AntonSn

закрываем тему, коняка уехала.

https://www.avito.ru/samara/mototsikly_i_mototehnika/honda_cbr_600_f_636491474

Диски еще проходят, пробег не помню, позже допишу.

Еще один мотик у нас в мастерской ждет нового владельца. Цена из-за срочности. Есть косяки по пластику, стоит ксен, слайдеры, подогрев ручек. Мот едет как и должен, в карбах чистота, сам смотрел. Есть оригинальный набор ключей. Сейчас в Самаре, стоит на учете, ездил знакомый, до этого в МСК, итого 2 хозяина в РФ. Расходники в норме. Фото/видео по запросу самые подробные пришлю. Мот отдают за 105, но 95 какбэ крайний ценник. Цена чесотки прямо таки. Звоните/пишите. 8-927-759-72-17

Продано. Закрываем.

Типа того. Но есть такой момент, как фильтра, их надо периодически чистить, мыть и пропитывать. На все про все у меня уходит час времени. Не торопясь.С запами проблем нет, есть же полный список что и где стоит. В планах менять корзину на джиксеровскую для остроты, и суппорта от Р6. Короче если не уйдет займусь еще и пихлом. Там и головку можно доработать и ваще покрасить. Восстановить пару помятых ребер охлаждения. Таким уж достался.

поворотники считаю незначительной деталью, и стоят только потому что подходят по общему стилю. Приборки же китайсткие выходят из строя и перестают показывать правильную инфу очень быстро. Есть выражение в тему "Дай дураку хрустальный хрен в руки, он и хрен разобьет, и руки порежет." я сам лично ставил его на учет, только это делать надо правильно и не составит труда. В дтп не был. Проще ваще купить спорт и ездить, а еще проще не покупать и не ездить, целее будем. А еще проще на диване сидеть и мечтать ездить. А я взял и сделал, пилил, курил форумы, путем проб и ошибок за зиму собрал. А теперь хочу новый проект на зиму и немного дунуть в мотор. Ценник более чем гуманен Конечно хочется чтоб его купил местный ибо обслуживание оставлю за собой.

Зачем? что на ней смотреть? скорость, обороты? Максимум лампу давления масла и то, я доверяю этому мотору. Можно было бы конечно поставить кетайскую, но это не по феншую, только оригинальные запчасти. А на хорошую я еще не накопил.

Морду с германии тащил, линзы с луиса приехали, когда курс был нормальный.Свет у них отменный, не путать с кетай линзами на авто!!! Одна ближняя с галкой, другая дальний.

Просто покупал его как 600ку, а потом понеслась. Рамы кстати одинаковы у 1200 и 600 и 750.

Решил расстаться со своим мотиком, который собрал самолично в стиле стрита. Но не только по наружке изменения были, но и по движку. За основу взял стоковый бандитовский двиг, по умолчанию задушенный еще заводом джиксеровский мотор и понеслась. Ниже список всех использованных компонентов. Если найдется заинтересованный человек, то готов буду двигаться в цене. Интересует конечно мнение бывалых ваабще о проекте. Коменты типа фу гавно, я бы так не делал принимаются только с адекватными аргументами. База-рама Bandit 600, Мотор- контрактник 1200 Bandit 2001г Распредвалы- gsxr1100"86 с увеличенными кулачками, Карбюраторы-38 Mikuni RS, Нулевики- UNI, индивидуальные, Зажигание- Dyna2000 для ВМ моторов, +5л.с. Свечи- новые иридий, Подвеска перед: Вилка- gsxr750,К4-5, Траверса низ,-gsxr750,К5 Траверса верх-цельно-фрезерованная усиленная, Торомза-gsxr750,K7, Армированные шланги, Тормозная машинка- радиалка 3/4 дюйма. Демпфер руля- gsxr750,K7, Руль- Rental, Подвеска зад: Маятник gsxr750,K7 с прогрессией, Аморт и тормоза от того же К7, Колеса gsxr750 CRAD, Цепь и звезды новые 530, JT Хвост R6, 7года целиком, Стоп с интегрированными поворотниками. Перед оптика: Маска Streetfighter Германия, Оптика линзы+ксен louis, свет отменный, лучше чем у современных мотиков. Зеркала- Louis Из допов: Слайдеры движка 4шт, Полный Титановый выхлоп и Карбоновая банка Techserfu, 320 тормозные диски, Свежая резина перед и зад мишлен пилот. Свежая покраска всего мота, бак/хвост/маска синий металлик, рама/колеса/крышки двигла порошок. Многие детали делались под заказ из правильных материалов. Карбы настроены и отсинхронены. Стоит мониторинг GPS, и новый АКБ. Есть фото всех этапов постройки. Стоит на учете в гаевне. Ценник видится примерно в 185 000р. Мот в Самаре, могу и пригнать

продан

Не знаю почему, но люблю я на ваш форум постить)))) Honda cbr 1000 rr , 2006 год, вложений не требует, установлены дуги со слайдерами, тюнинговые подножки, армированные тормозные шланги, японец по ПТС 98 л.с. раздушен. пробег 35таров Передан нам после не большого скльзяка, дуги отработали пострадал пластик, установили б/у в отл состоянии оригинал за исключением морды, ее йух найдешь (встала хорошо без косяков) Зеркала в пути. Стоит на учете. Едет хорошо, все работает, все включается. Перебрали перья,т.к сопливили. Прокачали тормоза. Резина с запасом, цепь тянуть не перетянуть. Есть не значительные косячки ( в основном потертости на пластике) Для местных аборигенов ценник 255тр и усе. Мопэд не мой, хозяин в командировка на северах, после скользяка потерял на время тягу к мотам)))

Спасибо. хозяин попросил снизить ценник до 279 тыров. https://www.avito.ru/samara/mototsikly_i_mototehnika/suzuki_gsx-r_600_2007_k7_611254986 ЗЫ: заднее седло если шо имеется.

Suzuki gsxr 600, 2007 год, в отличном состоянии, полносильный американец, в России с 2015 года, пробег 19000, их них по России 3000, заменены все расходники и жидкости. Вложений не требует. Установлен Горбаты ветровик, тонированные диодные стопак и поворотники. Свежая резина, цепь, звезды, колодки. Цен на авите 290тр. Торг никто не отменял, не в магазе. Крайнюю цену будем обсуждать с реально заинтересованным лицом. Мот в Самаре, могу пригнать.