Skywalker

Спасибо) Да, Патриот это что-то. Была такая служебка) особенно доставляли подстаканники, сломавшиеся в первую неделю)

К сожалению, все что делается в нашей стране или в странах бывшего СССР и как бы красиво не выглядело внешне, затем при эксплуатации настолько же разочаровывает, мягко говоря. Как в анекдоте, место какое-то заколдованное) Это к тому, что мотоциклы Минск вряд ли будут исключением. Вон Урал-Волк уже есть, "русский Харлей"))) Однозначно, лучше уж несильно подержанный "японец")

В точку!

Как говорил Генри Форд "Лучший автомобиль - это новый автомобиль". Думаю, что это высказывание можно применить и к мотоциклам. Потом у человека это первый мотоцикл. Очень важно чтобы сложились приятные впечатления. Одно дело когда мотоцикл пусть и ЮБР, но новый... и совсем другое, когда это унылое гамно времен перестройки или становления демократии в России. Неизвестно сколько в него надо вложить и не придется ли ездить на нем только иногда в перерыве между ремонтом. Тем более, что ебр прощает ошибки начинающему и риск травматизма на нем в какой-то степени меньше. ИМХО, конечно же.

Спасибо ))

Никто не знает, на сколько надо заказать с Louis.de и с Fc-moto.de чтобы они дали постоянный дисконт?

Да, очень хотелось бы знать сколько к ценнику привинчивают) В то, что ценник будет меньше или хотя бы равен луисовскому... и что помогают с заказом из чистого альтруизма - верится, к сожалению, слабо((

В общем, не стоит попусту рисковать, тем более когда есть все доки и права. Если же ситуация критична, то, наверное, можно сделать исключение и рискнуть. Главное не превращать это в привычку, ИМХО))

Дело в том, что немного имею представление о сути вопроса, т.к. уволился "из рядов" капитаном. И за время службы (правда не в ГАИ, а опером) два или три раза были случаи, когда останавливали транспорт, применяя по нему оружие. Но во всех случаях это были грузовики, брали на месте с поличным, это была безлюдная местность за городом... и то каждый раз у омоновцев были думки насчет стрелять-нестрелять. А то что написано в законах и то как бывает в жизни - это очень большая разница. Один бывший сотрудник, который отбывал наказание на "ментовской" зоне рассказывал сколько там народу сидит по причине неправомерного применения оружия. В Волжском РОВД случай был, когда опер по грабителю оружие применил. Тоже неправомерным признали. А по мотоциклисту тем более стрелять неправомерно! Если, опять же оговорюсь, он не таранит автомобили и не сбивает пешеходов.

Видно, что человек душу в байк вкладывал, заботился - даже после продажи переживает за него)

Любой сотрудник милиции (полиции) сто раз подумает прежде, чем применить (использовать) табельное оружие, т.к. прекрасно знает о перспективе уголовной ответственности, если прокуратурой его действия будут признаны неправомерными. Так что, если ты уходишь от погони и не сбиваешь при этом мирных граждан, то 99% что милиция по тебе стрелять не будет. У нас не Штаты все-таки))

Нас благодарить не за что. Это мы вас должны благодарить! Тем более, что написал правду как она есть ни в чем не покривив душой Отдельный отзыв обязательно напишу по завершении своего обучения Просто люди должны знать ПРАВИЛЬНОЕ место куда нужно идти учиться! Как пионер - всегда готов!

Так лучше сразу учиться правильно, чем потом переучиваться... Это, конечно, мое субъективное мнение. Тем более после обучения в Мотоклассе я не думаю, что уж очень большой проблемой будет сдать экзамен одному, а не в группе Два колеса Олег с Андреем помогают освоить качественно и по полной программе Да и, в принципе, сдача экзамена в ГАИ и открытие категории A - это важно, но далеко не самое главное. К сожалению, примеров, каким можно быть чайником с категорией B после обучения в автошколе, мы каждый день видим в городе немало. Основной экзамен все равно придется сдавать ЛИЧНО ТЕБЕ ОДНОМУ на дороге, как это ни банально звучит. И, мне кажется, важнее подготовиться именно к этому экзамену. И тут уже каждый выбирает для себя сам кто его будет готовить к нему - инструктор автошколы, которому, в принципе, пох...ю как ты будешь потом ездить, т.к. ты для него часть его рутинной работы. Или люди, для которых байк - это образ жизни и для которых вопрос прежде всего личной ответственности выпустить в город по максимуму подготовленного человека

Да... Честно сказать, очень рад, что в тот момент, когда я решил освоить байк, мне повезло найти номер Оланго. Все-таки профессионалы, настоящие байкеры, такие как Папа и Квадрат, плохому не научат... в отличие от этих "инструкторов". Да и эффективность обучения, и тот накопленный ими опыт - все это дорогого стоит. Действительно, просто повезло. Кстати, по вопросу использования только заднего тормоза у Папы совсем другое мнение ))

Или, как вариант, шторки на номера))

Теперь придется почаще в почтовый ящик заглядывать. Точно, "письмо сщастья", блин

OK. Ловлю на слове ))) Было бы интересно почитать и сравнить с тем как процесс обучения проходил у других :dl:

Почему?

Уточнил. Камера была около Юбилейного, скоростной режим - 113 км/ч, штраф - 2000 р. По-божески :ad:

Поздравляю. Надеюсь, вы остались довольны обслуживанием на нашем пункте ))

Моему другу пришло. Попался, кажется, на камеры около Юбилейного. Надо будет уточнить точно где, какой был скоростной режим и сумму штрафа. Отпишусь позже тогда

Не за что )) Честно сказать, пункта на 2-й Садовой не знаю. Помимо пунктов нашей компании в Саратове было еще 3 пункта: Carwash на Молочке, тот, который на Большой Садовой (он имени Русакова) и где-то еще в Заводском. Но, может быть, у меня просто неполная информация...

ООО «Спецэлектромонтаж» г. Саратов, 2-й Сторожевой пр-д, д. 3 (Б.Садовая/Пугачевская), тел.: (8452) 64-27-70 Директор: Ульянов Дмитрий Григорьевич, тел.: (8452) 64-27-70 Техосмотр проводится в будние дни с 8:30 до 17:00, в сб с 8:30 до 13:30, обед с 12:00 до 13:30. Был до недавнего времени такой режим работы. Но лучше предварительно позвонить, т.к. он мог измениться

Вообще, лучше ехать через 2, а лучше 3 недели после постановки на учет, т.к. действительно данные попадают в базу обычно с опозданием.

Да никто же не спорит, что единственным основанием изъятия талона ТО являются сомнения в подлинности. Только я сделал оговорку - "как говорят гаишники". Этих граждан закон иногда волнует мало. Посмотрите сколько было случаев по стране, когда ГИБДД изымала техосмотр за тонировку. Кстати, тоже в тему, к вопросу о проверке ДПС только страховки: "МОСКВА, 31 мая. Отмена техосмотра автомобилей в России на год в 2011 году не снимает с водителей обязанности иметь в автомобилях талоны техосмотра. Об этом сегодня сообщил замначальника департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД РФ Владимир Кузин. «Талон в любом случае должен быть. Просто, если срок действия талона заканчивается в 2011 году, он будет действовать и в 2012-м. И все сотрудники Госавтоинспекции будут это учитывать», — сказал он".