Пожарник

Даже не предполагал, что занудные умники так могут напрягать. Непонятно, что человек хочет? Текста много, толка или пользы никакой. Одно раздражение. Создаётся впечатление, что даже если баба пригласит такого в постель, он и тогда начнёт умничать. Типа, "ни так лежишь, ни так сопишь, ни так ноги раздвигаешь. Добиться этого совсем не сложно. И вообще ты манду купила." Таксисты народ своеобразный. Но в нашем деле могли бы быть полезны. Про столовую пояснил на всякий случай. Вдруг пригодится.

По поводу пьяного парня скажу следующее. Есть конкретные провокаторы. Есть просто бестолковые, которые ради дешёвых понтов, могут похерить дело. В любом случае, те, кто его обнаружил, должны были сообщить организаторам. Мы бы его исключили. Это наше общее дело, а завал в колонне никому не нужен. Слава Богу всё прошло без происшествий. Теперь по теме. Был перерыв, по причине ожидания ответа и наших разъездов в другие города. Ответа ещё нет. Можно встречаться для формирования актива и обсуждения дальнейших действий. Место встречи предлагаю на ул. Киселёва, 36 (новый ТЮЗ). Имеется большая парковка и недорогая столовая "Дом вкусной еды". Цены: чай, кофе - 15р. (можно на вынос), 1-2е блюда 60-70р. Кухня домашняя, качественная. Контингент посетителей таксисты, тоже наши люди. Дни встреч определяем каждые вторник и пятницу 18.30. Жду всех желающих продолжить работу по организации дальнейшей деятельности в ближайшую пятницу 12.06.15. До встречи.

Итог Акции протеста от 01.05.15 В целом могу констатировать, акция прошла достаточно успешно, согласно заранее разработанному и утверждённому плану, без форс-мажоров и прочих неприятностей. Присутствовало более 100 мотоциклистов. Была предоставлена возможность озвучить наши требования на митинге и передать их депутату Гос. Думы РФ от КПРФ Алимовой О.Н. Которая передаст их в соответствующий комитет ГД РФ. Срок рассмотрения и предоставление ответа 30 дней. Полиция отработала отлично, с пониманием. Мероприятие освещали СМИ. По поводу сотрудничества я пояснял ранее. Не надо чураться и брезговать людьми. Не надо отвергать помощь, которую они предлагают. Только сообща мы сможем добиться справедливости и честной работы чиновников. Из минусов: Не смотря на организованную охрану мотоциклов, не все парни вышли на площадь. Более того, кто-то из оставшихся, вёл себя неподобающим образом, провоцируя полицейских. Полицейские отнеслись с пониманием, задержаний и санкций не последовало. На будущее хочу заметить. При проведении такого рода акций, для их эффективности, дисциплина, а главное самодисциплина, должны иметь место. СМИ отредактировали репортаж не так, как хотелось бы. Но это издержки нашей действительности. Редакторы режут и монтируют материал так, чтобы он был «политкорректен», чтобы его вообще выпустили в эфир. Дальнейшие действия: Ждём ответ и продолжаем формировать Актив. Планируем следующие мероприятия, более эффективные, на случай отрицательного ответа. Чиновники и их прихвостни, замаскированные здесь под демагогов, троллей и прочих гуру, желающих увести тему в другую сторону. Мне понятны ваши потуги в плане убедить людей платить. А куда и как пойдут деньги плательщика не должно волновать. Вы, типа, лучше знаете как их потратить. Но это жлобство. Не надо плевать в народ. Если народ плюнет в вас, можете утонуть. Уверен, если вы оплатите какую-то работу или вещь и вам её не предоставят, вы поднимите большой скандал и подключите все ресурсы, чтобы добиться выполнения обязанностей. Но к себе эти правила почему-то не применяете. После приватизации все чиновники получили в частную собственность заводы, фабрики и прочие средства производства на халяву. И стали жить безбедно. Казалось бы, дайте другим людям спокойно жить и работать. Так нет, будучи обеспеченными вы продолжаете душить народ налогами и разворовывать бюджетные деньги. Вспомните «Декабристов». Это были люди высшего сословия и очень богаты. Но они не побоялись принять решение бороться за справедливость. И память о них осталась красивая. Есть с кого брать пример. Может пора остановиться? А то доведёте людей до греха. Информацию о том, что страховые компании за 2014 год на все выплаты потратили 25% от общих сборов, я слышал по радио. Информацию давал независимый эксперт, который конкретно занимается этим вопросом. Доклад Радаева также освещался в СМИ. Предположение о возможности вранья с моей стороны считаю несостоятельным, неуместным и принимаю, как «совет на будущее» в добром смысле. Замечу, что не пользуюсь «высасыванием фактов из пальца» и апеллирую только информацией из СМИ и из других источников. Впредь предлагаю при возникновении спорного несогласия созвониться и выяснить вопрос. Преждевременное навешивание штампов переводит конструктивный разговор в базар, напрягает и может иметь негативные последствия.

Любой диалог, с властью в том числе, строится по принципу - мы хотим ЭТО, взамен дадим ТО. Это правило ведения переговоров. Теперь, когда вы собираетесь требовать снижения налоговой ставки для владельцев мотоциклов, что вы предлагаете взамен государству? Отвечает Пожарник. Вообще я писал: «По поводу троллизма. В письме я обозначил короткие тезисы, которые требуют обсуждения и доработки. И не настаиваю на их неукоснительном принятии. Вступать в тупую перепалку не буду. Считаю, что данный ресурс можно использовать только для общей информационной работы. Обсуждать структуру, действия, формировать актив и прочее нужно непосредственно общаясь с заинтересованными людьми. Создавать коалиции с "диванными бойцами" нецелесообразно.» Но отвечу. А почему ты не хочешь взять в толк, что ТО мы уже дали в виде уплаты налогов, а ЭТО не получаем. В данном случае у нас не переговоры, а вопрос к чиновникам по выполнению обязанностей. Это можно представить так. Существует Договор между чиновниками (исполнитель) и нами (потребитель). Исполнитель обязался строить и содержать в порядке дороги, а потребитель платить за это налог. Потребитель налог платит, а исполнитель не выполняет свои обязанности. Поэтому потребитель имеет право призвать к совести исполнителя или расторгнуть контракт в одностороннем порядке. Это образно. Ещё в школе давали такие рекомендации. Прочитайте текст внимательно. Выделите главное или суть прочитанного. Если не поняли, прочтите текст ещё раз. Складывается впечатление, что некоторые здесь читают только два слова, например, «Пожарник написал» и начинают задавать вопросы, ответы на которые уже обозначены в тексте. Это утомляет. Для тех, для кого тема не раскрыта, кому якобы на вопрос не ответили и прочих одаренных. Перечитайте тему внимательно и всё поймёте. Или выходите на живой контакт. Я не участвую в форумах, потому что не хочу общаться с такими людьми: 1. Человек «тролль» (без комментариев); 2. Человек «базарная баба» - потенциальный скандалист. Получает оргазм не от секса, а от скандала. Дай поспорить, без разницы о чём; 3. Человек «гнида» - слабохарактерный, или человек с рабской душой. Принимает всё как должное и осуждает тех, кто выражает несогласие или требует объяснений (бунтарей, правдолюбов и т.п.). Его давит жаба, поэтому он может задать такой вопрос другу: « Сука, почему я плачу рэкетиру, а ты нет? У тебя что денег нет или ты нищеброд?»; 4. Человек «всезнайка» - всегда прав, как он про себя думает. В тексты и ответы не вникает. Гнёт свою линию, даже когда не прав. Когда чувствует что не прав, соскакивает на другую тему, но последнее слово всегда за ним. Есть такое выражение «в споре рождается истина». Спорить нужно, но с людьми, которые могут дать тебе грамотные пояснения. Слава Богу, здесь есть люди, с которыми и спорить не надо. Всё понимают правильно. Только обидно бывает, когда видишь спор нормального с вышеперечисленными персонажами. Зачем на них время тратить? Ясно ведь, «казачки-то засланные». Повторяю. Профсоюз – это не юридическое образование. Это название нашей общественной организации, функции которой профсоюзные. То есть, мы сможем вести диалог с законодательной и исполнительной властями. Вступить в организацию может любой, кто желает занять активную жизненную позицию. Кто хочет внести поправки в наше законодательство. Я уже писал, что нужно сотрудничать с автомобилистами. Проблемы у нас общие. Собственно, мы ничего особенного не просим. Ну не должны цены на транспортный налог браться с потолка или от «балды». Не должна базовая ставка страховки увеличиваться. Я слушал отчет по страховым сборам. Отмечалось, что страховые компании за прошлый год выплатили по «страховым случаям» 25% от общей суммы сборов. Прибыль миллиарды рублей. Но им мало, они повышают ставки. Чтобы получать триллионы рублей прибыли? Когда вводили ОСАГО, пояснялось, что ставка велика, но, временная, со временем будет понижаться. Произошло наоборот. Стимулировалась безаварийная езда, ввиде бонусов, 5% скидки за год. Это похерили. Почему если я хочу застраховать мото или авто на месяц, денег берут за семь месяцев? Гражданам установили минимальную зарплату 6тыс. руб, у депутатов минимальная360тыс. руб. в месяц. Недавно Радаев делал доклад. Вот выдержки. «Для экономии бюджетных средств управленческий аппарат был сокращён на 10%. Это позволило сэкономить 160 млн.руб» (?!) Уверен, что сократили не самых высокооплачиваемых сотрудников. «Деньги на ремонт дорог выделять не стали, так как их всё равно испортят коммунальные службы при замене труб и прочих профилактических работ. Зачем зря тратить средства?» «Долг региона остался прежним». Напомню, долг региона 50млрд. руб плюс 20млрд. руб запросили дополнительно. «Экономия» не помогла. Чем дольше будем молчать, тем больше будут воровать властьимущие. Мне понятно из какого лагеря выступающие, пытающиеся затоптать или увести в сторону от темы. Хочу напомнить, что у автомобилистов тоже было братство. Они его потеряли. Сейчас каждый сам за себя. Если мы будем слушать местных мото-демагогов, мы потеряем Байкерское братство.

Как же с вами трудно и грустно. Есть такое правило, "зри в корень". Неужели вас не учили находить в тексте главное и второстепенное? Почему вы читаете и не видите главного, а начинаете мусолить второстепенное. Отвечаю обоим. Будет справедливость - не будет негатива. Не будет справедливости - будет негатив в виде бандитов или парней, которые выражают свой протест разными способами. Взять Монархическую Норвегию. Когда-то была отсталая. Нашли нефть и каждый гражданин получил какой-то процент от прибыли. Справедливо? Да. Поэтому в Норвегии никакой америкос "майдан" не организует. Также в ОАЭ. А у нас даже в благополучной Москве люди бузят.

Эндрю не спорь ниочём. Твоя позиция совершенно верная. Достаточно вспомнить произведение "Собачье сердце" и пр. Преображенского. - Купите журналы за 50коп - Не хочу - Денег жалко? - Нет. Просто не хочу. - Вы ненавидите пролетариат - Да, я ненавижу пролетариат. Можно пожертвовать деньги на благое дело. Но если ты знаешь, что твои деньги идут не на содержание дорог, а на золотые унитазы и прочие повышения имиджа в виде бриллиантовых ручек, вправе с этим не соглашаться и выражать протест. Кстати, похсоюз уважаемая тема. С неё и начинались байкеры. Кстати, хочу заметить, протесты на пустом месте не бывают. В разбойники и пираты не идут люди у которых всё в порядке по жизни. Туда идут от безысходности, жертвы несправедливости и прочие несчастные люди. Которых поставили перед выбором, либо побирайся, либо забери у того кто тебя обобрал. Пример, произведение "Дубровский".

Кому-то слишком много слов. А на ростовском форуме парень написал, что мало информации и не верит, что такой закон возможен. Повторюсь. Я постарался написать коротко, но доходчиво. Приводя небольшие примеры. Полагая, что будут читать умные люди, владеющие информацией, жизненным опытом и поймут с полуслова. Обязательно нужно консолидироваться с автомобилистами. Но сначала нужно разобраться в своём кругу.Тема общая и злободневная. Хватит играть в дураков и умных. Мы не дураки, а во власти не все умные. Пора асимилироваться. После революции 1917-го года в Думе были представители от крестьянства, рабочих, солдат, интеллигенции и капитала. Сейчас в Думе, администрациях и руководящих органах крупных организаций семейные династии. Пришли папа или мама и подтянули родственников. Пусть пока ничего не умеют, со временем научатся. Налицо деление на касты. Депутаты вообще оборзели, принимают закон о повышении пенсионного возраста депутатов. То есть такая мысль, что их могут переизбрать, им в голову вообще не приходит. Они считают себя пожизненными депутатам и хотят подольше ими оставаться, так как терять такую зарплату глупо. Причем они даже не подозревают, что такой бессовестной и наивной непосредственностью, они раздражают народ. Вот такие переходы от династий сталеваров, токарей к династиям депутатов и управленцев. И до всего этого мы дошли благодаря нашему спокойствию и безразличию. Кто ходит на выборы и вникает за кого голосует? Наверное, мало кто. Поэтому у них развязаны руки для фальсификаций, делай что хочешь. Братья, этот процесс нужно останавливать. Иначе, если так пойдёт дальше, уверяю, уже мы успеем начать платить за воздух, которым дышим.

Привычнее, когда ко мне обращаются на "Ты". Братья не "Вы"-кают. Повторю, что было в предыдущем послании. Не считаю правильным обсуждать здесь тактику и стратегию работы Профсоюза. Формировать Актив и принимать план действий, мы должны общаясь в живую. Акция протеста предполагает следующие действия: 1. Мотопробег; 2. Митинг; 3. Принятие декларации. Декларация передаётся в администрацию. Ждём ответ и разрабатываем стратегию последующих действий. Включающих уже другие способы, как пикетирование и другие доступные методы. Убедительная просьба. Читайте внимательнее. Нет возможности, а главное желания толдычить одно и то же. К тому же, задавать тупые вопросы или переспрашивать, любимое занятие троллей. Если кто-то хочет встретиться, что-то обсудить, пожалуйста. По выходным мы занимаемся благоустройством базы. Приезжайте. Сначала позвоните. Захотите помочь, отлично. Если нет, просто пообщаемся. Сидя в инете мы ничего не сделаем. Нужно собираться, формировать Актив, выбирать ответственных и действовать. Главная задача на сегодняшний момент - обеспечить максимальное количество мотоциклистов на митинге. Следовательно, каждому нужно приложить усилия в распространении данной информации.

Давайте не будем на людей вешать штампы. Кто прав, кто не прав. У каждого своё мнение. Кто-то нашёл объяснение и уехал с Донбаса, хотя голосовал за республику, а кто-то остался в ополчении и отстаивает свои права. Кто-то бросил друга на дороге и пояснил, "А почему я должен за кого-то страдать?". Кому-то скажут заплатить миллион за транспортный налог и он будет искать деньги. А когда оплатит, будет посмеиваться над "нищебродами". А кто-то скажет, "что за дела?! Давайте разберёмся!". Когда я начинал ездить на мопеде бензин стоил от 5 до 7коп. Могу согласиться, что моя семья была "нищебродской", я учился в интернате, но деньги на бензин всегда были. Страна была в изоляции, за "железным занавесом", но курс доллара был 63 коп. Не было таможенной пошлины. Тем не менее страна имела огромную боевую армию, все коммунистические партии мира, а также соц. страны были на финансировании СССР. И страна жила, имея бесплатное образование, здравоохранение, спортивные секции, успехи в космосе и т.д. Тогда средства производства и недра принадлежали государству. А что сейчас после приватизации мы видим? Новые хозяева распродали заводское имущество, а помещения сдают в аренду или под застройку. Откуда появится деньгам в области, если почти все заводы закрыли и продолжают закрывать. Мы же видим как надеяться на импортных поставщиков? Откуда вообще берётся сумма транспортного налога? Она должна определяться элементарно. Составить смету на строительство и содержание дорог, поделить на всех участников движения. Вот и всё, если коротко. Конечно, требуется доработка, разбор по категориям и т.д., но главное, чтобы эти деньги использовались по целевому принципу, только на дороги. Сейчас основная часть этих денег идёт на содержание чиновничьих аппаратов: зарплата, премии, досуг, поддержание имиджа и прочее. Более деньги никуда не идут. Все знают, что школы и сады ремонтируются на средства родителей, ЖКХ только деньги собирают, ремонты за счёт жильцов, здравоохранение у нас давно платное. Разве не нужно эту ситуацию поправить? Ценообразование. Есть общая формула. Себестоимость продукта плюс прибыль(когда начиналась предпринимательская деятельность разрешалась не более 20%). Откуда сформировалась цена на бензин? Я заметил, как какой-то олигарх теряет миллиард, цены растут. И я понимаю куда идут деньги, на возмещение этого миллиарда, на поддержание "имиджа" миллиардера. Если вернуться к штампам. Есть поговорка, "если ты такой умный, почему такой бедный?" Ответ простой, "потому что честный". Большие деньги легко и быстро можно заработать если обмануть, грабануть, кинуть, всунуть фуфло и прочие методы. Чтобы честно заработать, нужно конкретно потрудиться. По поводу троллизма. В письме я обозначил короткие тезисы, которые требуют обсуждения и доработки. И не настаиваю на их неукоснительном принятии. Вступать в тупую перепалку не буду. Считаю, что данный ресурс можно использовать только для общей информационной работы. Обсуждать структуру, действия, формировать актив и прочее нужно непосредственно общаясь с заинтересованными ответственными людьми. Создавать коалиции с "диванными бойцами" не целесообразно.

И ещё просьба. Давайте строго по теме, не будем отвлекаться и "толочь воду в ступе". Дело серьёзное и нужное, требующее сосредоточенности.

Считаю, что мотоцикл для Байкера - это символ веры. Это как нательный крест для христианина. А облагать налогом символ веры, кощунство. Это тоже надо пояснять нашим депутатам. Я вообще не согласен с величиной налога. Какая разница сколько лошадей написали в тех паспорте? Мотоцикл весит как одна лошадь. В три раза меньше авто. Следовательно, налог должен быть в три раза меньше и взят за полгода.

Приветствую всех. Постараюсь по порядку. 1. Я знаю что такое профсоюз. Дело не как назвать, а что назвать. Главное, чтобы была конкретная, рабочая организация. 2. Я обращался к байкерам, которые считают себя мужчинами, готовых постоять за свою честь, за справедливость. "Если в душе ты байкер..." и т.д. Если кого-то воспитали трусом, у меня к ним нет претензий. Это не ваша вина - это ваша беда. У меня к таким просьба. Либо перевоспитывайтесь в смелых, либо покиньте тему. Не надо выдумывать страшилок про полицейский террор на перспективу и прочие политические штампы. У страха глаза велики. Мы не призываем к "майдану" в России. Здесь ближе цитата Ленина:"Мы пойдем другим путём". Будем действовать согласно законодательства. Здесь напомнили, что в 25.04.2014 Мотодиагноз начали собирать подписи против данного закона. И это не помогло. Сделаю поправку. В этот же день объявлялось, что 01.05.2014 в рамках уже нашего "открытия мотосезона 2014" будет проходить акция протеста и митинг на Набережной, которые я официально зарегистрировал в администрации. В акции участвовало около 50 мотоциклов(?!). Из них несколько человек из других городов, которые приехали к нам на "открытие", из Мотодиагноза было двое. Это что, акция? Смех. Конечно администрация это в упор не увидела. Если мы хотим изменений в лучшую сторону, должна быть конкретная, дисциплинированная организация. Отвечающая за свои слова и поступки. Наша программа минимум изложена в письме. Наша программа максимум: - ввести членов Профсоюза в органы Правительства, Думы, Общественной палаты в качестве координаторов. Чтобы контролировать куда уходят бюджетные деньги, предназначенные на строительство и ремонт дорог и др. Чтобы подсказывать депутатам о нецелесообразности принятия таких законов, как вывод мото 80-90х годов в разряд роскоши, а также от принятия других "креативных" законов. Обсуждать ценообразование на гсм и другие вопросы. В общем, хотим жить лучше, нужно занимать активную жизненную позицию. А не придумывать страшилки про страшных чиновников и полицейских, которые съели "глупых" и несчастных байкеров. Нужно помнить наш девиз, "Мы ещё По-Бо-Ремся", а также девиз Наполеона "надо сначала встрять в бой, а там по обстоятельсвам" или сказочку от Е. Пугачёва из произведения "Капитанская дочь" про Орла и Ворона "Лучше один раз напиться крови, чем триста лет питаться падалью". Далее. Нам нужно освободиться от домыслов о правильных и неправильных байкерах. Мы все братья и клубные, и не клубные. А также от других стереотипов. Нужно сотрудничать со всеми организациями и людьми, которые готовы нас поддержать. По поводу 01.05.2015. В рамках "Открытия мотосезона 2015" от FBMC, будет проведена "Акция протеста" в виде мотопрогона по улицам г. Саратова, а также митинг протеста на Театральной площади (Часовня). На митинге будет принята декларация, которую передадим в компетентные органы. Мероприятие зарегистрировано, обсуждено и принято в администрации. В прошлом году наша акция проходила также официально. Всё прошло чётко и по плану. Даже старший от полиции поблагодарил за организацию и порядок. Уверен, что в этом году будет также. По результатам акции будем планировать дальнейшие действия. Прошу также здесь не предлагать противозаконные действия. Имейте ввиду, что вас читают и правоохранительные органы.

Закон №174 «О внесении изменения в статью 2 закона саратовской области «О введении на территории Саратовской области транспортного налога» Открытое письмо. Обращение к байкерам России. Я, Сергей Пожарник, Президент мотоклуба «Free Brothers MC Russia» довожу до Байкерского сообщества следующий факт. В 2014 году вступил в действие, принятый Областной Думой и Правительством Саратовской области закон, предусматривающий изменение величины транспортного налога для мототехники. Теперь мотоцикл, имеющий более 35 л.с. приравнивается к разряду роскоши и облагается налогом в десять раз больше прежнего налога. То есть, мотоциклы Урал или Днепр 80-90х г.в., имеющий мощность 36 л.с., являющийся единственным транспортным средством в семье, по мнению чиновников и депутатов, есть роскошь. Если раньше за такой мотоцикл платили около 300 руб., то теперь за него платят около 3000 руб. Кто платил за мото 1000, теперь платит 10 000 руб. и так далее. Обоснование принятому закону банальное, нехватка финансовых средств в бюджете. Не хватает денег на зарплаты бюджетникам. Ведь наши бюджетники, «скромные» чиновники и депутаты, назначили себе «скромные» зарплаты от 300 до 500 тыс. руб. в месяц. Количество «скромных» бюджетников велико, денег на всех не хватает. Чтобы пополнить бюджет увеличили налог и отняли деньги у людей с зарплатами от 6 до 15 тыс.руб. в месяц. Правильнее было бы восстановить заводы, которые эти чиновники и депутаты в свое время приватизировали, потом обанкротили и разорили, но зачем им эта головная боль, когда можно обложить дополнительным налогом, например, мотоциклистов. Кстати, в настоящее время рассматривается увеличение общего налога на транспорт на 25%. Закон «О дополнительных налогах на мототехнику» в настоящее время работает в экспериментальном режиме только по Саратовской области. После «обкатки» будет принят в других регионах и по всей РФ, «в связи с тяжёлым финансовым положением в РФ». В 2014 г. мы проводили в г. Саратове акции протеста и сбор подписей против данного закона и за его отмену. Но администрация их просто проигнорировала. В этом году мы продолжим начатую работу. Обращаюсь к Байкерскому братству России поддержать наше движение. У Байкерского сообщества накопились вопросы, которые требуют пересмотра: 1. Налог с транспорта. Нам начисляют налог за целый год, мы же ездим, максимум, полгода. Собранные деньги должны направляться только на строительство и поддержание технического состояния дорог под контролем наших представителей. Сейчас собранные деньги используются по усмотрению чиновников; 2. Налог таможенный. Как правило, устанавливается для поддержания отечественного производителя. Но в России не производят мото, на которых мы ездим, а также запчасти на них. Следовательно и здесь бессовестный обман. Что касается таможенной пошлины, её вводили в начале девяностых с оговоркой «мера временная, связанная с модернизацией отечественного автопрома». Прошло более двадцати лет, автопром модернизировали, плюс настроили новых автозаводов, а пошлину даже увеличили. Всем давно стало понятно, что в нашей стране таможенная пошлина только стимулирует бракоделов. Производители отечественных автомобилей, благодаря таможенной пошлине на импортные авто, даже не задумываются о повышении качества и комфорта своих изделий. Если правительство утверждает, что у нас рыночные отношения, где здоровая конкуренция? Только честная конкуренция способствует производству качественного продукта. Нужно требовать отмены таможенной пошлины; 3. Страхование. В нашем городе страховые компании делятся на те, которые категорически отказываются страховать мотоциклы. Чем затрудняют регистрацию мото в ГИБДД. И на те, которые страхуют, но требуют оплаты полиса за целый год, плюс страхование жизни. Сумма получается неприлично высокая. Причём получить деньги по страховому случаю очень сложно. Страховщики под разными предлогами не хотят платить. Чтобы получить какие-то деньги, нужно приложить большие усилия, через суд. В других регионах ситуация такая же. В связи с этим мы должны требовать у законодателей отмены обязательного страхования и ввести добровольное. После того, как ввели обязательное страхование, количество аварий на дорогах увеличилось в разы. Водители стали безалаберно управлять транспортом, уверенные, что за них заплатят страховщики. А также появилась армия подставщиков и прочих аферистов, как правило, из числа сотрудников полиции и страховых компаний, которые на этом зарабатывают большие деньги. Есть и другие вопросы, которые требуют пересмотра на федеральном уровне. Но чтобы их приняли на рассмотрение, нужно все вопросы грамотно подать на законном основании. И чтобы это было от конкретного сообщества. Для этого нам нужно объединиться. Предлагаю создать Профсоюз Байкеров России (ПБР). Наш девиз или слоган будет «Мы ещё По-Бо-Ремся!». Цели и задачи организации, решение вышеизложенных вопросов, а также других, не менее актуальных. Предполагаю, что кто-то возразит: «Байкеры вне политики». Не буду здесь оспаривать ошибочность такого заблуждения. Скажу только, что это позиция страуса, считающего, что спрятав голову в песок, можно избавиться от всех проблем. Такая позиция очень нравится нашим чиновникам и депутатам. Сейчас такую фразу может сказать только олигарх или его сын мажорик, которым деньги сваливаются просто так, после наглой и афёрной приватизации, провёрнутой главными аферистами Чубайсом и Немцовым. Чтобы противостоять чиновничьему беспределу, чтобы не допустить ситуацию, которая произошла на Украине, кстати, наши чиновники и депутаты, своими вредными законами и воровством, стимулируют нагнетание социального напряжения в обществе, мы должны объединиться в независимый Профсоюз. Уверен, что в Байкерском сообществе есть настоящие мужчины, которые готовы бороться за свои права и справедливость. Которые примут данную инициативу, как своевременную и перспективную. Иначе нас задавят ещё более варварскими законами, штрафами и прочими уловками. В связи с этим предлагаю: 1. Поддержать на местах нашу «Акцию протеста» в рамках своих мероприятий; 2. Имеющих возможность и желание присоединиться и поддержать «Акцию протеста» вместе с нами, будем рады. Акция будет проходить 01.05.2015 в г.Саратове, в рамках «Открытия мотосезона 2015» 3. В регионах приступить к формированию активов Профсоюза, провести мониторинг на количество потенциальных членов; 4. Активистам из регионов выйти на связь любым удобным способом 5. Байкерскому сообществу предлагаю обсудить данную тему на форуме FB . Прошу Вас подойти к вопросу серьёзно и конструктивно, без стёба и троллизма. Членом Профсоюза может стать и клубный, и свободный байкер. Наша сила в Единстве. Не допустим байкерских войн, которые нам навязывают, и развала Байкерского братства в России. Будем умнее. С уважением С. Пожарник Президент FBMC