250 кубиков для начала?

[<Медведь>]

Кто бы что ни говорил, кстати, считаю, что вел даёт отличные навыки для мотоцикла... Учишься "читать" разные дорожные ситуации - кто когда может дверь открыть внезапно или стартануть без поворотника и т.д. Что можно внезапно увидеть, обгоняя автобус и т.д.)) Но только ездить нужно конечно по дорогам общего пользования, хоть иногда, хоть сбоку))

А по теме, мне кажется, ключевая фраза - "...позанимался у Олега...". Кстати, долго занимался? На своём аппарате? Падал? =)

у Олега занимался 6 часов на его ебрике учебном, скоро поеду на своем пару часов покатаю под его руководством. Слава Богу не падал! Изменено 6 мая, 2015 пользователем <Медведь>

[ilya_yuryev]

у Олега занимался 6 часов на его ебрике учебном, скоро поеду на своем пару часов покатаю под его руководством. Слава Богу не падал!

И главный вопрос! Подскажите у кого учиться, категория не открыта, куда обратиться! Номера телефонов пожалуйста!

[Медведь]

Кстати видел тему - http://moto64.ru/topic11867.html/page-3#entry301197  ? Может там что подберёшь себе.

[<Медведь>]

И главный вопрос! Подскажите у кого учиться, категория не открыта, куда обратиться! Номера телефонов пожалуйста!

на форуме есть такой Анатольевич-это Олег. Напиши ему и он сам даст телефон тебе. И тема есть про обучение отдельная

[Сергей03]

Первый мотоцикл во первых должен быть ликвидным и максимум защищенном от падений!!!

По моему мнению 250 кубов продаваться будут с трудом !

На счёт слишком мощьный и быстрый- когда вы бьетесь головой поднимаясь обо что то то примерная скорость удара 2,5 км\ч ))) по статистике.

Бегом средний человек бежит 15 максимум 20 км\ч если на такой скорости врезаться в стену шанс выжить будет мал!!! Это я к тому что 40 км\ч хватить любому! Я именно про скорость удара!!! Так что кубатура имеет не такое уж важное значение для безопасности!!! А чем выше мощность и приемистость мотоцикла тем более ответственно будете подходить к повороту газульки)))))

Изменено 7 мая, 2015 пользователем Сергей03