Free R

На работе загрузили. А на написание нужно время :bz: Продолжение будет, как только разгребусь с работой :ak:

Статья об уверичении налога. http://nversia.ru/article/view/id/5723 Ирка писала.

Ну я бы по поводу ремня вообще заморачиваться не стал. При твоем подходе - работа/дом если поставить дидовскую цепь и мазать ее хотя бы раз в 2-3 тыщи )))) Ну это раз в сезон, то на той же 650-ке висеть она будет оченна долго. Знаю буржуев, которые вообще ставят цепь и не мажут ее, а потом просто выкидывают тыщ так через 8-9 и ставят новую. Я бы, подумывая о городском моте (а мысли были такие, и ксати очень задумывался о SV 650) сейчас взял бы DRZ 400 и не парился. Бордюры, лестницы, пробочки, да что угодно... плюс выезды в лесок ради прикола, плюс не ярко выраженная эндурная внешность, плюс высота седла, с которого видно крыши машин, автомобилистам хорошо видно пилота, да и при столкновении с машиной проще крышу перелететь. Плюс одноцилиндровый двиг, редкая для его цикла замена расходников. Опять же скромный вес в 140 кг. Эта машинка идеальна для перемещения бренного тела по городу в потоке любой плотности. Эндуро-стайл только не всем нравится, но мы же тут не о стиле, а об удобстве. Ну и еще. У тебя же нейкт Монстр. По-сути, городской стритфайтер. А ты хочешь взять мот "поменьше", но тоже нейкт. Как-то это странно. Я конечно понимаю, что Монстр для души, но все же... Лучше, если уж брать, покупать мот из другого класса - эндуро или спорт. Просто это все равно. что поставить в гараже феррари и дэу-нексия. Уж если ставить в гараже две тачки, то имхо лучше феррари и Лэнд Ровер Дэфендер. От этого союза радости больше будет.

Плотно покурил инет по твоей теме. Ты прав, только BMW подходит под описание. Но также нашел инфу, что в свободной продаже комплекты по переделке с цепи на ремень таких городских байков как Сузуки SV 650 и Ямаха XJR 1200-1300. Думается, что для твоих задач нейкт SV-650 (модель N) подходит идеально. Да и двигло у нового сносу не имеет, если следить за маслом. Стоит комплект что-то около 500 баков. Если сравнить бэху и сузу, то Суза плюс комплект замены плюс работа выйдет на порядок дешевле Бэхи. Бэха, конечно, пафосней, но тебе же нужен дырчик для работы-дом.)))

А я к ним не поеду, хоть и с номерами. Пускай в з..цу засунут себе мои номера, за которые я терь буду отваливать месячную арендную плату квартиры. А жители города ежедневно могут лицезреть меня на улицах и наслаждаться сим зрелищем, если они писают кипятком при виде мотов. Да они еще и капризничают - скуты им не надо, моты с номерами подавай... В попу их. Ни на одно "мероприятие" нашей любимой администрации терь не подпишусь.

Пенза до 20 л. с. (до 14,7 кВт) включительно 4 свыше 20 л. с. до 35 л. с. (свыше 14,7 кВт до 25,74 кВт) включительно 8 свыше 35 л.с. до 50 л.с. (свыше 25,74 кВт) 18 свыше 50 л.с. до 100 л.с. (до 73,55 кВт) включительно 25 свыше 100 л.с. (свыше 73,55 кВт) 30 Волгоград до 20 л. с. (до 14,7 кВт) включительно 5 свыше 20 л. с. до 35 л. с. (свыше 14,7 кВт до 25,74 кВт) включительно 9 свыше 35 л. с. (свыше 25,74 кВт) 21 Только в Саратовской области дебилы? Или у нас доход на душу населения больше чем в Самаре?

Ну что, устраиваем флешмоб? Дружно занимаем очередь в 100 мотоциклов на снятие с учета в МРЭО? ))) Я не могу снять, я турЫст. Геноцид мототуризма. Саш, как показывает практика, я тоже на попе не сижу, но сниму и буду путешествовать с ПТС За границу по ПТС не пустят, на таможне техпаспорт требуют

Ну что, устраиваем флешмоб? Дружно занимаем очередь в 100 мотоциклов на снятие с учета в МРЭО? ))) Я не могу снять, я турЫст. Геноцид мототуризма.

Мне бы ваши налоги, я был бы счастлив...С лэндрика 20 тыр почти выходит.....и всё ведь все равно украдут и распилят, твари.. +100500 Хрен с ним, я готов оплатить, были бы дороги. Но дорог нет. Транспорт сезонный, сумма несоизмерима с ведрами, ущерб от мота минимален и как бы я не чувствую, что роскошно живу. Юль, мы ж богатые. Значит будем платить по 10-15 к налога в год. Ну и очень обидно, что самим упырям, даже при их Лексусах, пофик на такие налоги. Они их замечательно заплатят в любом колличестве с наших же распиленных бабок. И будут у них и Лексусы, и гидроциклы, и БТРы, и Харлеи за 50 кусков зеленых.

Вот вам Самара. 29 рупей, но не 50 Мотоциклы и мотороллеры с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы): до 20 л. с. (до 14,7 кВт) включительно 6 свыше 20 л. с. до 35 л. с. (свыше 14,7 кВт до 25,74 кВт) включительно 12 свыше 35 л. с. (свыше 25,74 кВт) 29 Москва свыше 35 сил - 50 рублей Отлично. Даешь московский налог за дагестанские дороги.

За такие бабки они нам обязаны как минимум мотополосы по всем направлениям сделать. Вот тогда я согласен платить такие налоги.

У меня пока праведный гнев и единственная мысля. В день, когда эти упыри будут принимать закон, подкатить всем к областной думе с табличками "МЫ НЕ МАЖОРЫ!!!" Я не понимаю, как можно считать роскошью достаточно бюджетный тур-эндуро. Я не понимаю, почему с моим ЕВРО-3, с моими двумя колесами я должен платить в 10 раз больше, чем чадящий черебас, убивающий дороги. Я не понимаю, где эти дороги? Я не могу позволить себе спорт или стритфайтер, потому что с моим накатом от этого спорта за сезон останутся рожки, да ножки. Я не понимаю, почему эти козлы, принимая такие законы, не гарантируют нам безопасные дороги, ибо буквально полтора месяца назад Ветер влетел в яму упал и сломал ключицу. Это было не ДТП, это была яма на Чернышке. И при этом, разбиваясь в ямах, приобретая мот с увеличенным ходом подвесок, я должен расплачиваться за все черебасы? И это в городе, где летом происходит транспортный коллапс, где машины забивают все направления. В городе, где узкие улицы и который стоит проктически весь день. Где нет парковок и все тротуары забиты тачками!

Ничего там страшного, Есть ПТСка, есть штраф и есть определенная лояльность ментов к мото. Если не выезжать за черту города, можно вообще не заморачиваться постановкой на учет. Бесит другое, прививаешь тут культуру езды, прививаешь, советуешь новичкам, что бы все документы в порядке были, заставляешь шлемы покупать, а эти падлы раз так - и всем говорят - ребята, вы роскошь, вы идиоты и беситесь с жиру, слезайте вы со своих двухколесников и как нормальные люди гоняйте на машинах. Не хотите слезать? А вот вам налоги в 6 раз больше. Теперь я не знаю что посоветовать начинающим. Я не смогу однозначно ответить - получай все доки, будь цивилизованным райдером.

Я разместил здесь для обсуждения. Статус - это статус. Конкретно меня волнует, что я буду платить в 6 раз больше. Плюс Скайвей - 32 силы. Еще 500 рублей. Итого, наш семейный мотопарк обойдется нам в 6500 рублей в год. По поводу кавы извиняйте, может чего и попутал.

Итак, наша областная дума озадачилась как бы еще содрать со своих земляков бабла. Новые налоги на мото (пока это проект закона) будут выглядеть так: мотоциклы до 20 сил - 4 рубля с каждой лошади мотоциклы до 35 сил - 15 рублей с лошади мотоциклы свыше 35 сил - 50 рупей с лошади Налоги на автомобиль, снегоход, гидроцикл, вертолет и т.д. здесь ---------------------- Я являюсь счастливым обладателем двух беспафосных мотов. Первый - ямаха xjr 400 - 53 л.с. и Суза V-Strom 650 - 67 л.с. Раньше я платил за оба мота по 500 рупей. То есть 1 к рупей в год. Что теперь? 2650+3350= 6000 рублей. То есть в 6 раз больше!!! Не в три, не в четыре, В ШЕСТЬ!!! Эти дебилы имхо даже не понимают, что мотов до 35 лошадей - по пальцам посчитать. Даже 250-ки нинзи кавасаки 38 лошадей, то есть владельцы малокубатурных квак все равно будут платить по 50-ку за лошадь. Ссылка на законопроект: http://srd.ru/prj/4-111080-pr1.pdf Они решили конкретно для мотов отсечь стандартную схему до 100 л.с. и после 100 л.с., посчитав за роскошь все, что больше Юбиэра 125! Я, например, использую мот для ежедневной езды, в том числе и на работу, экономлю парковочные места и все такое. И мне за это - налог в 6 раз и ярлык "мажора". А что же будет платить счастливый обладатель Ямы R1? 170 лошадок. Итого отсчитайте в год 8500 рублей. Снимаемся все с учета? Да здравствует мото-хулиганство?

А вот вопрос - стоит ли чехлом на зиму накрывать? Под ним ведь влага собирается. Кто что думает по этому поводу. В том году не закрывал - весной весь в пылище был.

Я уже было мылился в Астрахань. Но тут меня старые друзья позвали на охоту с палатками на три дня. Не могу пропустить сие мероприятие((( Так что курю расписание на попозже, закрытия какие-нибудь. Все равно в том году в ноябре закрывал, бум записываться в ряды отморозков.

Саш, там до Астрахани ещё двести вёрст... в этом году там с женой колесили... дорожки классные! и красота.... ... но на эндурах лучше конечно... Чета захотелось... И по песку на Строме захотелось, в горах я его уже повалял, надо и в песок. Мне-то пофигу, можно и в палатке, я тока за Ирку переживаю, если погода не айс будет. Нада думать...

Куда те эндурить на твоем слоне :ai: Хотел бы я на Варю в песках посмотреть :ca:

Давай подробнее о Караване. В Астрахани еще не был В Калуге в нумерах свободных мест нет(((( Там база рассчитана всего на 500 человек. Четырехместные только есть, но мне низя в Бельдяшки, у меня жена...

Да вот как-то хочется чего-то хорошего, совка шибко не хочется. Давай, Вов, выбирай, советуй. Ты по фестам больше знаешь. А еси чо, мы на тебя все свалим, мол привез фик знает куда, ни сервису, ни пожрать... :ca:

Падонки свои цвета с афиши сняли, что не может не настораживать :bn: Срачик перед фестом в стане организаторов не есть гут. Причина снятия цветов в группе вконтакте почему-то не раскрывается

Крутотень, ребята. Отличный прохват, отличные фото. :bx: Про ночь на заправке - зачОт!

А мы продолжаем наши зарисовки об Украине в стиле клуба интернет-путешественников... Часть шестая, приморская: Велкам ту Крым Немного о романтике. Специально для тех девочек, что томно вздыхают при мысли о поездке на моте куда-нибудь «далеко-далеко» и для мальчиков, купивших мото, прохватывающих по городу, но никогда не нюхавших пыли. Это я не пугаю, просто предупреждаю, дабы вы не омрачили себе отпуск и не портили впечатление своим дамам сердца/ подругам/ женам о мототеме. Эта мысль приходила мне в голову неоднократно за время прохвата и окончательно сформировалась, когда миловидная молоденькая администраторша гостиницы в Киеве с завистью в голосе констатировала: «Ой, это, наверное, так классно путешествовать вдвоем на мотоцикле, так классно…». Хм… классно, но по-своему. Это только в кино Харли Дэвидсон подъезжает к голосующей на обочине блондинке на сверкающем хромом чоппере, стреляет глазами, и они вдвоем красиво уплывают к закату. Вся красота заканчивается, когда раздается щелчок и режиссер говорит: «Снято!». Пара мотопутешественников на одном мотоцикле – это такой пыльный и не слишком приятно пахнущий комок на навьюченном, больше похожем на ослика, таком же пыльном мотоцикле. Никакого блеска хрома и совсем минимум пафоса. А теперь про курортные зоны. Не забывайте, что эта территория пузанов и гламурных дам. Для них вы – дикость. И если пыльный комок приезжает, к примеру, на байк-фест, то среди таких же комков вы чувствуете себя, как дома. Если такой же пыльный комок заезжает в «пампасы», то и там этой парочке очень комфортно – сам комок пылен, кругом полно пыли, людей мало, да и они тоже под слоем пыли… Можно понять, почему современные мотопутешественники больше стремятся в какую-нибудь Монголию или Гоби. Там они свои в доску и не являются чужеродным элементом. В курортной зоне все иначе. В лучшем случае, как только вы припаркуетесь, пузаны побегут с вами фоткаться, воспринимая вас очередным колоритным аттракционом из ряда многочисленных ребят с птицами, шиншиллами, змеями, ящерками, негров с барабанами, парней с осликами и коняшками, разводящих турЫстов на «незабываемые курортные снимки». Отличие лишь в том, что снимок с вами будет бесплатным. Этакая картиночка в стиле «Я в Крыму, а рядом мото-бомжи». Хотя мы с Иркой обсуждали, что если вдруг у нас украдут все честно заработанные в Саратове шекели, то мы не пропадем. Как вариант, я отмою мот и выкачусь на набережную (в каждом крымском приморском городе естественно все немногочисленные байкеры собираются на Набке) с табличкой «Незабываемый мото-тур на скорости за 100 по местным серпантинам. От Алушты до храма на море – 400 гривен, обратно – по договоренности». И ведь найдутся идиоты, которые подпишутся! Причем немало. Основной контингент мотоциклистов в Крыму я для себя обозначил, как мото-пилильщики. Это ребята, которые делают одно-двухдневный марш-бросок из дома до моря, находят там место приземления, оседают и дальше смешиваются с толпой пузанов, пока мотоцикл мирно пылится под чехлом. Подобный бросок в принципе от броска на машине ничем не отличается, кроме совсем скромного комфорта в дороге, но день-два можно и потерпеть. Преимущество только одно – пару раз можно достать мот из-под чехла и совершать незабываемые променады по всему полуострову. По поводу второго номера мы, кстати, буквально на днях разговаривали с Володей, на что он сказал, что «девушка должна быть спортивной, терпеливой и мало требовательной к элементарному сервису». Другими словами – не ныть и стойко переносить грязищу. И «вторым номером» называть ее несколько неправильно. Более точное слово – рюкзак, причем не тот, что красуется на витрине в магазине, а настоящий походный пыльный весь такой в заплатках рюкзачище. Если ваша вторая половина спит и видит, что она красиво на мотоцикле доедет до полуострова, а вечером наденет коктейльное платье, и вы будете гулять под ручку по берегу моря довольные и влюбленные, то трижды подумайте, прежде чем подписывать ее на эту сомнительную авантюру. Однако, если хотите произвести на девушку/ жену неизгладимое впечатление, заинтересовать ее мото-темой, создать позитивный образ мотоцикла в глазах, то я, кажется, нашел рецепт (тут на форуме многие спрашивали как это сделать). Отправьте вторую половину в Крым (лучше в Судак или Новый Свет) на поезде, а сами катите туда на мото. Хорошенько отмойте его на местной автомойке, снимите все кофры, приготовьте очечки, бандану, шлепки, футболочку, а дальше… Прогулки по Крыму на мотоцикле с последующим возвращением в комфортабельный отель она не забудет никогда. Это нечто потрясающее, великолепное и удивительное. Природа там меняется крайне быстро от степи до серпантинов и гор, движение на дороге непринужденное: те коренные крымчане, что поближе к Керчи и Судаку ездят очень культурно и осторожно, а русские Васи и мАсква боятся бедокурить. Я вас уверяю, будет и романтика и масса восторгов. Но этот вариант – не наш, мы приехали изучать весь Крым, а не плескаться в море. Поэтому выглядели изгоями не только среди пузанов, но и среди парней на пластиковых люкс-турерах БМВ (их там, как грязи), которые приезжали в Крым по вышеописанному сценарию. И тут мы столкнулись с первой проблемой… В Судаке, прямо напротив Генуэзской крепости на улице Приморской к дороге подступает каменный забор. Его очень просто найти, потому что он побелен. Это единственный белый забор напротив Генуэзской крепости в округе. Открывая железную калитку и спускаясь по каменным ступенькам, неосторожный обитатель этого дома рискует расстаться с жизнью, потому что сразу за калиткой шныряют машины. Однако Коля сказал мне, что у него было множество гостей, но никаких трагедий не случалось. Коля, собственно, хозяин и дома, и забора и вообще всего двора. Молодой, широколицый, немного суетливый, но очень приятный в общении. Он-то нам и объяснил, почему в Крыму так сложно найти жилье кочующим мототуристам. Когда мы добрались до Судака, думали все будет проще. Это ж курортная зона, е-мае. Однако, не тут-то было. Помощь предложил нам местный парень на V-Максе. Он сопроводил нас к частникам после просьбы «найти приличное жилье на пару дней». Приличного жилья там навалом. Цены начинаются от 300-400 гривен за двоих, но… Как только владелец узнает, что вы останетесь на пару дней, то сразу же «мест нет». И так повально везде. Это прибрежный Крым дружище, тут ты – лишь пачка купюр, тут извлекаются максимальные прибыли. - А на…й ты их привез? – сказал парню на Максе один из очередных пузанов-владельцев, когда узнал, что мы на две ночи. Ничего, что мы рядом стоим? Такое вот прибрежно-крымское гостеприимство. Им насрать на путников, им нужны курортники. Парень на Максе расстроился, что не смог помочь. - Фигня, - утешил его я. – Приду ночью и обоссу ему забор. - Понимаешь, Саш, - говорил уже позже Коля, когда мы отвисали вечером у него в беседке. – Приехал ты такой красивый, весь в пылище. Приберись перед тобой, помой все, белье постирай. Ты еще обязательно нагадишь… Я киваю, потому что знаю, что нагажу. - Утром ты уехал, а мне опять белье стирать, полы мыть, все убирать. Другое дело – курортники. Заехали на две недели, а стирки на один раз. Коля нас принял, потому что он – человек. Нормальный мужик, не совсем равнодушный к мотоциклам, так сказать, немного интересующийся темой. Хотя по поводу двух колес всегда замечал – не доверяет, мол, он им. Но это же не мешает быть неравнодушным. Получилось, что парень на V-Максе сам того не осознавая нам все же помог. Пристанище мы нашли именно в том, районе, куда он нас отвез. Без него бы мы туда ну никак не попали, потому что район тупиковый. То есть дальше серпантины идут в сторону Нового Света и там заканчиваются, а мы бы непременно пытались найти жилье недалеко от трассы на Алушту. Повезло нам, короче. Два дня вышли в 400 гривен с отдельной комнатой в доме со всеми удобствами внутри. Так же стоит отметить, что дом Николая располагается на единственной улице в Судаке, где холодная вода подается круглосуточно и без перерывов. Стоянка для мота во дворе, в полном распоряжении кухня, беседка, весь двор. До Генуэзской крепости – две минуты пешком, до моря – пять. Красота. Первым делом, конечно, к Генуэзской крепости. Вкратце расскажу, откуда сие строение на берегах Крыма. К 12-13 векам, после окончания Крестовых походов, генуэзцы, соперничавшие тогда с венецианцами, искали новые рынки сбыта. В 1266 году они добились от Крымского хана передачи им во владение Каффы (Феодосии). Суть была в том, что фактически территория управлялась ханством, но конкретные крепости контролировались генуэзцами. Тогдашний Судак назывался Солдайю. Каффа стала центром колоний, а Солдайю одной из крепостей на периферии. Главным на территории сооружения был консул, так же в крепости жили сами генуэзцы и местные, что на них работали. В первую очередь это было военное укрепление, охранявшее бухту и грузы купцов. Где, как ни в Генуэзской крепости, ощущается картонность Крыма. Именно тут я сразу же вспомнил о знаменитых потемкинских деревнях, которые князь по легенде показывал Екатерине II во время визита в Тавриду. Историю не только люблю, но и уважаю. Что же сделали крымчане с великолепным памятником истории, который достался им по наследству? Балаган. Вход платный – что-то около 60 гривен на человека. Туристов не территории не много – не все любят лазать на жаре по развалинам. Зато там полно разношерстного народа, который предлагает всяческие увеселения. И вот это меня возмутило больше всего. Казалось бы, что проще – почитать литературу, сшить костюмы того периода, сделать чисто генуэзские доспехи, геральдику разных семей, выковать реплики оружия того периода, построить таверны в тогдашней стилистике, одним словом создать мега-исторический комплекс «Генуэзская колония 12 века». Вот это было бы круто! Но ни-фи-га!!! Кого я там только не видел: и крестоносцев, и прекрасных принцесс из диснеевских мультиков, и верблюдов, и пещерных людей с огромными дубинами а-ля Флинстоуны и даже пластикового кентавра. Но ни грамма истории. История только на крепостных стенах, да в музее. Это все равно, что построить «Диснейленд» на развалинах Колизея. Тут же шныряют, негры, парни с орлами и соколами, удавами, шиншиллами… Эти в Крыму везде. Я даже составил свой список, с чем там можно сфоткаться, и на его вершине оказался сам Тиранозавр. Кстати, совет. Если вы не хотите тратить деньги и делать фотки, то ни за что не доставайте в их присутствии фотик или видеокамеру – тут же подвергнитесь штурму. А штурмовать туристов, поверьте, они умеют. Если вы все же прошляпили этот момент, и на вас уже несется очередной парнишка с орлом, выкрикивая «Погладить птицу – бесплатно», - не поддавайтесь. Не гладьте. А лучше кричите матом, что у вас аллергия на перья/ птичьих блох/ конкретно соколов, что вы упадете на камни, будете корчиться до утра, а после подадите на предпринимателя-птичника в суд и потребуете с него миллион тэнге. Как ни странно, это работает. Если вдруг вы возжелали зафоткаться с орлом на плече – торгуйтесь. Отказывайтесь, торгуйтесь до умопомрачения, прямо говорите, что денег нет, и осталось только 15-20 гривен (фотосессия стоит 40). Они быстро сдаются. По крепости мы гуляли почти весь день. Хорошо там, даже не смотря на всю картонность. Ну а дальше мы потеряли бдительность… И вечер был такой хороший, и мы так замечательно гуляли по судакской набережной, и погода была отличная и настроение романтическое… На обратном пути к дому зашли на местный рынок. В рыбном отделе прикупили рыбы. На море же все-таки. Я еще так с сомнением смотрел на «черноморского кальмара», зная, что кальмаров такого размера в Черном море нет. Но продавец убеждал: «Нашенское!». Потом он же показал точку, где можно прикупить домашнего вина. Смутило нас тогда его название: «Гранатовый браслет», но 100 гривен за литр отвалили. Говорю же, вечер был слишком хороший, расслабились. Ну а дома Коля и его друг – работник завода шампанских вин «Новый свет» нас подняли на смех. Сколь пытался я не поддаваться разводам, но попал, как дите. Плюс еще раз убедился, что на побережье в Крыму никому верить нельзя, НИКОМУ. Надо скептично относиться к любым заявлениям, заверениям и обещаниям местного люда. Друг Коли, и внешне и по поведению очень похожий на Пола Финча из «Американского пирога», ну того, который трахал маму Стифлера, объяснил, что «Гранатовый браслет» - это лажа, да и вообще «домашнее» вино в Крыму покупать нельзя, ибо редко какой идиот будет продавать самодельное вино. Рыба тоже не местная, а средиземноморская (к этому мы были морально готовы). - И вообще, - сказал он. – В Крыму нет ничего, кроме туристов. А вино лучше вылейте – здоровее будете. То есть «Пол Финч» имел в виду, что тут ничего не производится, кроме небольшого количества заводского вина и коньяка, а все, что на базаре – либо азовское, либо турецкое. Увидев наши расстроенные физиономии (а так хотелось продолжить отличный вечер отличным вином), «Пол Финч» со словами «Сейчас я вас угощу настоящим шампанским» достал бутылку и начал угощать. Как выяснилось потом, одна бутылочка такого в заводском магазине стоит 200 гривен. - Езжайте-ка лучше завтра к нам на завод в Новый Свет. Там будет интересно. Сказано – сделано. Тридцать километров серпантинов и мы в Новом Свете. Новый Свет – миленький поселок на побережье в горах. В стародавние времена это было имение ценителя вин, одного из основоположников российского виноделия, графа Голицына. Одноименный завод находится там же – мимо не промахнетесь. Сразу предупрежу, что билеты на экскурсию продаются за 15 минут до ее начала и если вы не попали в нужное время, придется побродить по округе. А побродить есть где, например, стоит сходить на знаменитую тропу Голицына, выдолбленную в скалах и ведущую край моря в грот Голицына. Примечателен этот грот не только своей красотой, но и тем, что там остались ниши для хранения вина и сцена, на которой пел сам Федор Шаляпин. Виды отличные. Ну а если любите экстрим, то есть там местечко, откуда народ сигает с пятиметровой скалы в море. Вход на тропу платный – что-то около 40 гривен. В Крыму вообще везде вход платный. Завод знаменит тем, что в его стенах игристое вино продолжают производить по традиционной технологии, на 80 процентов вручную, соблюдая все сроки выдержки. Это чуть ли не единственный завод, которому виноделы Шампани официально разрешили называть свое игристое вино шампанским. Купил бы я его в Саратове, но не судьба. В год завод производит всего 2 млн. бутылок, которые уходят в основном в загранку. Честно, я держался. Я сказал себе – дегустировать не буду, ведь за рулем. Но когда в зал вынесли то самое шампанское, что мы пили с Иркой днем ранее, душа поэта не выдержала. Короче, надегустировались мы в самую зюзю и веселые пошли на Николаевский пляж, чтобы потом хоть как-то добраться своим ходом до дома. Пару слов про знаменитого графа. Был он настоящим коллекционером и удивил всю Европу, когда один из известных дегустаторов на крупном мероприятии поднял бокал вина и предложил «выпить это замечательное шампанское за успехи в виноделии». - Согласен! – сказал тогда присутствующий на банкете граф, - Ведь вы держите в руках мое игристое вино. Именно тогда Шампань и сдалась. Сам граф коллекционировал дорогое вино и настолько был предан своему увлечению, что разорился. Тогда пришли кредиторы и потребовали в уплату имение и коллекцию. Но граф был хитрым мужиком. Он пригласил к себе в имение Николая II, и подарил завод императору и Империи. Понятно, что кредиторы остались с носом, увидев герб императора на замках винных подвалов. Но эти замечательные и интересные факты вряд ли помогли бы нам подшофе добраться до Судака, поэтому ехали мы веселые, но очень осторожные и даже снимали этот прохват по серпантинам на видео. На следующее утро с Судаком решено было распрощаться, и мы выдвинулись в Алушту. На фото: 1. Морэ-морэ 2. Судак внизу 3. Котэ в спальне консула 4. "Птичники" нас таки догнали... 5. Под стеной 6. Котэ дорвался до "черноморской" рыбы 7. Котэ на тропе Голицына 8. Зомби атакуе! 9. Котэ и псих со скалы 10. Мне, пожалуйста, абонемент на три минуты под краником бочки 11. Не дышать. Пара разбитых бутылок и ты без мота 12. Тетка на пляже расстроилась, что ее фоткают 13. Перекур на серпантинах Продолжение следует...