Skywalker

А ничего, что столько стоит 4-й в магазинах Саратова? Похоже ничего. Но, в принципе, антиквариат со временем и должен только дорожать.

Дороговато будет для подарка)) Нормально. На сестре нельзя экономить. Будет кому в старости воды подать, может быть.

Мне бы было интересно. Около 1,5-2 тысяч в месяц (может больше) отдал бы смело. Но это должен быть нормальный сервис, с нормальным паркингом и условиями хранения. Естественно, с договором и страховкой (это по хранению)

:bn: :bj:

Написал нам Организатор... :do: :ca:

он просто не понял, что сделал :ca: так говорят все, у кого на iPhone тупо нет денег или жаба душит непомерно :ca: Не согласен не разу =) Яблофон разводилово на деньги )))) Очень серьёзные люди в т.ч. директора крупных международных компаний, пользуютсяы обычными простыми моделями телефонов (сестра по работе общается по всему миру с очень крупными банками). Самоутверждатся с помощью телефона ?) не наш метод) Пол Европы ходит с айфонами! Вторая половина - купит в ближайшее время! Кузьмич, нужен 5 айфон! Есть вариант? :D

Цена вопроса?! Саша, напиши в личку, please!

К сожалению, уже знаю, что точно не смогу быть - придется уехать из города в выходные :(

Плюсую Belk-у! "Среднестатистический пользователь Android проводит 18 минут в неделю объясняя, почему он не купил iPhone." ©

Не могу согласиться на 100%. Будет грамотный бренд (который нужно сделать узнаваемым) и будет группа грамотных, желающих и знающих что делать людей - будет и результат! Движение "СтопХам" тому пример. Узнаваемый бренд? Да. А лидеров его знаете, вот так, навскидку, без Гугла? Я лично, нет.

Полностью согласен, для входа в "кабинеты" и ответа на вопрос "А вы кто будете?" необходимо официально регистрировать группу, как общественную организацию. Именно это есть весомый аргумент для деятельности на городском уровне. Для создания организации думаю надо иметь: - название; - иерархию; - устав (направленность и деятельность); - фонд; - символику. Первое и последнее могу взять в разработку. Название можно сделать например таким "Мото ЛикБез 64". Я думаю по всем вопросам обсудим и придем сообща к какому-то общему знаменателю :)

Да все обсуждаемо. Только цель то всей затеи - движение за безопасность и переход в правовое поле.

Олег, да мы же только рады будем! Особенно, если ты все-таки за наш столик присядешь :D

Ну, если идея хорошая, а также, если готовы реально участвовать, есть мысли и конструктив - добавляйтесь в инициативную группу: 1. Skywalker. 2. Striker. 3. Habbeles. 4. Vedun. На обсуждение собираемся - 17 августа, пятница, примерно в 20.00-20.15, кофейня "Восток-Запад" (Казачья, между Чапаева и Вольской).

Началось все отсюда http://moto64.ru/topic3853.html/page__st__40 Кабозя обещал эти посты перенести

Гнусмас аццтой! Яблоко и mac - rulezzzzz!!!

афоня гавно залоченое с кастрированым функционалом Так, Кузьмич, ты этим постом такому количеству народа в душу плюнул!

Мораль такова... Как и всегда нужно начинать прежде всего с себя.

Тогда давайте предварительно определимся - 17 августа, пятница, 20.00, кофейня "Восток-Запад" (Казачья, между Чапаева и Вольской). Надеюсь, коллеги нас еще поддержат

Отлично! У меня, честно сказать, график тоже плотный, но вечером в пятницу время однозначно найду. Я бы предложил, допустим, пятница, 17 августа, 19.30-20.00. Можно в кофейне "Восток-Запад" на Казачьей-Чапаева либо в "Кофе и шоколад" на Московской-Чернышевского. Либо можно в каком-нибудь другом месте. Предложения?

Я считаю, что данное объединение или ассоциация должна объединять и мотоциклистов, и скутеристов. И формат должен быть и юридически правильный, и с точки зрения паблик рилейшенз грамотно подан. Погуглив Интернет, пришел к выводу, что вопрос безопасности мотоциклистов России это дело только байкеров каждого конкретного региона. Каждый умирает в одиночку. И помогать им особо никто не хочет, власти, в особенности. Даже, наоборот, мешают. Те же ассоциации мотоциклистов России "мышей не ловят", нет какого-то единого грамотного подхода, правовой помощи и т.д. Это поле для нашей деятельности. Так что насчет пятницы? Василь Василич, Вы поддерживаете нас? Кто еще хотел бы поучаствовать? Дело то почти всех касается.

Давайте создадим инициативную группу людей, готовых заниматься этим вопросом: 1. Skywalker. И в пятницу вечером, например, можно где-нибудь на ногах в городе, но лучше в какой-нибудь кофейне под чаек все обсудим и накидаем примерный порядок действий.

Ну наконец то хоть какой то конструктив появился во всей теме! Предложения для начала давайте--- КАК ОРГАНИЗОВАТЬ ПРЕДЛОЖЕННОЕ ДВИЖЕНИЕ? Моя мысль: создать общественную ЗАРЕГИСТРИРОВАННУЮ организацию примерно с таким названием, и продвигать её всеми доступными методами, как то: СМИ, прохваты тематические по городу, агитация на транспорте... ну и многое другое. И разумеется СОБСТВЕЕНОЕ ПОВЕДЕНИЕ НА ДОРОГАХ САМИХ ЧЛЕНОВ---своим примером... Как раз по этому примерно пути идёт группа наших скутеристов, за что их и уважаю. А просто здесь пожурить-поругать нерадивых участников дорожного движения---не метод, это уж точно! И главное пользы НИКАКОЙ! Если что то не нравится в жизни---надо стараться это изменить! И не важно ЧТО---будь это партнёр по сексу или общественный строй государства. Чисто моё мнение! И посмотрите, во что вылилась тема по элементарному ДТП... Третья страница... Я, как вы поняли - "ЗА"! Готов участвовать! Конструктив и поддержка будут, с общественной организацией тоже помогут! Просьба к модераторам вынести часть постов в отдельную тему. Если мы охватим хотя бы нашу область - это уже будет здорово! А там может быть выйдем на уровень ПФО или, чем черт не шутит, на федеральный.

"Отвечать за нарушения малолетних скутеристов будут родители Вопрос введения прав на управление скутером периодически поднимается в Госдуме, но пока так и не принят. В связи с участившимися авариями с участием несовершеннолетних подростков на скутерах, Движение автомобилистов России предложило привлекать к ответственности их родителей. Пока закон об обязательной сдаче экзаменов в ГИБДД и получении прав на маломощные скутеры так и не принят, организация предлагает уже сейчас начать регулировать этот вопрос законодательно. Например, за счет родителей, которые разрешают своим детям ездить на скутерах и мопедах без прав и чаще всего без соответствующей экипировки. На днях вице-губернатор Московской области Руслан Цаликов отметил увеличение количества аварий с участием несовершеннолетних подростков, управляющих техникой, а также поручил разобраться с этим вопросом. "Я прошу глав муниципальных образований, министерства образования обратить на эту печальную статистику внимание, и сделать соответствующие выводы. Проблема очевидна, шесть детей (погибло) за десять дней", - цитирует Цаликова "РИА Новости". Некоторые эксперты считают, что введение прав на скутер приведет к лишней бюрократии... Правда, пока что власти не могут обязать подростков соблюдать ПДД или привлекать их к ответственности. Выводы, по словам вице-губернатора, "должны заключаться в какой-то разъяснительной работе", в том числе, через СМИ. Движение автомобилистов России тем временем предлагает привлекать к ответственности родителей. В частности, накладывать на них крупный административный штраф. Тех родителей, чьи дети оказались виновны в ДТП, повлекшем серьезные травмы или гибель людей, предлагается вовсе привлекать к уголовной ответственности. "Думаю, что отправлять в колонию таких горе-родителей не надо, но они вполне заслуживают большого штрафа или исправительных работ", - пояснил "Известиям" председатель Движения Виктор Похмелкин. В настоящее время в УК РФ существует статья 156 "Неисполнение обязанностей по воспитанию несовершеннолетних". Однако, по мнению Похмелкина, она не подходит, и надо вводить новую норму. Депутаты Госдумы разошлись во мнениях относительно перекладывания ответственности с подростка на родителей. Зампред комитета по безопасности, оппозиционер Геннадий Гудков уверен, что новые нормы излишни. Его коллега, депутат от ЛДПР Антон Ищенко согласен с административным наказанием для родителей в виде штрафа. "Родители должны нести ответственность за передачу скутеров детям, мы не можем их терять! Думаю, штраф в 10 тысяч рублей и изъятие скутера - нормальная мера наказания. Уголовное наказание не нужно, у нас и так слишком много осужденных", - пояснил Ищенко. Как пояснили изданию в департаменте обеспечения безопасности дорожного движения МВД России, в настоящее время водителя скутера можно оштрафовать за нарушение ПДД на 200-30 рублей, даже если он был пьян. За ДТП с пострадавшими нарушителю на скутере грозит максимум 1-1,5 тысячи рублей штрафа. Еще хуже дело обстоит, если водитель несовершеннолетний. "Поскольку ему нет 16 лет, то его нельзя даже привлечь к административной ответственности за нарушение правил ПДД. Максимум - передать его на руки сотрудникам отдела по делам несовершеннолетних, которые уже будут разбираться с его родителями", - пояснили в МВД. По данным ГУ по ОБДД ведомства, в России насчитывается порядка 1,5 млн скутеров, мопедов и мокиков с объемом двигателя до 50 куб. см. В прошлом году было зарегистрировано 7874 аварий с участием скутеров. Каждая пятая – с участием несовершеннолетних. В каждой восьмой из них – водитель был пьян. В текущем году в авариях с маломощной двухколесной техникой уже погибли 108 человек (в том числе, 3 ребенка) и еще 2504 пострадали." Взято отсюда http://ldpr-saratov....ELEMENT_ID=2557

И, кстати, не могу не отметить инициативу Димы Habbeles и ребят из Scooter Team, которые к себе без минимального набора экипа не принимают. Хотя бы это радует! Честно сказать, напрашивается какое-нибудь движение типа "За безопасность и по Правилам" среди мотоциклистов. Может быть, мы своим личным примером, так сказать, изменим данную ситуацию...