Ермилов Дмитрий Опубликовано 7 ноября, 2014 Жалоба Опубликовано 7 ноября, 2014 да как ездили , так и будем ездить,Повысят цены на перевозки и как следствие на все. 7 лет назад бенз стоил 19 руб за литрИ подумать было страшно , что цена будет 33 ,.... так что, как -это не печально , но рост цен неизбежен. Стабильность же! Стабильность ? нет не слышал
Quorthon Опубликовано 10 ноября, 2014 Жалоба Опубликовано 10 ноября, 2014 Правительство России ожидает увеличение стоимости бензина на 3 рубля после увеличения стоимости акцизов на топливо на рубль. "Мы ожидаем, что такое увеличение произойдет до 3-х рублей на литр", — пояснил министр финансов Антон Силуанов. По его словам, это приведет к росту цен не более чем на 10%. Повышение цен на бензин позволит получить дополнительные средства для строительства дорог. http://www.utro.ru/news/2014/11/10/1221095.shtml
master-pro Опубликовано 10 ноября, 2014 Жалоба Опубликовано 10 ноября, 2014 Повышение цен на бензин позволит получить дополнительные средства для строительства дорог.
Администратор Кабозя Опубликовано 10 ноября, 2014 Администратор Жалоба Опубликовано 10 ноября, 2014 Рассея вперде! Главное - самому себе не врите.
сергей 76 Опубликовано 11 ноября, 2014 Автор Жалоба Опубликовано 11 ноября, 2014 Госдума одобрила резкое повышение цен на бензин Госдума во вторник приняла во втором чтении законопроект о так называемом «налоговом маневре» в нефтяной отрасли и повышении акцизов на топливо. Одним из последствий нового закона станет значительное повышение в России розничных цен на бензин. В правительстве признают, что предложенная властями реформа нефтяной отрасли приведет к увеличению цен на топливо в 2015 году приблизительно на 10%. По другим оценкам, скачок может достичь 15-20%, и это не учитывая различные макроэкономические факторы, влияющие на цены на бензин. «Если все эти меры будут приняты, вы только на акцизах получите 15-процентный рост цен на бензин в следующем году — это минимум. Это без девальвации, без инфляции, без всего», — считает глава «Фонда национальной энергобезопасности» Константин Симонов. Первый зампред комитета Госдумы по бюджету и налогам Оксана Дмитриева допускает, что цены сразу поднимутся на 20%, а к концу 2015 года литр бензина в среднем может стоить 50 рублей. Маневр изменился Суть налогового маневра — перераспределение доходов государства от нефтяной отрасли с экспортных пошлин на налоги на добычу нефтепродуктов внутри страны. По мысли авторов законопроекта, это снизит зависимость бюджета от экспорта. Однако поставленная еще в 2011 году Владимиром Путиным задача за три года претерпела значительные изменения, и принятый только что во втором чтении законопроект одновременно с «налоговым маневром» вводит существенное повышение акцизов на топливо. «Основной смысл маневра — синхронизация удельных экспортных сборов на нефть между Россией и Казахстаном в преддверии вступления с 2015 года в действие соглашения о Евразийском экономическом союзе», — объясняет решение правительства Денис Борисов, директор московского нефтегазового центра EY. По мнению эксперта, вторая цель авторов «маневра» — сокращение налогового субсидирования переработки за счет добычи. До сих пор эти субсидии служат стимулом для работы целого ряда неэффективных НПЗ, специализирующихся на мазуте. То есть на таком товаре, который стоит дешевле исходного сырья. «Плох со всех сторон» Представители отрасли и ряд экспертов полагают, что на самом деле государство лишь изымает у нефтяных компаний дополнительные — причем весьма значительные — средства для пополнения бюджета. Константин Симонов вообще предлагает не рассматривать повышение цен на бензин как худшее последствие этого законопроекта. «Налоговый маневр, на самом деле, плох не только этим. Он плох со всех сторон. Этот налоговый маневр подается как применение лучших мировых налоговых практик, при том что никаких “лучших налоговых практик” там совершенно нет. Там есть прямое изъятие денег у отрасли, которая и так находится в тяжелом состоянии», — констатирует Симонов. Эксперт аналитического агентства «Инвесткафе» Георгий Бирг согласен с тем, что постоянные изменения «правил игры» оказывают негативное влияние на отрасль. «Позитив должен заключаться в том, что налогообложение отрасли будет предсказуемым. А сейчас, получается, идет постоянное изменение параметров налогового маневра, довольно радикальных. И сам по себе факт того, что нет определенности, предсказуемости и стабильности в налогообложении отрасли — вот это негативно», — считает аналитик. «Пятерка» дорожает Законопроект, новую редакцию которого цитирует РИА Новости, предлагает в рамках налогового маневра за три года поэтапно сократить вывозные таможенные пошлины на нефть в 1,7 раза, а на нефтепродукты — в 1,7-5 раз с одновременным увеличением ставки НДПИ (налог на добычу полезных ископаемых) на нефть в 1,7 раза и на газовый конденсат — в 6,5 раза. Одновременно «выравниваются», как говорится в законе (а фактически повышаются), акцизы на топливо четвертого и пятого классов. «Правительство решило еще и повысить акцизы на качественные бензины, на стандарт Евро-5 — что вообще чистое безумие. Отрасли все время говорили, что “мы вас стимулируем вкладывать деньги в производство высококачественного топлива”. Те компании, которые поверили, вложили деньги, построили заводы, их теперь бьют по голове и говорят: “Ребят, мы тут подумали, денег не хватает — мы решили на Евро-5 тоже поднять акцизы”. Ну елки-палки!» — восклицает Константин Симонов. Денис Борисов согласен с этим: по его словам, компании, которые инвестируют в более качественную переработку, по сути окажутся в менее выгодном положении. «Переходить на “пятерку” становится невыгодно. Грязное топливо получит конкурентное преимущество над чистым», — констатирует президент Союза нефтегазопромышленников России Геннадий Шмаль в своей статье, опубликованной газетой «Ведомости». «Роснефть» опоздала В целом дополнительное бремя, накладываемое государством на нефтяную отрасль, составит в следующем году около 200 млрд рублей, считает Константин Симонов и удивляется, почему сами нефтяники нерешительно высказывали свое несогласие с этим законопроектом. По данным газеты «Коммерсант», расчеты министерства финансов несколько иные: в 2015 году маневр дохода бюджету не принесет, но уже в 2016 году он составит 247 млрд рублей, а в 2017 году — еще 250 млрд. Во вторник «Коммерсант» со ссылкой на анонимные источники сообщила о том, что Игорь Сечин, глава компании «Роснефть», все-таки обратился к президенту Путину с предложением отказаться от проведения налогового маневра в нефтяной отрасли. «Все эти фокусы были известны заранее, и я не очень понимаю, почему та же компания “Роснефть”, о которой сегодня пишут, — чего она ждала второго чтения? Все эти вопросы согласовывались, нефтяники это прекрасно знали. Но видимо, они посчитали, что ситуация настолько тяжелая в отрасли, что можно переходить и в наступление. Но я не исключаю, что они чуток, по-моему, опоздали», — рассуждает Симонов. http://news.mail.ru/politics/20107688/?frommail=1 Чоппер Слон
Мишаник Опубликовано 11 ноября, 2014 Жалоба Опубликовано 11 ноября, 2014 Даёшь двигатель Шкондина !!!
payalnik88 Опубликовано 11 ноября, 2014 Жалоба Опубликовано 11 ноября, 2014 Даёшь двигатель Шкондина !!!На торсионных полях! Каждому - своё.
gl_uk Опубликовано 11 ноября, 2014 Жалоба Опубликовано 11 ноября, 2014 Не завидую литровикам с расходом в 12-18 литров... А про машины вообще молчу
Beowulf Опубликовано 11 ноября, 2014 Жалоба Опубликовано 11 ноября, 2014 литровикам с расходом в 12-18 литров Чего? Откуда такие цифры вообще?
Quorthon Опубликовано 11 ноября, 2014 Жалоба Опубликовано 11 ноября, 2014 Чего? Откуда такие цифры вообще? Ну видимо 390 расходует 4,68 - 7,02 )))))
habbeles Опубликовано 11 ноября, 2014 Жалоба Опубликовано 11 ноября, 2014 Раньше писали, что "Все будут ездить на эндуро"... На фоне последних событий справедливо дополнение - " И на пердячем паре". Кто понял жизнь, тот не спешит и время всё расставит по местам.
Saratov Опубликовано 12 ноября, 2014 Жалоба Опубликовано 12 ноября, 2014 40-45 рублей за литр, вполне реальная цифра, дело времени...как раз приблизимся к цене доллара за 1л.
Администратор Кабозя Опубликовано 12 ноября, 2014 Администратор Жалоба Опубликовано 12 ноября, 2014 Дизелечки подпрыгнуть в цене, а спрос на бензинки рухнет. Главное - самому себе не врите.
gl_uk Опубликовано 12 ноября, 2014 Жалоба Опубликовано 12 ноября, 2014 Чего? Откуда такие цифры вообще? наслушался знакомых и малознакомых литроводов про расход по городу :) Не вечерние прохваты до торэко и обратно, а в трафике в городе. у всех всегда больше 10и литров выходит. С 18 я может переборщил, но это максимальная цифра встреченная мною в ответе на вопрос, скок жрет по городу? Ну видимо 390 расходует 4,68 - 7,02 ))))) Ну до 7и мне не удавалось доводить. А так средний по городу - 4,5-5По трассе 2,3-4 (смотря как крутить)
Beowulf Опубликовано 12 ноября, 2014 Жалоба Опубликовано 12 ноября, 2014 у всех всегда больше 10и литров выходит У всех опрошенных (их штуки 2-3? ;) ) - может быть. Но вообще, цифра не так уж сильно отличается от 600-к, например. И уж точно сильно зависит от "смотря как крутить" ;).
Saratov Опубликовано 12 ноября, 2014 Жалоба Опубликовано 12 ноября, 2014 Дизелечки подпрыгнуть в цене, а спрос на бензинки рухнет.особенно старые бензинки, особенно большие ЛИТРОВЫЕ движки.Современные турбовые движки 8-9 литров по городу едят, а на трассе 5, ну так заявляют конечно заводы, а атмосферники старые будут объедать кошелек.
gl_uk Опубликовано 12 ноября, 2014 Жалоба Опубликовано 12 ноября, 2014 (их штуки 2-3?) Москва, смотровая, спросил у группы человек в 8 - честно я не считал :)Вызвало не хилый спор именно на счет городской езды, возраста и прочего. Сошлись на цифру больше 10и литров. Максимальная -18 литров Где тут местные литроводы, которые не только до торэко ездят, скок у вас жрет в пробках? ;)
Администратор Кабозя Опубликовано 12 ноября, 2014 Администратор Жалоба Опубликовано 12 ноября, 2014 TFSI - наше всё! Главное - самому себе не врите.
Beowulf Опубликовано 12 ноября, 2014 Жалоба Опубликовано 12 ноября, 2014 городской езды, возраста и прочего От стиля езды куда больше зависит, как по мне.
15000км Опубликовано 12 ноября, 2014 Жалоба Опубликовано 12 ноября, 2014 От стиля и от головы. Первую неделю эрка кушала у меня 13 литпов. В последнийй год в среднем 8литров. Рекорд 7.8 литрв. Я бы не сказал что я спокойно ездил.
Quorthon Опубликовано 12 ноября, 2014 Жалоба Опубликовано 12 ноября, 2014 Первую неделю эрка кушала у меня 13 литпов. В последнийй год в среднем 8литров Стал включать вторую? ))
Beowulf Опубликовано 12 ноября, 2014 Жалоба Опубликовано 12 ноября, 2014 Первую неделю эрка кушала у меня 13 литпов. В последнийй год в среднем 8литров. Ну вот средним цифрам типа 8-10 вполне себе верю, поэтому и удивился изначальным 13-18, что в полтора раза больше. Не, если задаться целью, то можно, наверное, и так :).
T_N Опубликовано 14 ноября, 2014 Жалоба Опубликовано 14 ноября, 2014 МОСКВА, 14 ноября. Госдума приняла в третьем чтении законопроект о так называемом налоговом маневре, передает корреспондент "Росбалта". Поправками в НК предлагается поэтапно за три года сократить вывозные таможенные пошлины на нефть и нефтепродукты с одновременным увеличением ставки НДПИ на нефть в 1,7 раза и газовый конденсат в 6,5 раз, а также ряд других мер. Кроме того, будут повышены ставки акцизов на бензин и дизельное топливо 4-го и 5-го класса до 3 тыс. 950 руб. в 2017 году и на автомобильный бензин 4-го и 5-го класса к этому сроку до 5 тыс. 830 руб. В результате, по прогнозам отдельных депутатов, стоимость одного литра бензина в 2015 году может составить минимум 50 руб. Депутаты также повысили ставки по акцизам на сигареты премиум-класса. В итоге цена одной пачки сигарет в 2015 году увеличится примерно на 8-10 руб. Законом также устанавливаются нулевые ставки НДПИ на 15 лет и налогу на имущество на 20 лет при реализации "Газпромом" проекта поставок газа в Китай по газопроводу "Сила Сибири". В период с 2016-го по 2024-й год разработки месторождений предусматривается выравнивание ставки НДПИ за счет постепенного повышения коэффициента, характеризующего географическое расположение участка недр, с 0,1 до 0,9, следует из документа. http://www.rosbalt.ru/main/2014/11/14/1337856.html
okatep Опубликовано 14 ноября, 2014 Жалоба Опубликовано 14 ноября, 2014 Ну вот средним цифрам типа 8-10 вполне себе верю, поэтому и удивился изначальным 13-18, что в полтора раза больше.что удивляться? многие ездят и на условно-достаточном удовлетворительном состоянии лохматых литров, где просто льется из всех дыр.
Dimitriy Опубликовано 14 ноября, 2014 Жалоба Опубликовано 14 ноября, 2014 стоимость одного литра бензина в 2015 году может составить минимум 50 руб. Чувствую я, что не зря коня к себе в кабинет зимовать поставил, с такими ценами стоять ему там долго(((. Надо пойти с учета снять. устанавливаются нулевые ставки НДПИ на 15 лет я так понимаю это за наш с вами счет.
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти