Лёшка

спасибо за мануал.есть что почерпнуть,уменьшил уровень топлива и стало более менее терпимо

это понятно,но хотелосьбы разобраться,а именно понять что и менно,ведь причин я думаю не так уж много:уровень в поплавковой камере,заслонки,ну и детали смесиобразования карбов.

на днях я его завалил,он сразу заглох после чего я его долго заводил,когда завёл по работе стало понятно что его залило.вопрос:с чего вдруг?! да и вообще,после каких либо манёвров таких как поворот с глубоким креном,после выравнивания зизер некоторое время плохо набирает обороты.

да вот ещё,тяга плохая до 6000 потом ручку вниз и он поехал как реактивный,стрелку ложит моментально,на низах я думаю захлёбывается,аж бурбулит.

масло не ест.он ещё на подсосе сразу глохнет чёрный дым может не дым а копоть,прямоток стоит.

ребята помогите советом,зизер захондрил.симптомы просты иногда чёрный дым из трубы валит на больших оборотах,до 6 000 об/мин тяга то есть то нет.