Artesk

А там вообще реально проехать? Нас как-то завез навигатор в этот самый Калач. Долго петляли, потом назад на трассу вернулись.

Ахаха, татусрач на мотофоруме? Серьезно? Не на форуме домохозяек, не на форуме любитилей вышивания крестом? Байкер без татух.... это как инженер без диплома, как шотландец без килта, как сантехник без бутылки с водкой) Вообще, это так мило, что некоторые индивиды здесь утверждают про "печальки с головой" по поводу тату, при том что процентов 50 населения точно также думает про любого мотоциклиста. Это дичайше доставляет в том плане что все знают что "этонавсюжизнь", что "втюряжкетызаэтоответишь". Все так заботятся, ппц просто) Если серьезно, то тату это очень круто. Надо ввести закон, согласно которому каждый взрослый человек не ранее определенного возраста должен сделать себе тату на видном месте размером не меньше сигаретной пачки. И в зависимости от того, что человек набил сразу видно кто перед тобой - достойный уважения человек или биологический мусор. Как вам идея? По моему как раз в стиле современных законодательных инициатив.

Гера за Олд-Скулом хорошо бьет http://vk.com/troll_tattoo Почему?

К Паяльнику тебе дорога...

Урал таки ближе к "классическому классику" чем ёбр. Ёбр хорош. Но это как раз компромисс между классическостью мотоцикла и расходом топлива/удобством управления/дешевизной обслуживания/стоимостью самого мотоцикла и т.д.

Урал же

ну так-то он еще и тролль известный)

от логотипа и шрифта шрифт вызывает ностальгию да... По текстовому редактору Лексикон)

По моему, Тема Лебедев бы расплакался кровавыми слезами от этого...

Бро, насколько я понимаю - ты осознал что многие из нас и ты, в общем-то тоже, живут бессмысленные жизни. "Хотелка сломалась" - это апатия по научному. Если при этом еще и проблемы с получением удовольствия от чего бы то ни было - это ангедония. И знаешь... Это нормально. Для некоторых людей. Собственно позитивный выход из данной ситуации один - творчество. Все равно в чем выражающееся: занимайся музыкой, рисуй картины, пиши cтихи, изобретай термоядерные реакторы как Паяльник, главное чтобы тебе нравилось. Потому что ни адреналин, ни алкоголь еще долго не доставят тебе особого удовольствия. Ну и про проблемы со спиной - в очередной раз рекламирую йогу. Очень помогает. Сам хожу в "Каштан" к Дмитрию Куприянову.

Вообще ожидаемая тема. С оружием примерно то же, но более гуманно. Там 1 т.р пересдача практики. 500 р. пересдача теории. Себестоимость практики ~ 100р. на патроны, это еще если до этапа стрельбы дойдешь. Любое неправильное/лишние движение (ну, допустим, лишний раз предохранителя коснулся) - не сдал. Однако нужно раз в 5 лет сдавать, а ВУ таки пожизненно.

Ня! Кстати сам в свое время сдал на категорию В с 6-го раза, оплатил штрафных баллов как раз на сумму эквивалентную покупке практического экзамена)

Пфф, что мы зря что ли некромантию прокачивали?)

Я один заметил грамматическую ошибку в названии мотоцикла?

Хмм, чуваку минусов наставили как если бы он всех призывал всех ездить на бездоковых мото, без прав исключительно в пьяном виде. Никакого ведь криминала не предложил. Ну если только вино... Бухать - плохо, да, но думаю минусы ему не за это поставили. Опять же, честно указал в профайле марку своего мотоцикла, не стал сочинять, что у него, допустим, турбобуса или хотя бы шершень, или что там в моде сейчас. Сомнительно, конечно, что у него что-то таким макаром выйдет, но это уж его проблемы. Короче, я в недоумении.

Если сегодня к тебе попаду - мож заберу.

Для этого мот должен быть на учете

Свойства покрышек не только от рисунка зависит, но и от массы других факторов. Я себе стоковую резину тоже из-за этого поменял (колеса блокировались в холодную погоду от легкого касания тормоза.) Поставил пирелли назад, митас - вперед (с совсем неагрессивным протектором). Прям сразу себя стал увереннее чувствовать на любом покрытии. Где-то слышал, что штатная ебровская резина тоже не фонтан. Так что думаю, имеет смысл взять обычную дорожную качественную резину.

Ваще без палева)

Дык ничего удивительного, после 92-го как раз характеристики японских среднекубатурных мотоциклов закнодательно порезали. Например ZZR-400 I - 59 л.с. ; "усовершенствованный" ZZR-400 II - 53 л.с. С остальными мощными чесотками и чекушками та же тема.

В том, что лично тебе повезло. Ибо в тебя еще не въехал пьяный тазовод, решивший проскочить перекресток на красный. И в тебя не перестроился резко чувак забывший посмотреть в зеркала.

Больше внимания к тебе будет) ЧСВ +1000)

Если серьезно и без мота совсем невмоготу, то бери старый добрый японский чоппер-чесотку. Ибо: 1.) Их меньше ушатывают, можно найти с неплохим остаточным ресурсом. 2.) У них, как правило есть защита в виде дуг, или их можно установить без потери общего впечатления (может выручить при боковом ударе или падении) 3.) Чопперы меньше всего провоцируют своих наездников на агрессивную езду. 4.) Даже если чопперы не нравятся в принципе, то всегда можно подобрать какой-нибудь няшный вариант который тебе подойдет. Ну вот например. http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1458682-bfd22b.html http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1452341-898fb0.html http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1464435-a76c0.html http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1044274-dfd1bc.html Китайцев не советую.

У CBR врядли меньше.