Залепил графику:
Проект считаю завершённым, мелкие недоделки устраню по мере эксплуатации. Мотик получился удачным: очень легким и резвым. Масса с жидкостями, но без бензина вышла в 105 кг. Сцепление, в сочетании магуровской машинкой и рабочего китайского цилиндра, очень лёгкое, можно выжимать одним пальцем. С установленным воздушным фильтром большой проходимости мотор легко дышит, получил очень резкий подрыв на верхах, как пинок под зад, не ожидал от 250-ки, но и забеднил смесь на х.х и в итоге получил провал на переходном режиме( исправлю подбором жиклёров).
Результатом доволен, получил то, что хотел: лёгкий эндурик с нормальным ресурсом для занятий и тренировок в выходные дни.
Он такой один KTM-CRM