kenworth

Только помыл машину керхером с пеной. Ушло ~50 литров воды. Не протирал, все чисто. Машина месяц до этого не мылась. Кстати, а ведь у меня мойка самообслуживания. Соседи по гаражу иногда моют моим керхером, благодарят водой)

Еще мобила и навигатор могут пригодиться, если спасателей вызывать. Не дай бог, конечно.

Залатаный никасиль ждите в следующем сезоне, если подбитый кроссач зимой куплю.

Находил такой вариант: горшок греется паяльной лампой, на задиры капают масло и закоксовывают. Кстати, обратите внимание на доработку поршня, правда к этой теме не относится..

Плохо только если распаяется где-нибудь в болоте. С кика не заведешь, толкать тоже не вариант. А поршневую, я все таки закажу. Нашел в инете, что рабочая температура воздушника 70-200 град., при 220 начинается детонация. Детонации я ранее не наблюдал даже в самых тяжелых случаях.

Коментарии к фотографиям. Извиняюсь за качество, фотографировал телефоном. 1. Скинул движок для промывки картера. 2. Слева виден один из 3-х вертикальных задиров. 3. Побитый поршень. 4. 2 паяльника. 5. Свежая напайка. 6. Готовый к установке цилиндр. Все делал подручными средствами, по магазинам не ездил. Зеркало помыл растворителем, задиры зачистил мелкой шкуркой с отверткой, обработал "паяльной кислотой". Паяльной лампой подогрел цилиндр снаружи, зачистил еще раз острой отверткой царапины, обработал кислотой. Потом газовой горелкой прогрел место пайки изнутри и запаял. Аналогично поступил с остальными задирами. Газовой горелкой грел локально, чтобы в соседних местах припой не потек. Все собрал, покатал метров 50 на 2-й передаче и завелся. Завтра надеюсь окончательно прикатать. Заранее инет не штудировал, сейчас нашел в ЗР за 1968г. способ запайки цилиндров. Одна из машин прошла после этого более 20 тыс. км., двигатель вскрывали, все в порядке. Посмотрим сколько проживет воздушный 2Т.

Дело было так: После покатушек в субботу ехали по грунтовке не быстро, остановились и я тут же заглох. С толкача заводится, с кика ноль. В гараже вскрываю и вижу коцки в голове и на поршне. Снимаю поршень, по привычке роняю стопорное кольцо в картер. Быстрый осмотр посторонних предметов не выявил. Кольца целы, вроде не хватает кусочка на половину спиленного стопора кольца. Поршень ставил от скутера и стопоры пришлось перенести. Может от лепесткового клапана кусок. А может выхлоп переваривал и в трубе остался шлак, который осыпался и залетел в цилиндр через КШМ. В итоге поршень почти жив, голова норм, а на цилиндре 3 вертикальные задира. Сегодня детальный осмотр подтвердил версию о куске стопора. Паяльник посоветовал 4 варианта. Привожу со своими комментариями. 1. Искать аналогичный китайский цилиндр. В свое время пытался найти, ни кто подобного не видел. 2. Заказывать оригинал. 200$ комплект поршневой + ждать месяц. 3. Гильзовать. Можно, но хотелось бы быстрее. 4. Расточить, поставить поршень больше. На это тоже надо время и цилиндр уже расточен на 4мм. Я выбрал вариант с запайкой задиров. Сначала хотел цинком, потом нашел в гараже какой-то припой, который плохо плавится обычным паяльником.

И затяжке ГБЦ

И вибростенд для предварительного отряхивания мота) Скважину в гараже второй год планирую..

Эх, показал бы свой осколок, только он внутри уже лет 10.

Переходи в оффроад, у нас всегда сезон))

Это понятно, постараюсь быть. Я именно про субботу.

Так и не понял в субботу 02.10.2013 утром кто-нибудь на покатушки собирается?

Поздравляю с Хондой!!!

Ехать стоит, после дождей будет интересно

В коробки с мокрым сцеплением можно масло для АКПП, с моторным автомаслом сцепление буксует. Уже проходили.

С Днем рождения!!!

А в чем причина? Качество изготовления хромает или шибко драйвовый?

в Колесах даром внедорожную резину заказывал через инет без прдоплаты, привезли за неделю.

Вот звезда поменьше придет и тоже в горы)) Сегодня еще раз убедился. И следующий сразу на сбор поеду

вы где катались? после обеда ни одного мота не видел, да и следов тоже

Вот информация из контакта Сервер Эмирвелиев Организуется сбор для прохвата по лесу. Сбор в воскресенье 27.10.13 на набке с 11-30 до 12-30. Опоздавших ждем около Березки 30 минут. телефон для справок 89063132355

Завтра может на кроссовой дубковской трассе или дальше в карьере, может Кумыска.

РР преобразует в тепло "лишнюю" эл. энергию. В противном случае эта же мощность расходуется на нагрузке. Особенность линейного типа РР