Just

Чаще всего китай берут новички, а для начинающих мотоцикл самое то. И цена не большая и за техникой следить научишься. И если на руках есть допустим 90.000 р. и не больше, то лучше взять нового китайца и ездить без проблем, чем японские дрова в которых устанешь ковыряться.

Не в данном случае. Поворот налево или разворот в нарушение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, - влечет наложение административного штрафа в размере от одной тысячи до одной тысячи пятисот рублей.

Резина выбирается для переднеприводного ваза, так какой смысл переплачивать? Главное не лысая.

Стоит Кама Евро R13, вполне устраивает. И по городу нормально и на трассе не шумит. Покупал в прошлом году, комплект, 4 покрышки + 4 штампа, встал в районе 11000 рублей.

И снова трасса, и снова встречка. Наверное такие дибилы никогда не переведутся. Так и хочется себе какой нибудь бронепоезд, что бы не обращать на них внимание. И отдельный привет объездунам пробки на Сенном.

Инжектор? Были подобные симптомы, оказался модуль зажигания.

Интересная у ГИБДД система. Рейд "тонировка", "мотоцикл", "пьяный водитель", это же разделение труда какое-то. Всем сразу заняться не под силу?

Как раз то, что ищу, но к сожалению менять мотоцикл планирую не раньше августа. А так с удовольствием бы взял.

Открыли. Проголосовал.

~ 90 км/ч. Обычно там заранее притормаживаю, т.к. частенько с второстепенки вылетают, а в этот день чего-то погонять захотелось. Тормозил на гране срыва переднего, а заднее несколько раз все же сорвало (успевал отпустить). Тогда еще родная резина стояла, не лучший вариант для экстренного торможения.

Самое интересно, что перед глазами уже отчетливо стояла картина, как я залетаю в окно и присаживаюсь на заднее сиденье. Обошлось.

Поделюсь своим прошлогодним дтп. В итоге ущерба на 500 рублей (все удивлялись насколько крепким оказался китаец). За неделю до этого сам чуть не догнал авто.

Хоть кивнул бы или рукой махнул, когда я обернулся, я бы дальше поехал. А тут, рожа кирпичом. Вот и хотел спросить, видел ли он меня вообще.

В последнее время частенько приходится кататься из Балаково в Саратов. Каждый раз удивляюсь сколько дебилов. Ладно в городе, они просто доставляют неудобство, но на трассе то от них реальная опасность. Вот такой чудик встретился сегодня. А это уже в городе.

Заказывал, все пришло. Одно не понравилось, отгружают долго.

Слишком дорого выйдет. Так что просто поставил себе шоссейную резину. На родной откатал 5000 км без проблем. Чистил часто, а подтягивал раз в 1000-1500. Прожила бы больше, если бы не ездил зимой.

К сезону все расходники на http://scootermag.ru/ брал.

Видел вас после Елшанки. Я на машине там измучился с этой галькой, а на мото то еще удовольствие наверное.

Первый раз такое слышу. Налили какую нибудь отработку, вот и получилось

Да фиг знает. Когда изучал вопрос о покупке первого ттр'а читал очень много комментарий, как люди только отъезжая от магазина срывали сосок. В большинстве случаев кончено из-за того что не проверяли давление, но все же. Как то на моем чуть спустило колесо, а я не заметив еще неделю ездил (родная покрышка шипастая, так что нифига не видно, если до 0 не спустит). Когда посмотрел, была 1. Уходил и в вилли с места и разгоны были довольно интенсивные и ничего, все цело. Так что как повезет.

С низким давлением то лучше, но может и сосок сорвать. У товарища на первом ттр'е и с буксатором рвало. Странная инструкция. Вот электронная версия - http://irbismotors.ru/upload/iblock/73c/TTR250R_2014.pdf.

Ослабь заднее колесо и натягивай. По меткам на заднем колесе выставляй, что бы ровно было и все. В шинах, смотря где ездишь, для проселки и прочего 1.8 нормаль, для асфальта я 2-2.2. качал. Переднее 2.

Не хочется с размером пролететь. Боты вообще никакие не мерил, а планирую брать высокие кроссовые, а они нифига не дешевые. Как попадутся в магазине попробую померить и уже от туда отталкиваться.

Взял бы. Но надеюсь все таки наткнуться на боты с таким размером.

Есть. Но и берцы уже есть.