Cenia

пробег 2300км. полет нормальный! скутер после 2200 начал увеличевать максимум. раньше один 100, вдвоем 90-95. сейчас один стрелка до 120 поднимаеться, в троем(!!!) 100. ни у кого не было проблем что воняет паленой пластмассой со стороны глушителя??? все обсмотрел нигде не плавиться а вонять воняет иногда. кто что скажет?

ябы не сказал что он на трассе слабоват. может я и не прав но иномарки я обхожу смело и без напряга! до 100 разогнал обогнал и еду свои 70-80! и для города он както не очень "сделан". 14" колеса как по мне подходят для езды по бездорожью очень и очень хорошо! к сравнению мои друзья на своих 12 (хокеист и альфа) их либо носит либо они закапываются в то время как я спокойно еду по песку и если закапиваюсь то медленно но уверено еду дальше а они стоят. я на песку если закапывась то не встаю не превстаю с него просто сижу дальже и жму газ и он спокойно едет. так что я бы поспорил что он для города. на трассе ему конечно километров 120 не помешалобы. а можно вопрос где найти такой ремень можно(тюнингованый)? кстате про крейсер согласен при 80 уже бензина жрет очень много. его крейсер как по мне 65-75 км.

Размер ремня вариатора, грузики вариатора. В общем.., тюнинг. а как его можно прокачать под максималку? меня при моем весе в 60-65 кг максимум 100. (спидометр не врет вроде), с пасажиром 90, может чуть больше.

вообщем за красной зоной в баке уже около 1-2 литров это правда! итак, пробег 1600, за это время: 900 км- менял масло. открутилась с одной стороны центральная подношка (снял пока) хреновое крепление крыла заднего (также снял буду делать крепление) и все. вчера первый раз уронил скутер в грязь. все вроде норм, погнул зеркало по радиусу и забил ношку грязью. поднял водой под напором помыл, все норм. итак за 1 день он 2 раза купался (КАПИТАЛЬНО) под дождем и со шланги. из минусов вода затекает в реле поворотов и оно цокает само по себе при ключении зажигани. на утро все норм. также чюдным образом капли(!!!) попадают в фары. максимум идет 100/вдвоем 90-95 (с горы вдвоем 120) проверял спидометр врет на 3 км в меньшую сторону (50 на спидометре 53-55 на GPS) пока все! до скорой встречи.

а зачем такая широкая то нужна вообще? мне и 120 хватает. ето вроде стрит. для гряземеса она фуфло! там каналы слишком маленькие. (лично мое мнение) на родной резине по траве ездить дохлый номер! его постоянно то носит то с пробуксовкой трогаеться! А какую тогда посоветуете резину поставить исходя из личного опыта? я сколько смотрел то ниодной нормальной для грязи не наше. а родная для грязи вообще ... редкая! вчера был дождь нужно было девочек домой отвести короче 3 чела на скутере и положил в первой луже из-за забитого протектора и сильной грязи! друг начал выезжать он буксует и нифига не едет! вывод здесь один: скутер для езды по дороге! за ее пределами нужны норм покрышки и мозги + нужно привыкнуть к технике (чтоб чуствовать когда он наченает закапываться, если не чувствовать то даже умение езды и покрышки могут не спасти (с зубастой он еще быстрей закопаеться)).

у меня родная, но не такая. на мокрой дороге ездил если колесо блокировать то с пассажиром в занос иду, а если на повороте ложить то входит чётко! а что с диском тормозным то? он что удареный? или фото такое? а где протерся то? фото можно? ето вроде стрит. для гряземеса она фуфло! там каналы слишком маленькие. (лично мое мнение) на родной резине по траве ездить дохлый номер! его постоянно то носит то с пробуксовкой трогаеться!

фотки скута кинул в свою тему а фото двига попоже выложу.

если уже за красной зоной то не знаю я еще не доводил до такого! заправляюсь раньше. но все может быть попловок то ниже своего уровня упал и показывает пустой бак.

в ноль это полностью стрелка падает или в начале красной зоны? если в начале красной зоны то в баке должно быть 1,5-2 литра! в мануале написано 1,5 но разные источники говорят по разному! от чего? Советами и рекомендациями по обкатке инет забит под завязку,наш форум не исключение. Такое впечатление,что ты интернетом пользоваться не умеешь,хотя сюда зашёл,зарегился и тему создал. То ли лень,то ли х.з. Остальные технические вопросы.... Ладно,забудь! Музыка,неон и особенно тахометр с тормозухой главнее! )))))) пффффф.... я чего то не понял! ето наезд или как мне это пониамть? я советов вроде по обкатке уже не прошу! А говорю просто как я обкатываю!

от чего? может и правда! а да как я уже више писал столкнулся с проблемой того что фишка отходила. я погрешил на топливо. просто так совпало что пришлось заправляться не на самой лучшей заправке. и тут скут начал плохо ехать. пришлось сливать топливо! как оказалось его на заглушенном слить нельзя! залил новое проверенное все равное не едит! снял сидуху сижу вникаю и тут едут парни которые мне его продали подьезжают:" что случилось?" говрю:" пыхтит и не тянет! думал топливо но нет! слиз, залил новое нормальное, таже фигня!" они свечу проверили, не пашит, новую поставили тоже искры нет. сняли фишку она отошла. все искра есть. зашибись! собрал все норм слава Богу! так вот пока я "переливанием" бенза занимался разобрался с датчиком топлива (таблом) чуть позже виложу фото свое "таблицы" так сказать! заодно надеюсь проверить скок влазит в пустой бак бенза! короче потом фото с креплением двига и отчет с фоткой скок влазит бенза и "таблом"! но все позже!

навряд ли! если можно фото ирбис грейса крепления двига сверху и сбоков где сальники видно. сделаеш? я потом тож както кину. просто случилась такая фигня: в очередной раз ехал домой по дороге (грунт с местами где есть щебень крупный) еду свои 30-40 км/ч и вдруг ззади какойто стукот какбудто молотком по раме, ну я ясное дело остановился посмотрел крепления колеса пошатал скут, вроде все норм, я подумал что какойто болт открутился, мне сразу не понравилось как у меня "зад" скута ходит, но до дома осталось меньше 2 км, решил ехать и внемательно смотерть за поведением скута. обнаружил что на поворотах когда его ложиш такое чувство возникает как будто заднее колесо складываеться под меня! мне это не понравилось. приехал домой сел на скут пошатал сидя на нем зажав передний тормоз назад-вперед и обнаружил что у мя "зад" отдельно от морды ходит! потом оказалось что ето нормально и сделано для комфорта езды! пошатал его в бока оказалось что у мя "зад" еще и в бока ходит отдельно от морды! да чтож за день та такой подумал я! снял сидуху и добрался до двига со всеми креплениями, посмотрел, да вроде все нормально все особо важные узлы закреплены и затянуты мама не горюй! самое главное двигатель, вариатор, маятниковая вилка задняя, колесо все затянуто и вроде норм! поставил все назад проехался ничего не поменялось! прокатался с другом на ходу когда газ бросаеш колесо "уходит" под скут, газу даеш все норм. остановился пошатал его друг говорит: "у тя колесо с двигом отдельно от скута ходит!", говорю: "так,короче поехали в гараж, сниму гляну если причину не найду, то одгоню его завтра парням пускай они смотрят что с ним!" поехали в гараж опять снял сидуху. говорю:"ты смотри что шатаеться а я шатаю скут. ок?" он:"ок" я пошатал он говорит сотри где у тебя ходит я пошатал посмотре оказалось и правда, ходит двигатель на месте где есть сальники! я подумал что в сальниках ходит но оказалось нет! не в них! я посмотрел нашол болт крепления, начал искать гайку а гайки не вижу! и сразу вспомнил совет с данного форума:"ты сразу подтяни все гайки" + ко всему вспомнил что у мя что то сзади заторохтело когда ехал домой. думаю вот я дурак! чего я умных людей не послушал. щя бы катался и бед не знал! но нет гайка нашлась когда по заглядывал! думаю что за беда вроде все на месте и закручено, чего же ты тогда ходиш. друг говорит нет я ошибся! я говорю подожди! беру ключ на 14 и пробую закрутить. и правда на 2-3 виточка попустилась гайка и началось хождение двига, не комфортная езда и переодические стуки во время покачивания скута! подтянул все. но сидуху назад не ставлю! сел покачал все норм! Слава Богу! прикрутил все, собрал скут. поехали все норм! урааааааа... не проехал я и 100 км вернулась эта БеДа. вот блин подумал я! что еще может быть!??? опять разобрал его, и опять ты друг?!!! опять та же БеДа. открутился двиг! думаю ну ты мя задрал закрутил его, думаю если так и дальше будет то я много не накатаюсь с такой бедой! каждый день сидуху снимать у мя сил и нервов не хватет! (сильно затягивать нельзя потому что можно выдавить или повредить сальники! поетому сильно закручивать нельзя!) еду и в гараже оказался мой знакомый у которого есть сварка! я договорился чтоб гайку прихватить к раме! думаю зашибись! можно будет не париться! прикачиваю он говорит я те могу прихватить ток что ты будеш делать если не дай Бог прийдеться двиг снимать! я говорю болгаркой срежу "прихват" и откручу. он:"а ты туда подлезиш??? те пол скута нужно будет разобрать чтоб срезать его" я подумал-подумал говорю ладно щя законтрогаю и все! столкнулся с другой проблемой ключем не подлезиш! и побоялся что гайка не войдет потому что там до двига мало места осталось! вообщем помаялся я пока ее туда крутил! и двиг чухарь поцарапал пока крутил ее туда! вот такая вот беда! сори за грамматику если что!

итак на одометре 330 км. за это время: поменял масло в двигателе (210 км), закрутил двигатель (где есть сальники) 2 раза, и 1 раз испугался что сломал двиг! оказалось просто отошла фишка которая подает ток на свечу. в планах сменить фишку на сигналке ( а то ета не работает), сменить лампочку в габарите переднем. пока все. после обкатки: установка музики, неона, противотуманок, датчика температуры. обкатываю на скорости 40-50 ( 50 редко, разогнал и кочусь или при обгоне). на учет еще не поставил, так как нету справки счет. ребята вот у меня возникло 3 вопроса по ходу експлуатации: ни у кого не откручиваеться ли двиг там где сальники (по позже может фотки залью (когда разбирать буду), у всех ли при обкатке в городском режиме расход полный бак на 120-150 км, и последнее кто как и чем моет свой скут??? какими средствами пользуетесь для мойки пластика? вот фото как и просили. сори что так долго не выкладывал. успел с другом еще и попутешествовать, так в районных маштабах. а кто нибудь знает можно ли както подключить тахометр к данному скуту (сменой приборки или установкой доп екрана/т.д)???

да там всего 4 болта! (на вайпере точно 4!) еслиб они открутились не возможно былобы не заметить! или прямоток бы стал или он бы "телепался" вот и все! ето что то внутри полюбе! у меня другая беда. где креиться двиг (там где 2 сальника) откручеваеться двигатель! никто с такой проблемой не сталкивался?

а да про скорость обкатки, я спросил у ребята у которых скут забрал, они сказали что ездить пока 40 потолок 50. потом после 300 или 600 (точно не помню) можно ехать 50-60. скажите пожалуйста правильно ли они мне сказали? я пока 40 км проехал обкатываю при 40 км/ч. подскажите плиз завтра-послезавтра собираюсь заняться скутом (прикрутить крыло,проверит масло, попытаться заменить лампочку в фаре и перенести сигналку) скажите что нужно проверить на нем в первую очередь. при езде пищят диски, что делать я спросил сказали что все нормально притрутся, перестанут скрипеть. так ли это?

4) пару советов по обкатке скута если можно