал, а оказалось что мало сообщений и я не могу вставлять ссылки. Поэтому в таком, несколько неудобном формате: Кроме "Енота" встречается на "Авито" (www.avito.ru/gus-hrustalnyy/zapchasti_i_aksessuary/motopritsep_239738053) и такая вещь, как "Пони" (moto-kovrov.ru/ekspozitsiya/motopritsep-poni/) - оружейный ящик с подвеской и документами на прицеп. Ящик выкидывается, ставится пластик или алюминий и вот готовый и, главное, легальный прицеп! Вот пример из такого. (motolulka.ru/forum/tekhnika/4476-pritsepy-k-moto?limit=10&start=500)(Кстати, там много интересных идей мелькает.) Кажется, это самое простое и элегантное решение. А если речь о "жилых" прицепах, то поищите "teardrop" - чертежей полно. (www.angib.pwp.blueyonder.co.uk/teardrop/tear00.htm) Готовые решения тоже есть, но дорого. (www.golittleguy.com/model?id=37&model=MyPod-Max) Можно поискать на сайтах продажи кемперов, но как по мне, намного дешевле выпилить самому. Вот только с постановкой на учёт морока будет и резиножгутовую подвеску приемлемого веса нужно тянуть из-за границы, отечественные предложения убоги, я изучал.

Ну я и ответил. Та же история - кризис среднего возраста, взял мот, кризис прошёл, стало страшно, продал, сел на 4 колеса "а-ля мот". Что ты хочешь услышать? Все страхи в твоей голове, ограничения там же. Хочешь - гоняешь, боишься - не гоняешь. Тут тебе никто волшебную защищающую от всего формулу не скажет. Пока ты на двух колёсах - ты в группе риска. А я вовсе мимо проходил поддатый, поддерал разговор. ;)

Просто купи квадроцикл и решишь все проблемы. Скрость - 80 (не превысишь), 4 колеса, достаточно только направлений, в остальном все плюсы мотоцикла. И, да - вариатор, не нужно щёлкать лапкой. (Ща меня забанят как отступника, да?)

Кстати, да. Здороваться в ответ стали чаще. Мелочь, а приятно. Видимо, стали признавать таки квадроциклистов как близких по духу. :)

Хы, акцию что ли объявить, вроде "при покупке черепа - звезда в подарок!" А если серьёзно - найдётся парочка.

Ограничитель там стоял механический - пластинка, закреплённая на оси стрелки спидометра, перекрывала фотоэлемент. Вот и весь ограничитель. Да, если что - я предыдущий владелец, тема была http://moto64.ru/topic9700.html тут. Пробег совершенно реальный по одной простой причине - я ооочень редко на нём ездил, потому и продал в своё время. Уж не знаю, как подтвердить, но думаю поверите на слово. А что касается аукционного - у них скручивать не принято, да и по состоянию мотоцикла было видно, что не ушатанный приехал. Жаль, что Сергей так быстро накатался - аппарат душевный и установлен полный фарш для этой модели, во всяком случае я старался довести его до идеала, пока владел. Удачи в продаже!

О, рад слышать. Ну тогда ровных дорог!

Привет! По весне, первые разы у него любил течь тройник под карбами, я так понимаю что то пересыхало за зиму. Погонял на холостых пару раз - проходит и в течение сезона не проявляется. Ну, это я вроде упоминал. Может из того разряда случай? Прокатись разок - понаблюдай как будет вести себя после. Расход был завышен из-за жиклёров, я думал ты уже вернул на место родные, если нет - возможно он переливал и засрал таки свечи. Родной свечной ключ из ЗИПа позволяет добраться кажется к левой без снятия бака, можешь поглядеть, примерно представишь что с остальными. Карбы синхронились в конце 2013, при замене жиклёров - но если что, достаточно найти на сенном пару вакуумметров (он как манометр наоборот) и прицепить его по очереди попарно к карбам - соски для него легко доступны, закрыты резиновыми колпачками, а крайний левый подключен к вакуумной магистрали твоего смазчика цепи. Кстати, да, для облегчения постановки диагноза. (Ну, если после меня ничего не изменялось в конструкиции) Там стоят: Увеличенные относительно штатных жиклеры - 105 крайние котлы, 108 середина. иглы приподняты на 2 мм, винты качества по 2.75 об, прямоток danmoto, нулевик K&N - возмоно, действительно, просто переливает сейчас.

http://www.kuvalda.ru/catalog/6028/30730/? Вот универсальный - под маятник сзади и траверсу спереди, в Саратов возят.