Вагнер

Критерий сейчас один: "Приехал и слава богу" А если привёз мопед, вообще молодец. От культуры мотогонок в Прибалтике мы отстали лет на 50. Делить на классы некого, приходится придумывать эстафету, чтобы хоть как то уровнять шансы. Приезжают в основном из Питера, Тюмени, Самары, Москвы. Местные шарахаются от мопеда как от заразы.

Кросс на ретро технике формата до 50 см3 проводился впервые. Такой формат интересен прежде всего тем, что нет избытка мощности и на первое место выходит тактика, выбор передаточного числа и сохранение скорости в поворотах и на пересечённой местности. После нескольких падений мы отказались от подъёмов и спусков. И тем не менее, такой формат наименее травмоопасный. Особенно для неподготовленных физически товарищей. Я и сам больше 3-4 кругов в гоночном режиме не выдержал бы. Сбрасывать скорость нельзя, потом тяжело её набрать вновь, поэтому на поворотах мопед удерживал с трудом, пару раз вылетел за трассу, но без падения.

Как всегда, за рюмкой чая кто то невзначай сказал что на Симсонах проехать из Москвы в Крым каждый может, а вот на Карпатах... Так же было в 2010 и с тамбовским пробегом. В результате старт на Карпатах св сторону Крыма 7 Сентября. Мопед вчера отправили в Москву, к месту старта. Осенний мегачеллендж состоится 20 Сентября. Надеюсь все знают где прочитать подробности и посмотреть видео.

Спасибо

Напоминаю, 1Мая через лес на Усть Караман. 2Мая село Лох. Страждущие уже прибывают. С 30 Апреля базируемся в Д\О Ударник. Энгельс, район нового моста и села Шумейка. Организация и обсуждение тут: http://www.wagnerland.ru/index.php?topic=1178.0

Напоминаю. 1-2 Мая проходит всероссийский мопедный слёт. Приветствуются владельцы советских мопедов. 1 Мая будет поиск дороги через лес от села Ленинское до села Усть Караман. Ожидается 80 км маршрута 2 Мая поездка в село Лох, 250 км. Базируемся всё так же в д/о Ударник, минигостинница, район нового моста со стороны Энгельса. Майский мегачеллендж 2015 https://youtu.be/nue3xZOmKUQ В этом году основная тема для соизмерений это компактные мотовелосипеды с триммерными моторами. https://youtu.be/9i7BPOGnVls

В Москве, с 10 миллионным населением, есть примерно 50 настоящих мопедистов, которые не стесняются ездить на Карпатах и Ригах, а тем более на велосипеде с моторчиком. Я ищу тех самых 5 человек, которые, судя по статистике, должны где то обитать в миллионном Саратове. Мопедист, он по натуре стеснительный и неприметный, ездит только по ночам. Но два раза в году мы обязаны собираться вместе и куда то ехать днём. 14 Сентября 2014 года, второе воскресенье Сентября. Развязка на Вольск-Новые Бурасы-село Лох. Дождь, ветер, много камазоподобных фур и разбитые дороги уже подготавливают. Но без этого низачот. Подробнее по ссылке. Мегачеллендж 2014

Гонки 24 часа. На мопедах. Подробнее по ссылке Гонки на мопедах. 24 часа Стим Панк

Хотел сделать установку по шариковой полировке из старых подшипников, но не сделал. Знаете зачем они разрушают наши мотозаводы? Чтобы мы не производили и не продавали, а только покупали. Не успел выпустить Львовский мотовелозавод Карпаты Мини Спорт с шести ступенчатой коробкой скоростей. По международной классификации это Армагедон, мопед с АРМстартером. Модель сугубо экспериментальная, требует испытаний и доведения до ума.

1-2 Мая 2014 года мы готовимся проводить третий Всероссийский Мопедный Мегачеллендж. Подробности можно прочитать тут. Как всё происходило в 2013 можно прочитать выше. Что нового мы приготовили к этому мероприятию. Много кастомов. К примеру мопед "Наутилус" Вот мотор от этого мопеда. Помимо внешности внутри автоматическое сцепление. Сам мопед пока засекречен. Мотор для мопеда с коробкой на 6 ступеней. Много минибайков различных конструкций. Мотовелосипеды с фрикционным приводом. Скутер БТР. Хонда Чалли. Приглашаем всех неравнодушных к малой кубатуре принять участие. Время на подготовку ещё много.

В теме по ссылке мы пытались организовать гонки по кольцу на мопедах. http://moto64.ru/topic4859.html Гонка состоялась 2 Мая 2013 года. Правда по прямой. Надо было от развязки с нового моста доехать до сероводородного источника, затем вернутся обратно. Участников построили согласно техническим возможностям техники, медленных поставили вперёд, быстрых назад. Стартовали через 10 секунд. Немного об участниках и результатах. Мотовелосипед на шасси аваланча эксперт. Мотор КД-80, примерно 2,6 л/с. Мотовелосипед занял первое место в гонке. Фото победителя. Мастер спорта по кроссу, между прочим. Приехал из Екатеринбурга. Рига 11. Форсированный Д8. 6 место в гонке. Шустрый мопед, главное что ни разу не сломался. Минимопед "Птаха" Не вошёл в десятку лучших, но доехал и туда и обратно без проблем. 1.6 л/с 45 км в час. две скорости. 36 см3 Стелла. 2 л/с 56 км в час. В десятку лучших не попала. Карпаты 3. 1.6 л/с 50 км в час. В десятку не попали. Седьмое место. Минимопед "Латвия" Рама из нержавейки, колёса от карта, мотор 2,6 л/с. Рига13 автоматик. 2,6 л/с Автоматическое сцепление. В десятку лучших не попал. Стриж. ВП-50. 50 см3, 3.5 л/с 4 скорости. 5 место. Рига4. 2.5 л/с 55 км в час. Первое место в мегачеллендже. Взорвалась покрышка, выбыла из гонки 16В1. 1л/с 50 км в час. 10 место в гонке. Хонда Манки. 20 л/с 18 000 об в мин. Скорость более 100 км в час. Я разогнал после гонки до 108 км в час. Далее вспомнил что у меня есть семья, они ждут меня дома. 49,9 см3. Вне конкурса. В-901. Д4 1 л/с В десятку не попал. Стелла с В-50 и автоматическим сцеплением. В десятку не попал. Альфа 50 см3 Четвёртое место. Симсон 51. 4.5 л/с 4 ступени в коробке. 3 место. Карпаты 1. 2 л/с 48 км в час. 8 место. Чёрный Ворон. Д6 форсированный 2,5 л/с. Взрыв задней покрышки. Рига 13. 1.2 л/с. В десятке её нет. Дельта китай. 50 см3. 9 место. Рига 11 Игуана. 2 л/с. 11 место. Эпично. Керосин. 2,6 л/с 70 км в час. В гонке не участвовал по причине болезни пилота. Стелс Навигатор 310 с мотором КД-50 1,6 л/с . 2 место. Альтернативная Кроха. 2,2 л/с 3 место вместе с Симсоном. Указал не всех участников. Подробнее, фото и видео по ссылке: http://www.wagnerland.ru/index.php?topic=536.0

В такие моменты наступает время мотовелосипедов. Мотор, педали и пеший ход. Помню в подобной пробке я привёз бензонасос для сломанной машины за 15 минут, включая покупку насоса в магазине. От центра Энгельса до середины моста. Сначала хотел отказаться, пробка была от поворота на пляж, потом вспомнил что есть мотовелосипед. Когда места не было даже у бордюра и между рядами, поехал через сквер на педалях. Потом сотню метров вёл мотовел руками, вместе с пешеходами. На заправке выскочил на проезжую часть и поехал на моторе. При этом пару раз перенёс мотовел через бетонные блоки и пару раз аккуратно переехал через высокий бордюр. Ни скутер, ни мотоцикл на это неспособны, вес мотовела 22 кг. Как вариант мог бы вызвать такси или сесть в автобус. Мотовел складной, мотор снимается и укладывается в рюкзак. Бензин не воняет, так как мембранный карбюратор. Единственная проблема это семья, тёщи, дети, мамы, фикусы в горшках. Придётся брать машину. Буду как все стоять в пробках на дачу.

Рига4 1968 год. Восстановленная. Сам на ней не езжу, держать для других смысла нет. Неужели не украшение интерьера?

Могу собрать нечто подобное.

Если бы не хотели срачей, то закрыли бы тему или стёрли. А так вам развлекуха. Не надо никого обманывать. Не любите разборок так докажите это, удалив тему. Вместо этого тема обрастает комментами. Стирайте.

А с чего ты решил, что наша задача это масштабные мероприятия? Лично я желаю получать удовольствие от простого перемещения в пространстве с помощью минимально достаточной мощности мотора. Мне и 10 человек это много. К поломкам моего мопеда прибавляются поломки мопедов товарищей. Симс вообще вдвоём с Татьяной ездит. Единственное, что ограничивает мою свободу, это страх перед людьми. Слишком много неадекватно реагирующих на мопед товарищей. Что же касаемо мероприятий более масштабных, то я этим наелся. Я же выставлял аппаратуру на многих подобных тусовках. В частности помню, на кумысной поляне, закрытие сезона, проводил Дед на свои деньги. После 22-й команды альтернативного рока у меня убежал в лес оператор, где его покусали собаки. Он предпочёл умереть, чем слушать команду номер 23. Синяя Птица, тоже мой аппарат и сцена работает три года подряд. Сам я насмотрелся, уже не участвую. Хочется тишины и покоя. Дома, в тапочках, сидя перед камином, перебирать неспешно моторчик. Я и сайт сделал закрытый, чтобы никто и нигде. Я теряюсь в большом скоплении народа, мне всё это неинтересно. Я не бухаю, не пью пиво, мне не нравятся палатки и звук растроенной гитары. А тем более громкий звук со сцены и невозможность поговорить за жизнь в такой обстановке. А ещё мне не нравится троллинг. Когда появляешься на сайте с рассказом о себе и о своём увлечении и тут же замечаешь что регистрируются тролли, которые до этого обходили данный сайт стороной. И начинают активно самоутверждаться за счёт моего унижения. А ожидания были весьма простые. Хотелось бы чтобы зарегистрировались желающие поучаствовать, инициативный товарищ позвонил бы директору ипподрома, тема не умерла бы на месяц. В результате всё, как обычно, свелось к критике моей персоны. Вот, для примера, на могучем некогда сайте Дырчик было несколько тысяч пользователей. Второй номер журнала выпустить так и не смогли. если бы не Саратовские и мои деньги, то не было бы и первого номера. Сейчас, на закрытом сайте, чуть более 100 человек. Уже готово половина журнала, есть фото московской модели на обложку, есть деньги на тираж. Почему? Потому что есть люди, которым это интересно. А людей, которые интересуются гонками на мопедах, нет. Что делать? Ничего, ждать когда такие люди появятся. На этом сайте их точно нет. Поэтому предлагаю тему закрыть или удалить.

Общество делится на посетителей мероприятий и организаторов мероприятий. Это нормально и не вызывает вопросов. Некоторое недоумение вызывает попытка посетителя научить организатора. Глава третья "Мопедного Апокалипсиса" гласит: ...ибо советы давать отрок может лишь в той области, в которой сам преуспел... Выразить несогласие с организацией мероприятия можно своим личным непосещением. Этого вполне достаточно.

Дим, возьми себе тему по гонкам. У тебя огромный опыт организации. Я не потяну финансово. Обещаю поучаствовать и помочь.

Какой скучный типовой троллинг. Вагнер сейчас по сценарию должен брызгать слюной, рвать на себе тельняшку, быть себя кулаком в грудь, выкладывать ссылки на прошедшие мероприятия. То есть всячески доказывать что он хороший командир. Я ездить хочу, как нормальный фанатик двух колёс, а не вытирать детишкам сопливые носы. Что же касаемо этой темы. Всё нормально, зашёл, спросил, выложил материал для ознакомления. Желающих поучаствовать не увидел, помощи не дождался. Для кого организовывать? Мы и так нормально проводим свои мероприятия. Пожалуйста, приезжайте, ознакомим вас с перемещением в пространстве с помощью мотора с минимально достаточной мощностью. А устраивать гоночное шоу пока рано, не созрели ещё. И у меня нет столько денег для организации. Это нормально, помимо гонок есть не менее интересные поездки на выживание, в то же село Лох со знаменитым лоховским подъёмом. Кому интересна мопедная тематика находят нас сами. А уговаривать, упрашивать, тащить насильно не надо. Ни к чему полезному это не приведёт. Итак. 12 Апреля, примерно 12 часов дня. Приземление Гагарина. Легко запомнить. И 1 Мая, Ровенская трасса, колхоз Прогресс. Старт в Энгельсе, от лаборатории. Подробнее на нашем сайте.

В принципе я так и думал. Одному тащить всю организацию мне неинтересно. Мне хватило организации гонок по льду на миниквадриках. Сам построил, сам заправил, сам привёз, сам увёз. Теперь снегоуборщик даже за полцены продать не могу. 12 Апреля я еду на приземление Гагарина. Кто хочет, присоединяйтесь. Естественно на своих мопедах. Старт будет от лаборатории в Энгельсе. Примерно 70-80 км туда и обратно. Время уточняется. С собой взять мопед и сапёрную лопатку.

Это график соревнований в Прибалтике. Нас интересует Зельта мопедс (ЗМ) Как я понял даты гонок следующие: 1 Мая, 8 Июня, 30 Июня, 13 Июля, 24 Августа, Нанять бы туристический автобус, загрузить пяток мопедов и рвануть в гоночный тур. На один из этапов. Если поедет 20 человек, то сумма на одного человека будет более менее приемлемой. Или хотя бы собрать деньги на отправку первого космонавта. Я сделаю мотор, договорюсь с ходовкой на месте. Взамен космонавт сделает репортаж о посещении гоночного мероприятия. Может место какое нибудь займёт. А ещё лучше двух человек отправить. Сумма складывается из билетов Саратов-Москва и Москва-Рига, гостинница, питание-проживание, билеты домой. Думаю мотор задекларировать труда не составит, он небольшой, весом 6 кг. Местные обещали помочь в плане бензина и доставки мопеда до гоночного кольца. Более того, есть желающие приехать к нам. Только что мы им тут предложим? Никаких наработок нет. Вот помню во времена комсомола можно было пойти и попросить помощи. Дескать УРА, укрепление обороноспособности, наш ответ американскому агрессору, каждый гонщик это будущий водитель танка. Ну и так далее. А сейчас везде бабки давай.