Bragin

Ну я же писал: мне средство передвижения не нужно, у меня машина есть для этих целей..... А мот - чисто для души..... Ебровидный мот мне ну никак не по душе, прям от слова "вообще"....... ЗЫ всетаки без должного опыта собирать мот - очень долгое дело: недели три вялотекуще не мог понять, почему двиг клинануло...... Киком вдруг перестал крутиться, давишь со всей дури - сцепление аж проскальзывает...... Думал сцепление неправильно собрал..... Йух на сборку перестал стоять, даже не подходил особо..... Вчера собрал волю в кулак и начал снимать движку дабы перебрать сцепление, снял гену, выкрутил шпильки движка, вывесил его... и чОт меня торкнуло дернуть за кик, а все норм! Гена значится клинит! Пол дня пытался понять в чем причина, а причина оказалась до банальности проста: гайки на Гене были не прикручены (я гену просто примерял т.к. его покрасить ещё надо было) и при прокручивании киком шестерню на нем закусывало..... Вот из-за такой фигни я забил на сборку почти на месяц, а что бы найти причину я убил почти два дня!

Давай, интересно жеж....

Ёбрик это не по фэн-шую с моим ростом в 185 см, да и скучно: с ним возиться не надобно...... ЗЫ вчера решительно собрал волю в кулак и победил вроде сцепление, поставил карбы, начал протаскивать проводку.... потихоньку-полегоньку дособираю дай Бог до ездящего состояния к следующим выходным.....

"Хомяк не может получать сообщения" пишет будешь в Саратове - отпиши или тут или в личку

С другой стороны любой "спорт" дурее.....

Это понятно..... но вот я думаю, что большинство тех, кто сейчас R.I.P., считали что способны придушить..... но что-то пошло не так.....

А придушите его на время никак нельзя??? *придушить

Спасибо за поддержку..... ЗЫ блин, не даёт мне покоя синенький 1400 интрудер...... и цена привлекательная и покопаться есть в чем на досуге..... но первым мотом ЭТО брать разум не позволяет.....

А в каком районе забрать?

Ну я утрирую жеж.... что, нормально собранный из советских з/ч урал не проходит пару тысяч км неспешной езды без капиталки? Чему там особо прям дохнуть то раз в неделю? Понятно, что на дальняк или на работу каждый день на нем гонять не особо разумно - страшно что может подвести...... Но по вечерам то катануть, понять свои ощущения и вообще надобность мотоцикла неужели не получится на нем? Да и повозиться с мотом, понять как что в нем работает, получить навыки ремонта, которые потом можно будет применять на уже более приличной технике это разве плохо????? Вот хрен меня кто убедит, что урал не подходит под те задачи, которые я чуть выше описал..... Всё ИХМО, может я и не прав.....

Ну не знаю, по поршням смотрел тут http://www.nppavto.ru/porshni эт не те??? по остальному: ну совершенству нет предела.... но ИХМО это надо быть реально маньяком чтоб тот-же киловатт покупать или набор шестерней в коробас за полтинник..... мой мот сейчас мне обошёлся в 20ку, все основные запчасти для его сборки лежат, ну ещё рублей 5 уйдёт конечно на мелочи (если конечно не вылезет пистеца какого)..... дособрать до ездящего состояния - дня три если плотно заниматься..... ну или отдать профессионалам.... Что можно купить за эти деньги? Ттр125й в умершем состоянии или альфу??? просто не надо пытаться сделать из урала японца, это выйдет дорого, да ещё и не выйдет в принципе..... из урала надо ИХМО сделать прилично ездящий урал для недальних поездок выходного дня.... всю неделю потихоньку в удовольствие чинишь то, что сломалось пока он эту неделю стоит, в выходные немного катаешь..... ВСЁ, не надо от него ничего больше ожидать! Урал на каждый день или на дальняк - это утопия....

Не, ну если сам любишь возиться с железками, тогда пункт 2 отпадает т.к. максимально будешь делать сам..... ТюнинХ движка не особо разнообразен: - поршни автотехнология - 3500 - клапана, седла, направляющие пусть ещё 5 - расточка цилиндров ну пусть ещё 5 - подшипники и другие мелочи - пусть ещё 10 итого 25, ну пусть 30 Куда, Карл, ещё 70 деть???

Бле, вот вы все пишете что по сотке в урал вкладывали, а толку ноль..... у меня вопрос: как, Карл, вам удавалось в него столько ввалить??? Ну КАК??? Вы туда золотые поршня впихуивали чтоль с платиновыми кольцами??? И главный вопрос: НАХУА?????

Ну руки вроде более или менее из того места растут, условия и инструмент вроде тоже не самые худшие, навыки - дело наживное..... В принципе я кайфую от возни с железками, но вот времени дособрать нет от слова вообще (((( Кроме уважаемого Паяльника, к сожалению занятого в ближайшие пару недель, никто не сможет взяться???

Да это понятно..... но мне бы понять смогу ли я вообще ездить..... и вот не нашёл я лучшего варианта что бы попробовать за минимальные деньги чем этот урал..... сегодня смотрел интрудера 1400, но для неофита мне кажется не лучший вариант....

Наебалово???? Мот известен тут в узких кругах????

В смысле???

PS на 1м фото мот в состоянии, в котором я его забрал...... на втором - нынешнее его состояние..... в принципе могу и сам попробовать добить до более или менее живого вида (благо на ютьюбе не забанен)))))), но времени реально жалко т.к. опытный в этом деле человек потратит времени на много меньше чем я.....

Доброго. Все зависит от цены вопроса..... Я прекрасно понимаю, что совкоцикл - не японец, и может вылезти куча проблем на ровном месте хотя бы из-за качества запчастей.... Со слов предыдущего владельца, движка была перетрясена, при том он раздумывает выкупить мот обратно, так что особых оснований недоверять ему у меня нет..... так что пока будем исходить из той информации, которой располагаем.... если вылезет что-то кроме списка - готов оплачивать, если конечно посчитаю что это экономически целесообразным..... это мой первый мот и я не вполне уверен, что мотоциклы это вообще моё, так что хотелось бы покататься с минимальными вложениями..... а там "война план покажет"...... если у Вас есть возможность и желание заняться доведением урала до ездящего состояния за разумные деньги - просьба отправить контакты.....

Опозитчики кончились чтоль??? (((

Всем здрасти. Дабы не плодить новых тем, подниму эту: На урале требуется следующее: -перебрать сцепление -отрегулировать карбюраторы -отрегулировать клапана -укоротить и установить кардан