Free R

Бесплатно...

Вот тебе если серьезно. С детства занимался добычей и это кушал. И еще людей кормил. Знаешь, кто-то тюнинг с магазина покупает, а кто-то хенд-мейд любит. Вот ты думаешьбарсучий жир в аптеках тоже с барсуков, что на фермах разводят? И шкуры на шубах? Все это принимается у охотников. Во-вторых - охотники пожалуй самые главные защитники природы. Настоящие, а не вся эта гопота, что только с плакатами орать любит. Это я про нормальных охотников. Мусора столько вывозили с угодий и островов... А еще есть такое понятие, как контроль поголовья. Так вот если поголовье кабанов не контролировать, то они сожрут все поля, на которых выращивается все, что поставляется на прокорм тем самым коровам, чье мясо лежит в магазинах. И цены на это мясо соответственно поползут вверх. А еще есть понятие заячьей чумы и если поголовье зайца не контролировать, то они начинают болеть от того, что их слишком много на одной территории и мрут сотнями. И много еще есть деталей... про лебедей могу много рассказать и про то, что если не контролировать их поголовье, они уничтожат гнездовья уток диких. Короче все в природе взаимосвязано и просто так не бывает. Охота - вещь правильная, если она правильная, если все по правилам. Фарщиков ненавижу и ушлепков всяких, кто выбивает дичь. А вообще - не так просто того зайца добыть и шансов у него много больше. Можно за день 30 км пешком пройти и с носом остаться, тоже самое и с уткой. Дичь вообще не надо недооценивать. Умная она, много умней тех буренок.

А я свои места не раскрываю))) Ну еси тока тихо-тихо, чтобы никто не узнал, а то понаедут...

Читаю все подряд, кроме детективов, технической литературы и любовных бульварных романов. Классику читал всю, в том числе и зарубежную. Далее - фантастика, фэнтези, постапокалипсис, киберпанк... Короче много чего. Из любимых авторов - Паланик и Сапковский. Фильмы тоже смотрю почти все, что выходят. И русские и зарубежные. Покупаю только на дисках, их уже некуда девать - стопки стоят по всей квартире)))

По тарелкам можно стрелять практически из любых двухствольных ружей. Отличная, кстати, тренировка. Помпой тоже можно бить, но не очень удобно, как например, и "радостью фермера" - Тоз сотой серии))) Из пятизарядки не так интересно. Лучше классикой - горизонт, вертикаль. Дульных сужений чок-получок вполне хватит. Давно хотел потренироваться, кстати)

По поводу малоизвестной компании - в чем-то Банкир прав. Но я обычно всегда общаюсь с новыми людьми и объясняю правила. Да и новые в кампанию часто попадают, особенно когда нужны большие загоны на зайца по чернотропу. Да и - рядом с Саратовом я давно ездить перестал. Считаю, что лучше потратить два выходных, уехать в отдаленные места, где есть дичь и получить удовольствие, чем бродить по саратовскому району, где дичь давно повыбивали, и заниматься черти пойми чем - то ли охотой, то ли прогулками. В будущем двоих-троих взять с собой смогу в свою компанию.

Это чей-то у нас зверя нету? Всю жизнь по путевке от общества охочусь и никаких проблем. И дичь всегда находил.

Дашоже это такое!!! Как денег мала, так все появляется в продаже. И демпфер, и сейф пистолетный и переговорник!!! Давно приглядывался, ибо в двльняке очень удобен. Аффтар, если не продашь, обнови тему через пару месяцев.

Всю жизнь за зайцем без собаки ездили И главное - по чернотропу били всегда больше косых, чем по снегу :bz:

Я жутчайше увлеченный охотник, пряма псих по этому делу. Сейчас, к сожалению не могу, так как прохожу перелицензирование - прошли очередные 5 лет стажа. Но, думаю, ветку эту оставить надо. Может действительно народ соберется. Зайчика хорошо толпой гонять.

Он кроссмен с опытом, думаю с выбором четко определился. Сразу сказал - мне нужен с дурью, чтоб не менее 60 лошадей и водянка. А я так понимаю для путешествий по области лучше L-ки не найти. Хороший аппарат.

Нравится - бери. Но советую на других еще посидеть, по салонам походить в межсезонье. Может еще что понравится. Так часто бывает) Я намерен был брать Каву Версис, а в итоге взял Сузу В-Стрем))) Хотя прям вот целился 100 процентов на Каву)

Конечно же я по своей гбшной методе проверил сначала людей))) Никаких эксцессов в итоге не было. И вообще, большая часть железа и экипа заказывается через инет по 100 процентной предоплате.

Я ему уже позвонил. Ему как раз нужна модификация R - именно хард.

В Москве есть надежные люди, которые за маржу помогут доставить любой мот. Вот только посидеть ты на нем не сможешь. Но первичный осмотр они проведут. Гнал мот этой осенью от них - переводил им 250 кусков на счет без всяких документов - никакого кидка. В мототеме те люди уже более 7-ми лет. Если вдруг надумаешь - сведу.

Я всего лишь рекомендую новичкам осознанный выбор. Не более. Во-первых, пилот пилоту рознь - реакция у людей разная и понимание процессов, и познания в законах физики, и понимание дорожной ситуации. Во-вторых - есть люди которые реально сразу садились на литр. НО, я всего лишь говорю о ПРОСТОТЕ вкатывания. Сам на чесотке вкатывался и считаю чесотку с ХОРОШИМ БАЛАНСОМ движка - идеальным вариантом. И пусть те, кто сразу садился на литр пафосно говорят - да ништяк, я сразу привык - все это хрень, на чесотке первое время им было бы комфортней и удобней. И уж точно первый сезон повалять ее шансов у них было меньше. К примеру, все мои знакомые, кто сразу садился на литр в первый год падали как минимум 2-3 раза. Я чесотку в первый год ни разу не завалил. У ZXR - явный провал на низах, что новичку ОЧЕНЬ важно, потому что низы - это старт, в том числе и со светофоров. Один сразу научится сцеплением играть, а второй глаза выпучит, ручку крутнет, мотоцикл дернется... дальше описывать не буду. И все-таки у тебя был опыт 125 кубов - это уже о многом говорит. Даже с велосипеда проще пересаживаться, чем со скамьи.

Никак не могу понять класс сего замечательного аппарата. Для хард-эндуро он по-моему шибко кубатурен, для турера - никакой ветрозащиты и удобств. То есть он и не Тенери и не хард. Объясните, может я чего не понимаю. Для меня хард - это не более 400 кубов. Кстати, знаю человека, который хочет приобрести 650-ку хард-эндуро.

Куплено за адекватные деньги у хороших людей с форума. Тема закрыта.

Не надо обсирать хороший мотоцикл. :bz: У каждого мота есть своя специализация. 250-ка Нинзя - мотоцикл для девочек, чего производители и не скрывали. Плюс нинзи - то, что он новый. За 130-140 реально купить очень свежую. Минус нинзи, как и ебря - бюджетность сборки. Но у нинзи еще и тормоза вяловатые, хотя если с дровами сравнивать... то и у нинзи тормоза хорошие)

Дайте всю информацию по виновнику и следакам мне в личку. Всю известную - Ф.И.О., кто таков и так далее.

На Тореке вроде на выезде финский какой-то завозят. Сам не пробывал. Кста, колодки смотрел выше фотку сточил ты ужасно - не доводи лучше до такого, поэтому и диски стерлись. Колодки лучше чуть заранее менять.

Травмат хочу. Под ТТ сделанный. Пусть будет сейф. Все равно разрешения скопом оформлять

То сибиван, у него база короче. Суперфуру фик уложишь, чтоб не завалиться. Вот у сибивана управляемость на порядок лучше, чем у суперфуры.

Вот ты сам ответил на свой вопрос - ЗАВИСИТ ОТ МОДЕЛИ. Сравниваем, например, Кавасаки 250 Нинзя и, к примеру, СB-400, ну или того же Бандита. Кава - 250 кубов, 32 лошади СВ-400, Бандит - 400 кубов 53 лошади Кава позиционируется, как спорт, она в пластике, хотя по содержанию - дорожник. 250 кубов кавы хватает, чтобы разогнать пилота со средним весом до 150-160 км/ч СВ400 и Бандит при том же весе пилота поедут в итоге со скоростью 170-180 км/ч Далее берем Сузуки А-Кросс 250 Хомяка. При том же ряднике, этот форсированный двигатель выдает более 40 лошадей, но при этом вес у мота меньше чем у СВ или Бандита. То есть 250 кубовый А-Кросс врядли отстанет от Бандита или СВ, а если и отстанет, то незначительно. Кубы кубам рознь. Но при этом работать коробкой на 250 любой придется СЛИШКОМ активно. Сложно советовать конкретную модель для тебя, потому что ты не дал исходных данных, то есть ДЛЯ ЧЕГО ТЕБЕ МОТОЦИКЛ. Я с опытом мотостажа вполне хотел купить у Хомяка А-Кросс, как еще один мот, чтобы ездить от дома до работы. Не уместился на нем. То есть в конкретном вояже работа-дом мне бы без пафоса хватило 250 кубов. Сначала реши - бля чего тебе мот и тогда будет смысл советовать конкретную модель.

разница между 250 и 400 кубами - это 150 кубофф :bm: простая математика ты на машинах ездил? представь литровый движок и трехлитровый. в чем разница? реакция на газ - при большей кубатуре она соответственно более отчетливая, работа коробки - говоря простым языком, чем меньше кубатура, тем чаще переключать. зачастую набор скорости - при большей кубатуре набираешь соответственно быстрее. это мы сейчас о четырех тактах говорим, тракторные движки чопперов в расчет не берем. там совсем другие кубы. при этом при меньшей кубатуре вес мотоцикла иногда легче, но не всегда - зависит от конкретной модели.