abolm Опубликовано 5 мая, 2015 Жалоба Опубликовано 5 мая, 2015 вот мне до сих пор хочется)По этому я даже рад, что мне бенелли 600 не привезли :D Вот и я тоже не могу твердо ответить "да") Поэтому 2-ой сезон на своём Китайском 250см. друге.Хочу вместо Китая - Японию. А кубатуру оставить. Старею, наверное, х\з)))
Сивый Опубликовано 5 мая, 2015 Жалоба Опубликовано 5 мая, 2015 Отстал от жизни.От тройки осталась двойка- Сузуки и Ямаха.А еще есть Кавасаки и КТМ,А куда делся Олег Анатольевич вместе с Honda? :ab:
ilya_yuryev Опубликовано 5 мая, 2015 Автор Жалоба Опубликовано 5 мая, 2015 Короче, ищу Kawasaki 300 б/у в хорошем состоянии или беру новую 250!Был сейчас в полярисе посидел на KTM DUKE 200ABS(275₽) и Kawasaki 250(246₽)КТМ приятно легок, но посадка очень прямая, не удобно! Kawasaki - удобная посадка, тяжеловат правда, но приятно тяжеловат!
abolm Опубликовано 5 мая, 2015 Жалоба Опубликовано 5 мая, 2015 Короче, ищу Kawasaki 300 б/у в хорошем состоянии или беру новую 250!Был сейчас в полярисе посидел на KTM DUKE 200ABS(275₽) и Kawasaki 250(246₽)КТМ приятно легок, но посадка очень прямая, не удобно! Kawasaki - удобная посадка, тяжеловат правда, но приятно тяжеловат! КТМчик вообще мечта) Голый, лёгкий, с клеткой, инжекторный.... но вот насчёт посадки, к сожалению, не знаю. Самому интересно, какоВО на нём)) Глюк (прости, не знаю как зовут), как сидеть на КТМе? Удобно? Или похоже, как на эндурке?
*ХоСе* Опубликовано 5 мая, 2015 Жалоба Опубликовано 5 мая, 2015 А KLE-400 чем не мот? На все случаи жизни! ***ХоСе***
<Медведь> Опубликовано 5 мая, 2015 Жалоба Опубликовано 5 мая, 2015 Покатайся с кем нибудь. Сам попробуй у друзей. Я рад что друзья отговорили. Еще один фактор-как часто ты хочешь менять мот и есть ли возможность! Малокубатурники надоедят быстро, а продать их не всегда быстро получается.
gl_uk Опубликовано 5 мая, 2015 Жалоба Опубликовано 5 мая, 2015 Глюк (прости, не знаю как зовут), как сидеть на КТМе? Удобно? Или похоже, как на эндурке? приезжай посидиЯ днем в центре, вечером сам могу приехать
Анастасия Опубликовано 5 мая, 2015 Жалоба Опубликовано 5 мая, 2015 я тоже долго выбирала, читала статьи, советовалась, и остановилась на кавасаки 250, опыт на авто 7 лет, на мото нулевой. Когда купила думала как к этой чудо технике подходить, радости предела не было. Считаю, что для девушки идеально, и посадка, и вес, и внешне.... Сама только учусь, кстати поднять его самой, если случайно завалишь, не реально.
abolm Опубликовано 5 мая, 2015 Жалоба Опубликовано 5 мая, 2015 приезжай посиди Я днем в центре, вечером сам могу приехать Хорошо) Как только дожди завершат свою миссию, в Саратове встретимся) я тоже долго выбирала, читала статьи, советовалась, и остановилась на кавасаки 250, опыт на авто 7 лет, на мото нулевой. Когда купила думала как к этой чудо технике подходить, радости предела не было. Считаю, что для девушки идеально, и посадка, и вес, и внешне.... Сама только учусь, кстати поднять его самой, если случайно завалишь, не реально. Насть, вот) Пусть тебе это никогда не пригодится! :af:
Анастасия Опубликовано 5 мая, 2015 Жалоба Опубликовано 5 мая, 2015 пусть это не пригодиться, не только мне))) 1
abolm Опубликовано 5 мая, 2015 Жалоба Опубликовано 5 мая, 2015 (изменено) Хорошо) Как только дожди завершат свою миссию, в Саратове встретимся) Хотя, судя по твоему статусу, я поторопился сказать про дождь))))))))))) Изменено 5 мая, 2015 пользователем abolm
winkman Опубликовано 5 мая, 2015 Жалоба Опубликовано 5 мая, 2015 свой выбор между Z250 и KTM DUKE 200 сделал в пользу дюкацена ниже, посадка понравилась больше, по мощности уступает мало, малый вес позволяет его удержать даже когда уже почти уронил,после 1000 км опробовал его после 7000 оборотов, там самое вкусное, при моих 80 кило получилось разогнать до 133км/ч, до 110 набирает вполне бодро (со взрослыми конечно не сравнить, но для 200 кубов имхо очень приятно)не считаю Z250 хуже, просто он мне не приглянулся, хотя его наследник Z300 хороший конкурент старым 400, но это уже другая цена.
winkman Опубликовано 5 мая, 2015 Жалоба Опубликовано 5 мая, 2015 а ну да и по пунктам применимо к дюку 2001. достаточно чтобы провоцировал нарушать ПДД2. сделал личный выбор в пользу нового, при весе дюка его можно уронить только по не аккуратности (что я и сделал, не доведя подножку до конца на стоянке, за что заплатил расколотым левым зеркалом)3. если сейчас бы были 200-250к искал бы fz6 (просто потому что нравиться), или что подобное, но в силу семейных обстоятельств как бы не пришлось расставаться с тем что есть.4. TO1 проходил в сервисе (пока гарантия, далее видно будет)5. я ставил на учет сразу
ilya_yuryev Опубликовано 6 мая, 2015 Автор Жалоба Опубликовано 6 мая, 2015 Дорогие форумчане, подскажите:Какая вменяемая цена для Kawasaki Ninja 250r 2009 года выпуска в хорошем состоянии?Где можно диагностику полную сделать в Саратове этого аппарата?
Frank_Mozg Опубликовано 6 мая, 2015 Жалоба Опубликовано 6 мая, 2015 Насть, вот) Пусть тебе это никогда не пригодится! :af: Главное в этом деле - не перестараться и не уронить мот на другую сторону. "Любовь - это чувство, которое охватывает тебя, когда что-то нравится тебе так же сильно, как твой мотоцикл...".
Игорь_69 Опубликовано 6 мая, 2015 Жалоба Опубликовано 6 мая, 2015 В общем хочу байк для покатушек и для езды на работу, все в городе! 1. 250 кубиков для города нормально вроде, гонять не хочу(ну если чутка только :bj: ), или просто Я не представляю на сколько это мало?2. Бюджет 200-250 т.р., что лучше: новый Kawasaki Z250, Honda CBR250RA, Suzuki GW250 или взять Б/У потому что без падений не обойдется???3. Если беру Б/У к какому варианту стремится?(Кубатура, год, пробег, может модель?) 4. В Саратове что легче обслуживать? 5. На учет ставят все/не все? Как не ставить? :bj:1. 250 кубиков для города нормально вроде. Ну передачи только чаще будешь переключать.2. Бюджет 200-250 т.р., что лучше: новый Kawasaki Z250, Honda CBR250RA, Suzuki GW250 - Из этих троих только Suzuki GW250 именно только для города, создавался именно для города и оптимален для города. Движок с с низами. Еще советовал бы посмотреть на КТМ Дюк 200.3. Взять Б/У потому что без падений не обойдется??? Если беру Б/У к какому варианту стремится? Каждый будет свое хвалить. Но для города лучше мотард или городской дорожник узкий юркий с тяговитым мотором.4. Не знаю. Если новый то смотри наличие представительств. Б,у разницы нет. Смотри по распространенности модели5. Если до 35 л.с то лучше ставить. Да и вобще лучше ставить, т.к. "и для езды на работу"
gl_uk Опубликовано 6 мая, 2015 Жалоба Опубликовано 6 мая, 2015 Где можно диагностику полную сделать в Саратове этого аппарата? Салон полярис, после аэропорта, напротив "много мебели" - они как официалы тут Я бы все же 300ку советовал поискать. Не только Саратов, но в Самаре, Волгограде, Пензе, ТольятиНа 250 катался - не очень понравилось
GrizLee Опубликовано 6 мая, 2015 Жалоба Опубликовано 6 мая, 2015 для мужика 300 нинзя получше будет. 250 маненький)
Genixoid Опубликовано 6 мая, 2015 Жалоба Опубликовано 6 мая, 2015 (изменено) для мужика 300 нинзя получше будет. 250 маненький) для мужика нормально будет чоппер ну или большой турист Изменено 6 мая, 2015 пользователем Genixoid Choppers Clan Saratov, Originals
ilya_yuryev Опубликовано 6 мая, 2015 Автор Жалоба Опубликовано 6 мая, 2015 Салон полярис, после аэропорта, напротив "много мебели" - они как официалы тут Я бы все же 300ку советовал поискать. Не только Саратов, но в Самаре, Волгограде, Пензе, ТольятиНа 250 катался - не очень понравилось для мужика 300 нинзя получше будет. 250 маненький)Мне на 250 страшно себя представить не то что на 300, 400, 600 и т.д :bj:На сезон поучиться хватит я думаю! Потом на дачу отвезу, за пивом катать!!! :bv:
GrizLee Опубликовано 6 мая, 2015 Жалоба Опубликовано 6 мая, 2015 (изменено) если у тебя есть чувство страха и самосохранения ты просто не будешь опасно ездить и пофиг какая кубатура) будет только мот сложнее удержать в критических ситуациях при увеличении веса.) ИМХО. ну и начиная с какого-то веса придётся больше использовать контрруление) но я тоже начал с маленьких кубатур. на них можно хорошо натренироваться, потому что легки в управлении как велосипеды) Изменено 6 мая, 2015 пользователем GrizLee 1
<Медведь> Опубликовано 6 мая, 2015 Жалоба Опубликовано 6 мая, 2015 (изменено) Мне на 250 страшно себя представить не то что на 300, 400, 600 и т.д :bj:На сезон поучиться хватит я думаю! Потом на дачу отвезу, за пивом катать!!! :bv: я вообще не катался никогда на двух колесах, кроме велика. И боялся тоже подходить к своему когда взял, потом познакомился со всем устройством мота, покатался по двору на работе, позанимался у Олега и катаюсь уже в удовольствие! Выезжал 4 раза. Не жалею что 600 взял. И не страшно уже. Изменено 6 мая, 2015 пользователем <Медведь>
abolm Опубликовано 6 мая, 2015 Жалоба Опубликовано 6 мая, 2015 я вообще не катался никогда на двух колесах, кроме велика. И боялся тоже подходить к своему когда взял, потом познакомился со всем устройством мота, покатался по двору на работе, позанимался у Олега и катаюсь уже в удовольствие! Выезжал 4 раза. Не жалею что 600 взял. И не страшно уже. Кто бы что ни говорил, кстати, считаю, что вел даёт отличные навыки для мотоцикла... Учишься "читать" разные дорожные ситуации - кто когда может дверь открыть внезапно или стартануть без поворотника и т.д. Что можно внезапно увидеть, обгоняя автобус и т.д.)) Но только ездить нужно конечно по дорогам общего пользования, хоть иногда, хоть сбоку)) А по теме, мне кажется, ключевая фраза - "...позанимался у Олега...". Кстати, долго занимался? На своём аппарате? Падал? =)
gl_uk Опубликовано 6 мая, 2015 Жалоба Опубликовано 6 мая, 2015 что вел даёт отличные навыки для мотоцикла Самый главный навык от вела - внезапные открывающиеся двери!
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти