Замена поршневой

[IliaKuz]

Всем привет!

Меня зовут Илья, третий сезон катаю на honda xlr250 1994 г.в. Сейчас задумался о покупке б/у кроссового мотоцикла. Смотрю в сторону двухтактных 250 кубовых японцев. Интересует процесс замены поршня на данной технике. Как я понимаю, цилиндры покрыты никасилем и расточке не поддаются(даже в мануале на yz 250 написано), но в интернете встречал гильзы извеcтных брендов(типа Wiseco), а также ремонтные поршня(фото внизу), причём видно, что поршня wiseco прилично больше номинала, а поршня от фирмы prox отличаются на сотые. Где правда?

В том же мануале на YZ 250(http://www.carlsalter.com/pdfs/Yamaha%202005%20YZ250%20Service%20Manual%20LIT-11626-18-34.pdf) написано, что цилиндры подразделяются на группы(A,B,C,D) в зависимости от диаметра и для каждого нужен свой поршень(A,B,C,D). Есть предположение, что поршня Prox, которые имеют маркировку A,B,C или D они и есть. Так ли это?

Собственно, я

 

[GrizLee]

не у всех мотаков никасилевые цилиндры. а у тех у кого никасиль- сносу нет думаю им(он реально оооочень долговечный).поэтому  на них всё время стандартные поршня. а если никасиль сотрется то есть где то в европейской части россии чуваки которые никасилят цилиндры. как то так)

Изменено 15 мая, 2016 пользователем GrizLee

[payalnik88]

Верно. У меня на црке 3 поршня взорвалось. Никасиль в норме.