Yabutto

Виталий нам в ДОСААФ почему то этого не говорил, но суть следующая, при сдаче практики - 3 момента после которых сразу заворачивают: заглох, коснулся ногой земли, сбил конус. Выезд за линии при исполнении восьмерки или отклонение при проезде по прямой - это ничего страшного, снимают 1-2 балла всего, главное 5 штрафных не набрать в сумме)))

Проверял, люфта нет, ощущение что дисбаланс колеса, ну или правда асфальт волнами как GrizLee говорит. Надо к знатокам подъехать, думаю к Владу заскочить.

Ну может потому, что сообщать о приобретении 250 кубового мото, для 14ти летнего сына, которому по закону на него залазить нельзя, как то глупо?

Други, а подскажите в чем может быть дело. На скорости 50-60км неприятно "отбивает" передок, грешил на балансировку колеса, сегодня заехал сделал в колеса-даром, без изменений. Правда в 0-0 мне так и не смогли вывести колесо, 0-10 только получилось, в чем еще может быть причина?

На категорию А обучают и ГИБДД принимает экзамены, а вот на А1 пока программы нет, так что, кому нет 18 остается либо ждать, либо гонять без категории.

Я сдал вчера, за практику немного переживал, хоть и крутил неделю восьмерку на 4ой дачной на своем моте, а все равно на экзамене мандраж легкий)) Завтра поеду документы заберу и права поменяю.

Сегодня экзамен был у первой группы из ДОСААФ, теория сдана, результат по практике на месте не говорят почему то, завтра в автошколе скажут...

Пилот очень удачно "заскользил" похоже, поэтому жив и без переломов...

Мда, подставили вас парни, оставляют вариант нелегалами гонять только(( Сам 14го сдаю на А...

А в Саратове можно приобрести где-нибудь эту штуку? Пару-тройку магазинов объездил, нигде нет.

Я тоже в этой массовке)) Все верно, Виталик обещал до майских экзамен))

Ебр хороший мотоцикл, но выглядит как мопед, Рейсер все таки с виду посерьезней, ну и цена Ебра в 2раза отличается. По гарантии у них одинаково, 1год или 5тыс пробега. Запчасти и сервис на рейсер в Саратове есть, как в эксплуатации Рейсер будет конечно хз, самому интересно, потому как китайчонка купил))

Велком, снег растает и можно будет тест драйв замутить))

Судя по прогнозу погоды, на неделю можно смело закрывать сезон (((

Да не вопрос, я в районе 2ой дачной обитаю, подъезжай прокатишься. Стелс Флейм тоже понравился, но он дороже на 20К, а сильных различий я не нашел.

Экипировка и масла там, наколенники не знаю сколько стоят, перчатки от 1000р там есть, шлемы от 4500р.

Да хотел я Ебра взять, но вид у него мопедный какой то, колеса как на велосипеде, не понравилось это. Китайцев пересмотрел много всяких, Рейсер помимо цены понравился тем, что сервис есть в Саратове и гарантийные условия адекватные. А то зашел в Яву, там Кобры стоят, я про гарантию и обслугу спрашиваю, мне говорят - 500км пробега гарантия, сервиса нет, пластик весь кривой, на соплях держится, болтается от прикосновения пальцем, и зачем это покупать? Понятно что китай, что могут быть проблемы, но для первого мота после 15 летнего перерыва норм, да и сделан добротно по сравнению с другими китаезами, пластик нормальный, не болтается, не скрипит, насчет металла не знаю конечно. Вчера кстати упал с подножки боковой у меня, неудачно поставил, вроде ничего не погнулось, не отломилось, даже удивился, думал капец, весь бок ушатал.

В доках написано что после 1600км обкатки можно крутить по полной, пока пробег 100км, так что катать еще не один день, а уже хочется ввалить)))

Спс. Я в альфа страхование заезжал, Рахова/Вавилова (Между каштаном и домом художника). Страхуют только на год, тоже напряг этот момент, но к примеру в Росгосстрахе помимо этого, еще впаривают страхование жизни, и без этого ОСАГО не делают.

Тип двигателя RACER, 4-х тактный с балансировочным валом Объем двигателя, см3 250,0 Мощность двигателя, л.с. 16,0 (7000 об/мин) Габаритные размеры, мм 2025х780х1070 Колесная база, мм 1300 Максимальная скорость, км/ч 100 Система охлаждения Воздушное охлаждение КПП Сцепление (1-N-2-3-4-5) Карбюратор Япония Система запуска Электро и кик-стартер Объем топливного бака, л 14,0 Расход топлива, л/100 км 3,0 Размер колеса 100/80-17 / 140/60-17 Колеса (материал) Литые (алюминий) Шины Nylon (Тайвань) Тормоза передние/задние Дисковые/Дисковые Подвеска передняя Телескопическая Аккумулятор 12V, 7Аh Максимальная нагрузка, кг 150 Вес, кг 136 Приборная панель Электронная Подвеска задняя Гидравлический моноамортизатор Цветовая гамма Красный, синий, зеленый Примечание ПТС http://www.racer-motors.ru/catalog/motorcycles/rc200ck_nitro/ Нигде не указано))

Сегодня масло поменял, с завода жижу какую то льют. + ОСАГО заехал сделал, чтоб дяди полисмены не приставали, пока полет нормальный)) 60 км/ч эт на обкатке только тошнить)))

Цена 51тыс, и да, есть даже кик))) Модель 2014года, 250 кубов и задний дисковый тормоз сделали, остальное все как на 200ке.

Сегодня стал обладателем сего чуда и открыл сезон, надеюсь подводить не будет :ae:. Покупал в Реванше. У кого нибудь есть еще такой аппарат? Как он в эксплуатации?