Тот сезон откатал на битриксе, в начале сезона его норм грохнул, починил и в конце сезона добил до конца)))) Но думаю на досуге восстановлю (нужна вилка, фара и панель, пластик есть). По эксплуатации (7к за лето отъездил) - ломалось : через пару первых тысяч км начинают звенеть клапана - их надо отрегулировать ( по отзывам звон прекращается), я не регулировал не разу.думаю когда буду восстанавливать - отрегулирую. сломал после первой аварии задние тормоза - удар пришелся в задний суппорт бампером машины - почернела тормозная жидкость и через некоторое время отказал тормоз. разбился к концу сезона саленблок в амортизаторе, вытащил и заменил на шланг)))) пластик кстати говоря не такой уж и хрупкий.... Выдержал не одно падение, и аварии (в последнюю аварию конечно разбил его полностью), но если есть части или просто похожий пластик - то всё очень быстро восстанавливается с помощью паяльника (или клея), а внутри для большей прочности можно обклеять эбокситкой и стекловолокном. Кстати говоря по прочности рамы и всего остального - машина повернула пере домной и я вошел в неё примерно на 50км\ч - вчера обсматривал раму, вроде не где не треснула и не погнулась, но это я так бегло всё смотрел, весной точно узнаю. По скорости 100тню держит, даже 120 можно если ручку до конца выжать... Но это конечно не как не сравнимо с динамикой 250тки японца. Ну я некуда и не гонял так то.... Сравнивали скорость с японцами. Ездить на нём правда лучше только по ровным дорогам, без кочек... Потому, что если на скорости 100км\ч попадаются ямы и кочки, мотоцикл лёгкий и его очень хорошо так подбрасывает... Резина - очень фиговая! Летом ездить ещё нормально, но как только температура 5-10 градусов - всё как на коньках.... Лучше сменить (для надёжности). Ну а так то в общем за 60к что я его купил новым - он оправдал себя...